ألفا روميو 1900C Sprint Supergioiello قطعة نادرة تعرض في مزاد
سيارة ألفا روميو 1900C Sprint Supergioiello من تصميم Ghia شاركت في رالي مونتي كارلو
ألفا روميو 1900C Sprint Ghia Supergioiello8
ألفا روميو 1900C Sprint Ghia Supergioiello6
ألفا روميو 1900C Sprint Ghia Supergioiello5
ألفا روميو 1900C Sprint Ghia Supergioiello4
ألفا روميو 1900C Sprint Ghia Supergioiello3
ألفا روميو 1900C Sprint Ghia Supergioiello2
Alfa Romeo 1900C Sprint Ghia
ألفا روميو 1900C Sprint Ghia Supergioiello1
-
1 / 8
في حين أن كل سيارة من سيارات شركة ألفا روميو هي في الواقع تعد بمثابة عمل فني في حد ذاتها إلا أن هناك بعض الإبداعات التي تتفوق على البقية، وأبرزها ألفا روميو 1900C Sprint Supergioielloالنادرة.
تنتج ألفا روميو العديد من السيارات المذهلة ومنها 33 سترادل وC52 Disco Volante و1750 GTV ليست سوى بعض من الإبداعات التي تتبادر إلى الذهن. لكن سيارة ألفا روميو 1900C Sprint Supergioiello عام 1953 هي نموذج وإصدار مختلف من الشكلة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تتميز سيارة ألفا روميو 1900C Sprint Supergioiello بأنها مذهلة ونادرة على حد سواء، بل إنها تفتخر بتاريخ السباق الخاص بها، ليتم عرضها للمزاد أيضاً.
ألفا روميو 1900C Sprint Supergioielloقطعة نادرة في مزاد
كانت ألفا روميو 1900 أول تصميم أحادي للشركة وكان أيضاً أول تصميم يتم تصنيعه على خط إنتاج.
إذا كنت صانع هياكل سيارات، فمن المحتمل أن تكون هذه التطورات مثيرة للقلق بعض الشيء لمهنتك، لكن ألفا رمت عظمة الكاروززيريا. وقرروا تزويد عدد من حافلات النقل بهيكل فريد يمكن استخدامه لإنشاء عرض أكثر تميزاً.
وقد عمل أشهر المصممين في العالم على منصة 1900، بما في ذلك Zagato وTouring وPininfarina وBertone.
تم تصنيع Supergioiello بواسطة Ghia وتبين أنه واحد من أندر المنتجات التي تمت صناعتها حتى الآن. حيث يُعتقد أن ما هو معروض هنا هو واحد من أقل من 18-20 قطعة تم تصنيعها على الإطلاق، وتم الانتهاء من 6 منها فقط.
تم شراء هذه العينة في الأصل لاستخدامها في المنافسة من قبل جوميرسيندو جارسيا فرنانديز، الذي شارك في سباق رالي مونت كارلو عام 1955، من بين أحداث أخرى.
بيعت بعد ذلك لسائق رالي آخر، والذي استمر في تشغيلها حتى عام 1961 عندما تم الإبلاغ عن وقوع حادث أدى إلى توقف أيام المنافسة.
تم اكتشاف أن السيارة مزودة بأنف مختلف عن Carrozzeria Touring بسبب تعقيد التصميم الأصلي.
ولكن بفضل جهود الترميم التي بذلها أحد جامعي السيارات البرتغاليين، تم إعادة إنشاء هيكل Ghia الأصلي للسيارة بواسطة شركة Cognolato، وهي شركة متخصصة في استعادة بعض التصميمات الأكثر شهرة من صانعي المركبات الإيطاليين.
ترميم سيارة ألفا روميو 1900C Sprint Supergioielloالنادرة
أعادت عملية الترميم الأخيرة للسيارة إلى لونها الأصلي وهو Rame Metallizzato (النحاس المعدني)، مع كسوة تحمل رقم المنافسة الأصلي "400". منذ اكتمال العمل، قطعت السيارة مسافة 78 كيلومتراً (48 ميلاً) فقط.
وينتهي المزاد، الذي تستضيفه شركة Car & Classic، في 24 سبتمبر بسعر إرشادي قدره 640 ألف جنيه إسترليني (حوالي 798 ألف دولار بأسعار الصرف الحالية).