أقالت مجموعة فولكس فاجن هربرت ديس بسبب فشل وحدة البرمجيات
وجهت التأخيرات الكبيرة في تطوير البرمجيات التي أعاقت إطلاق سيارات بورش وأودي وبنتلي الكهربائية الجديدة الضربة القاضية لدييس
جاء قرار مجموعة فولكس فاجن بإقالة هربرت ديس من منصب رئيس مجلس إدارة المجموعة الأسبوع الماضي بمثابة مفاجأة، لكن الدلائل على وجود شيء ما في قمة الشركة كانت موجودة لبعض الوقت.
بعد تجريده من المسؤوليات الرئيسية في ديسمبر 2021، كان هربرت ديس يشرف على قسم برمجيات CARIAD منذ ذلك الحين، ويبدو أن الأداء الضعيف للوحدة تسبب في سقوطه.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تأخيرات أدت إلى إقالة هربرت ديس
ذكرت بلومبرج أن ديس كان مسؤولاً عن التأخيرات الشديدة في تطوير البرمجيات التي أعاقت عمليات الإطلاق المجدولة لسيارات بورش ماكان الكهربائية الرئيسية الجديدة وأودي مشروع Artemis وسيارات بنتلي الكهربائية.
كان هذا غير مقبول بالنسبة للشركة حيث أدت مشكلات البرامج أيضاً إلى تأجيل ظهور طرازات فولكس فاجن ID، ولا يزال العملاء مضطرون إلى تسليم سياراتهم إلى التجار للحصول على التحديثات بدلاً من تثبيتها عبر الأثير.
في حين أن إخفاق CARIAD قد يكون القشة الأخيرة التي قصمت ظهر البعير، إلا أنها لم تكن الوحيدة، أدى أسلوب القيادة المتشدد للرئيس التنفيذي إلى جعله معزولاً بشكل متزايد في الشركة، خاصة بعد الاشتباكات المتكررة مع قادة العمال بسبب تحذيراته، كانت شركة فولكس فاجن تخسر أمام تسلا وتحتاج إلى قطع آلاف الوظائف.
لكن الإخفاقات في وحدة برمجيات CARIAD هي التي جعلت موقف ديس لا يمكن الدفاع عنه في أعين الناس.
إقالة هربرت ديس من منصبه
عائلة بورش و Piëch القوية التي تسيطر على مجموعة فولكس فاجن، أفادت بلومبرج في 24 يوليو / تموز أنهم لم يعودوا قادرين على دعم ديس، مع التخطيط للإطاحة به بينما كان في رحلة إلى الولايات المتحدة الأسبوع الماضي.
قررت اللجنة العليا لمجلس الإشراف في فولكس فاجن، المكونة من ممثلين عن عائلات بورش وبييتش، ومسؤولين من ولاية ساكسونيا السفلى الألمانية وزعماء عماليين، أن وقت ديس انتهى في 20 يوليو، وفقاً لأشخاص مطلعين على المداولات.
تم إبلاغه بالقرار حول وقت الغداء في اليوم التالي، ولا يزال متأخراً من زيارته لمصنع فولكس فاجن في تشاتانوغا، تينيسي، تم إعطائه 24 ساعة للرد وقرر أن الوقت قد حان للذهاب بعد التشاور مع المستشارين القانونيين، وفي 22 يوليو أعلنت مجموعة فولكس فاجن عن القرار.
يعد سقوط ديس بمثابة تذكير صارخ بالتحديات التي تواجه قادة الشركات الصناعية العملاقة التي تحاول التحديث من أجل العصر الرقمي، يتطلب هذا الجهد جلب المواهب وبناء مهارات خارج مجالات الخبرة التقليدية لشركة صناعة السيارات، غالباً ما تتسبب مثل هذه التغييرات العميقة في تضارب المصالح داخل الشركة.
قررت عشيرة Porsche-Piëch إحضار أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لعلامة بورش التجارية، إلى مكان دييس، مع الرئيس الجديد لتولي مهامه في الأول من سبتمبر مع الاحتفاظ بمنصبه الحالي في علامة السيارات الرياضية الفاخرة.
يقال إن بلوم، المدير التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن منذ فترة طويلة، هو أكثر من لاعب جماعي واختيار ذكي لإدارة فصائل الشركة المختلفة.