أصبح الطريق إلى طيران خالٍ من الانبعاثات أكثر سلاسة
يعمل صانعو الطائرات الرئيسيون من جميع أنحاء العالم على إيجاد أفضل حل لمستقبل طيران مستدام بطائرات عديمة الانبعاثات يمكنها الطيران لمسافات كافية.
كشفت شركة إيرباص للتو عن نموذج محركها الأولي الذي قد يكون جزءًا من الحل.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
في حين أن إنتاج وقود طيران مستدام ليس بالفكرة السيئة على الإطلاق ، إلا أن شركة إيرباص تعتبر أنها يمكن أن تفعل ما هو أفضل من ذلك.
بعد كل شيء ، تتمتع الشركة الأوروبية متعددة الجنسيات بخبرة كبيرة في هذا المجال.
جدير بالذكر أن طائرة إيرباص A320 هي أكثر الطائرات المدنية إنتاجًا في العالم.
علاوة على ذلك ، فإن أبحاثها في طائرات الهليكوبتر أو المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) متقدمة.
لكن أيا من هذه الإنجازات لم يكن كافيًا للعملاق الأوروبي.
والآن ، كشفوا عن محرك خلية الوقود ZEROe.
لكن لا تعتقد أنه سيبدأ مع بعض الطائرات الخفيفة.
بدلاً من ذلك ، سيستخدم مع طائرة اختبار الطيران الكبيرة A380 MSN1.
في وقت النشر ، كانت الطائرة تمر ببعض التغييرات لحمل خزانات الهيدروجين السائل وغيرها من المعدات المرتبطة بهذه التكنولوجيا الجديدة.
يعرف صانع الطائرات أنه يمكن استخدام الهيدروجين للاحتراق في التوربينات الغازية.
ومع ذلك ، قد لا يكون هذا هو الخيار الأفضل ، لكنه ليس خارج دائرة الاقتراحات.
طريقة أخرى لاستخدام الهيدروجين هي عن طريق خلايا الوقود وتوليد الكهرباء ، والتي ستعمل على تشغيل محرك المروحة.
الخيار الثالث هو توربينات غاز الهيدروجين إلى جانب خلايا الوقود بدلاً من البطاريات وتشكيل نظام كهربائي هجين.
عندما يتم تكديس خلايا وقود الهيدروجين معًا ، تزداد قوتها ، مما يسمح بقابلية التوسع.
سيؤدي استخدام هذا النظام إلى عدم وجود انبعاثات لأكاسيد النيتروجين ، علاوة على ذلك ، سيؤدي إلى إلغاء النفاثات تقريبًا.
من جانبه قال جلين ليولين ، نائب الرئيس للطائرات الخالية من الانبعاثات ، لدى إيرباص: "على نطاق واسع ، إذا تم تحقيق الأهداف التقنية ، فقد تكون محركات خلايا الوقود قادرة على تشغيل مائة طائرة ركاب بمدى يصل إلى حوالي 1000 ميل بحري (1852 كم / 1151 ميلًا). من خلال الاستمرار في الاستثمار في هذه التكنولوجيا ، نحن نمنح أنفسنا خيارات إضافية من شأنها أن تحدد قراراتنا بشأن بنية طائراتنا المستقبلية من طراز ZEROe ، والتي نعتزم إطلاق تطويرها في الإطار الزمني 2027-2028".