أفضل وأسوأ سيارات كهربائية في الشتاء من حيث المدى

مقالات ذات صلة

تلك السيارات تمتلك أسوأ مدى أثناء فصل الشتاء

فصل الشتاء يؤثر على مدى السيارات الكهربائية

طرق للحصول على أفضل مدى لسيارتك الكهربائية في الشتاء

تحتاج السيارات الكهربائية في الشتاء إلى تعامل خاص، وذلك بعد دراسات أثبتت أنها تفقد 30% من المدى مقارنة بالسيارات العادية التي تعمل بالوقود في الشتاء نتيجة انخفاض درجات الحرارة.

في هذا التقرير نرصد كل ما يتعلق بالسيارات الكهربائية في الشتاء، خاصة أننا ما زلنا حديثي عهد بها وليس لدينا الخبرة الكافية في التعامل معها مثل سيارات الوقود.

لذا إذا كنت تملك سيارة كهربائية وهذا هو الشتاء الأول لك، أو ترغب في امتلاك واحدة فهذا التقرير لك.

مدى السيارات الكهربائية في الشتاء

تكشف الأبحاث والدراسات أن السيارات الكهربائية لا تعمل بشكل جيد في درجات الحرارة المتجمدة. وذلك لأن كيمياء البطارية تتأثر بدرجات الحرارة المنخفضة، في حين أن الظروف المثالية تسمح للطاقة بالتدفق بحرية أكبر.

ولكن لا ينطبق الأمر على جميع السيارات. توفر بعض السيارات التي تعمل بالبطاريات ما يصل إلى 80% من نطاق وكالة حماية البيئة الأصلي الخاص بها عندما ينخفض مقياس الحرارة إلى 32 درجة فهرنهايت، بينما قد تنفجر سيارات أخرى بعد السفر لنصف نطاق وكالة حماية البيئة المعلن عنه.

بفضل البيانات الجديدة من Recurrent Auto، التي قامت بتحليل أكثر من 10000 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة باستخدام جهاز التشخيص المدمج الخاص بها، يمكن الحصول على فكرة جيدة عما يمكن توقعه في الشتاء من بعض السيارات الكهربائية الأكثر شعبية على الطرق الأمريكية.

اقرأ: احترس من السيارات الكهربائية في فصل الشتاء

تأثر مدى السيارات الكهربائية

يُظهر الرسم البياني الرئيسي لشركة Recurrent، فقدان 12 سيارة كهربائية شهيرة للمدى أو النطاق في درجات الحرارة المتجمدة في الولايات المتحدة مقارنةً بالنطاق في درجة حرارة القيادة المثالية.

بمعنى آخر، فإن رقم النطاق الأعلى الموضح باللون الأصفر ليس هو التصنيف الرسمي لوكالة حماية البيئة.

وبدلاً من ذلك، فهو أعلى متوسط مسافة قيادة لاحظها مجتمع السائقين المتكررين عند درجة الحرارة المثالية لكل طراز محدد.

وفي هذا النوع من المقارنة، شهدت سيارة فولكس فاجن ID.4 انخفاضاً بنسبة 46% في نطاقها الشتوي، والذي يبلغ حوالي 130 ميلاً عند الشحن الكامل.

وعلى الطرف الآخر من الطيف، فقد خسرت سيارة أودي إي ترون 16% فقط من أميال القيادة في درجة حرارة 32 فهرنهايت مقارنة بأعلى متوسط نطاق تم رصده في درجات الحرارة المثالية.

شهدت طرازات تسلا موديل Y وموديل 3 وموديل X انخفاضاً بنسبة 24%، في حين كان الطراز S أسوأ قليلاً عند نطاق شتاء أقل بنسبة 28%.

مرة أخرى، هذه النسب مرتبطة بنطاقات القيادة المرصودة في الظروف المثالية وليس بأرقام وكالة حماية البيئة الرسمية - فهي أسوأ، كما سترى أدناه.

ومن الجدير بالذكر أن أرقام النطاق الشتوي التي تم التحقق منها تشمل جميع متغيرات العالم الحقيقي، مثل التضاريس غير المستوية، وسرعات القيادة المتغيرة والاستخدامات، بالإضافة إلى عمر البطارية، كما تقول المطالبات المتكررة.

للمزيد: فصل الشتاء يؤثر على مدى السيارات الكهربائية

أفضل سيارات كهربائية في الشتاء

كشفت الدراسة التي تم إعدادها عن أفضل السيارات الكهربائية في الشتاء والتي لا تفقد الكثير من مدى البطارية مقارنة بموديلات أخرى وكانت كالتالي:

فولكس فاجن إي جولف

تعد سيارة فولكس فاجن إي جولف 2016-2017 هي الأفضل في تقديم أكبر عدد من الأميال في فصل الشتاء بالمقارنة مع النطاق المعلن عنه.

وفقاً لأبحاث Recurrent Auto، حيث تحتفظ بنسبة 88% من نطاق EPA الأصلي عند 32F. عند القيادة في ظروف مثالية، تكون سيارة e-Golf قادرة على تقديم 111% من النطاق المعلن عنه، أي أكثر مما يقوله ملصق النوافذ. تأتي بعض طرازات e-Golf مزودة بمضخة حرارية.

