ألفا روميو تعمل على سيارة رياضية رائدة مع محرك جوليا جي تي إيه
- تاريخ النشر: الأربعاء، 27 يوليو 2022
- مقالات ذات صلة
- اختبارات ألفا روميو جي تي إيه الجديدة
- صور الفا روميو جوليا وجوليا تي تتجهان إلى معرض نيويورك للسيارات
- سيارة ألفا روميو جوليا المذهلة ستصبح كهربائية
قد تركز Alfa Romeo على سيارات الدفع الرباعي، مع Tonale و Brenero القادم.
لكن الشركة الإيطالية لا تنسى معجبيها المتشددين الذين سيتم التعامل معهم قريبًا بمفاجأة - إذا كانت التقارير الأخيرة صحيحة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ويمكن أن تصل في السنوات القليلة المقبلة سيارة خارقة بمحرك متوسط إنتاج محدود مع هيكل أحادي من ألياف الكربون ومحرك V6 مزدوج التوربو من Giulia GTA.
وهو كنموذج هالة للعلامة التجارية وآخر لحظة لسيارات Alfa الرياضية ذات المحرك الاحتراق.
وألمح أليخاندرو ميسونيرو رومانوس، رئيس قسم التصميم في ألفا روميو، إلى اكتشاف مفاجئ في المستقبل القريب.
ويشير تقرير حصري من مجلة Car Magazine إلى أن سيارة Alfa Romeo الرياضية يمكن أن تظهر لأول مرة في شكل مفهوم في عام 2023، مع إصدار إنتاج منخفض الحجم يتبعها بحلول عام 2025.
وسيكون هذا قبل إطلاق العلامة التجارية الإيطالية لأول مرة EV على أساس أسس Stellantis، مما يغذي آمالنا في سيارة Alfa أخرى تعمل بنظام ICE.
ووفقًا للتقرير، ستكون السيارة الخارقة بمثابة وداع مناسب لمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر.
وظهرت الطاحونة لأول مرة في طرازات Quadrifogilo من جوليا وستلفيو ويمكن العثور عليها تحت غطاء محرك Giulia GTA / GTAm محدود الإنتاج.
حيث ينتج 532 حصانًا (397 كيلو واط / 540 حصانًا)، ويمكن أن تجد نسخة معدلة بقوة أكبر طريقها إلى النموذج القادم.
بينما تتمتع Alfa Romeo بإمكانية الوصول إلى حاوية أجزاء Stellantis.
فمن المرجح أن تستخدم السيارة الرياضية الجديدة هيكلًا أحاديًا من ألياف الكربون، بدلاً من هياكل STLA المعيارية.
ويمكن مشاركة هذا مع Alfa Romeo 4C المتوقفة، أو نسختها المتطورة التي يقال إنها تدعم Maserati MC20.
وستكون السيارة الفائقة ذات الدفع الخلفي بمحرك وسطي ICE مثيرة لعشاق Alfa Romeo في جميع أنحاء العالم وتتميز بتكاليف منخفضة نسبيًا للبحث والتطوير.
لكن لا ينبغي لنا استبعاد إمكانية وجود نوع من المساعدة الهجينة، المستوحاة من الوحدات الهجينة في مقاعد فردية F1.
وقال إن فريق Alfa Romeo Sauber F1 يشارك في التطوير، مستخدمًا خبرته في الهندسة والديناميكا الهوائية وإعداد الهيكل.
وفي هذا السياق، قال أليخاندرو ميسونيرو رومانوس إن فريق التصميم الخاص به يقوم ببعض الأعمال مع Sauber، مشيرًا إلى أن لديهم "عملًا مشتركًا مشتركًا" بعد تعاونهم في كسوة سيارة F1 ذات المقعد الفردي الأحدث.