أكثر 10 سيارات مبيعًا في التاريخ
This browser does not support the video element.
بعضُ السياراتِ حقَّقَت مبيعاتٍ تاريخيةً وحَظِيَت بشعبيةٍ كبيرةٍ في أسواقِ السيارات، تعرَّفُوا على أكثرِ عَشْرِ سياراتٍ مبيعًا في التاريخ.
تويوتا كورولا
تحتَلُّ تويوتا كورولا المركزَ الأوَّلَ، بِيعَ منها أكثَرُ من ثلاثةٍ وأربعين مليونَ نُسخةٍ في العالَمِ منذُ طرحُها عامَ ألفٍ وتسعِمئةٍ وستةٍ وستين؛ حيثُ تُوفِّرُ الراحةَ والعَمَليَّةَ والاعتماديَّةَ والسعرَ المُناسِبَ.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
فورد F-Series
تأتي فورد F-Series في المَركَزِ الثاني بمبيعاتٍ أكثرَ من أربعين مليونَ سيارةٍ، وهي الشاحنةُ الأكثرُ مَبيعًا في السوقِ الأمريكيةِ منذُ عامِ ألفٍ وتسعِمئةٍ وسبعةٍ وسبعين، والسيارةُ الأكثرُ مَبيعًا هناك منذُ عامِ ألفٍ وتسعِمئةٍ وثلاثةٍ وثمانين.
فولكس فاجن جولف
فولكس فاجن جولف باعَت أكثرَ من ثلاثين مليونَ سيارةٍ، وهي السيارةُ التي أنقَذَت فولكس فاجن بعدَ بيتل، وتوافَرَت في نسخٍ عديدةٍ على مَرِّ السنواتِ، وتمتَّعَت بالاقتصاديَّةِ والتصميمِ الشبابيِّ، ومُتعَةِ القيادةِ والرَّاحَةِ.
فولكس فاجن بيتل
فولكس فاجن بيتل زادَت مَبيعاتُها عن ثلاثةٍ وعشرين مليونَ سيارةٍ، وتشمَلُ أرقامَ مبيعاتِ بيتل القديمةِ والجديدةِ. بدأ إطلاقُ بيتل عامَ ألفٍ وتسعِمئةٍ وثمانيةٍ وثلاثين، واجتَاحَتِ العالَمَ في الخمسينيَّاتِ والستينيَّاتِ لكنَّ النسخَ الأحدثَ من السيارةِ لم تُحقِّقِ النجاحَ نفسَه.
أفتوفاز 2101 أو لادا 1200
أفتوفاز ألفان ومئةٌ وواحدٌ، أو لادا ألفٌ ومئتان: باعَت أكثرَ من تسعةَ عشَرَ مليونَ سيارةٍ، وجاءَ إطلاقُها عامَ ألفِ وتسعِمئةٍ وسبعين كنسخةٍ مُطوَّرةٍ من فيات مئةٍ وأربعةٍ وعشرين، وظلَّت في الإنتاجِ إلى عامِ ألفَيْن واثنَيْ عشَرَ. ورغمَ أنها لم تَكُن جميلةً في التصميمِ، لكنَّها تميَّزَت بالاعتماديَّةِ والقُوةِ وسعرِها الرخيصِ.
هوندا سيفيك
باعَت هوندا سيفيك أكثرَ من ثمانيةَ عشَرَ مليونَ سيارةٍ، وهي أهمُّ سياراتِ هوندا على الإطلاقِ، وتُنافِسُ تويوتا كورولا، وهي سيارةُ دفعٍ أماميٍّ تتمتَّعُ بالاعتماديَّةِ والتنوُّعِ ولها مُحِبُّوها في كُلِّ مكانٍ في العالم.
فورد اسكورت
زادَت مبيعاتُها عن ثمانيَةَ عشَرَ مليونَ سيارةٍ، وهي سيارةٌ تُعتَبَرُ أسطورةً في السوقِ الأوروبيَّةِ، وبدأ تقديمُها في ألفٍ وتسعِمئةٍ وستةٍ وثمانين، وحقَّقَت سُمعةً كبيرةً في العالَمِ؛ لكفاءَتِها في الوقودِ، وتحوَّلَت نسخٌ كثيرةٌ منها إلى سياراتِ راليَّاتِ، وحلَّت فوكاس مَحَلَّها بعدَ ذلك.
هوندا أكورد
هوندا أكورد تجاوَزَت سبعةَ عشرَ مليونَ سيارةٍ، وبدَأ طرحُها في ألفٍ وتسعِمئةٍ وستةٍ وسبعين، ومَرَّت بتحوُّلاتٍ كثيرةٍ، وتمتَّعَت بالجودةِ والاعتماديَّةِ والقيمةِ مُقابِلَ السعرِ.
فورد Model T
تعدَّت خمسةَ عشَرَ مليونَ سيارةٍ، وبدأَت مبيعاتُها من عامِ ألفٍ وتسعِمئةٍ وثمانيةٍ إلى ألفٍ وتسعِمئةٍ وسبعةٍ وعشرين، ورغمَ ذلك حقَّقَت هذا الرَّقْمَ الضخمَ من المبيعاتِ بسببِ كونِها سيارةً رياضيَّةً، وكانت أوَّلَ سيارةٍ رخيصةِ السعرِ في السوقِ الأمريكيَّةِ.
فولكس فاجن باسات
أمَّا المركزُ العاشرُ فقد احتلَّتْه فولكس فاجن باسات وتجاوَزَت مبيعاتُها خمسةَ عشَرَ مليونَ سيارةٍ بدايةً من طرحِها لأوَّلِ مرةٍ في عامِ ألفٍ وتسعِمئةٍ وثلاثةِ وسبعين.