هيونداي كونا الكهربائية

تأتي سيارة هيونداي كونا الكهربائية 2022-2021 في المرتبة التالية في قائمة الطرازات الـ 18 التي أدرجتها Recurrent في تحليلها التفصيلي للسيارات التي لديها بيانات متاحة للنطاق المرصود (تستخدم بعض الطرز الموجودة هناك تقدير النطاق الذي يظهر على لوحة القيادة، لكننا استبعدنا تلك من هذه القطعة).

وفقاً للشركة التي تقف وراء هذه البيانات، احتفظت سيارة الكروس أوفر الكورية بنسبة 84% من نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) الأصلي عند القيادة في درجة حرارة محيطة تبلغ 32 درجة فهرنهايت بدون مضخة حرارية، في حين كان النطاق الأقصى الملحوظ 130% من رقم وكالة حماية البيئة (EPA).

أودي إي ترون

وتحتل سيارة Audi e-tron موديل 2021-2022 المركز الثالث في القائمة مع احتفاظ السيارة الكروس أوفر الألمانية بنسبة 80% من نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) الأصلي عند القيادة في ظروف متجمدة.

وجاءت سيارة إي ترون موديل 2021-2022 مزودة بمضخة حرارية بشكل قياسي، في حين أن طراز 2023 لا يحتوي على مضخة حرارية.

شفروليه بولت

فقدت سيارة شيفروليه بولت EV موديل 2017- 2022 رقم 32% من نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) عند القيادة في الشتاء.

فورد موستانج و F-150 لايتنينغ

وشهدت سيارة فورد موستانج ماك إي  2021 و2022-2023 F-150 لايتنينغ انخفاض نطاقها الشتوي بنسبة 36%.

نيسان ليف

في حين شهدت نيسان ليف 2015 القديمة انخفاضاً في نطاقها الشتوي بنسبة 36%. أصيب بانخفاض قدره 42%.

فولكس فاجن ID.4

كانت سيارة فولكس فاجن ID.4 لعام 2021 قادرة على قيادة 65% من نطاق وكالة حماية البيئة الأصلي الخاص بها في الشتاء.

لم يكن أي من هذه النماذج مزوداً بمضخة حرارية. وهي تعتمد على سخان مقاوم لتوفير الهواء الدافئ للمقصورة، وهو أقل كفاءة في استخدام الطاقة.

تعرف على: أقصى مدى تقطعه السيارات الكهربائية في فصل الشتاء

أسوأ سيارات كهربائية في الشتاء

أما بالنسبة لشركة تسلا، فإن الفجوات بين النطاق المعلن عنه ونطاق الشتاء المرصود هي الأكبر في قائمة Recurrent.

وذلك لأن صانع السيارات الكهربائية الأمريكي يواجه صعوبة كبيرة في مطابقة نطاق وكالة حماية البيئة الخاص به في الظروف المثالية أيضاً، وليس فقط في الطقس البارد، وهو معروف بـ "التلاعب" بتقديرات النطاق على متن السيارة التي يراها السائقون على شاشات السيارات.

حتى أن تحقيقاً أجرته رويترز أشار إلى أن شركة تسلا لديها فريق خاص من الأشخاص المكلفين بقمع الآلاف من الشكاوى المتعلقة بنطاق القيادة من عملائها.

علاوة على ذلك، كما يشير Recurrent، تتمتع سيارات تسلا الكهربائية بنظام إدارة حراري قوي للغاية للبطارية ذات الجهد العالي والتي تعمل في درجات الحرارة العالية والمنخفضة لحماية العبوة على المدى الطويل، ولكن بسبب هذا، يتم تقدير النطاق المعروضة على الشاشة يمكن أن تتقلب.

ووفقا للدراسة، فإن تسلا فقدت موديل S ما وصل إلى  55% من نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) الأصلي عند القيادة.

كان الطرازان X وY أفضل قليلاً مع تخفيض بنسبة 52% لكل منهما، في حين كان الطراز 3 هو الأكثر كفاءة ولكنه لا يزال يفقد 50% من نطاقه المعلن عنه عند القيادة في الشتاء.

تتأثر جميع المركبات الكهربائية بدرجات الحرارة المتجمدة، ولكن بعضها أفضل من غيرها في الحفاظ على المزيد من أرقام وكالة حماية البيئة الرسمية الخاصة بها.

يمكن أن يلعب ذلك دوراً كبيراً في التخفيف من حدة القلق، ولكن في نهاية المطاف، الأمر كله يتعلق بمعرفة سيارتك.

للمزيد: تلك السيارات تمتلك أسوأ مدى أثناء فصل الشتاء

إذا كنت تعلم أنه يتعين عليك إعادة الشحن مرة واحدة كل 100 ميل بدلاً من التوقف كل 200 ميل فهذا جيد. ولكن هذا يشبه معرفة أنك تتعرض للغش وقبوله على أي حال.

هذه أبرز التفاصيل حول مدى السيارات الكهربائية في الشتاء يمكنك الاطلاع عليها في حال كنت على وشك شراء سيارة جديدة وتقوم بمقارنات لاختيار الأفضل.