أماكن تسبب انخفاض سائل التبريد غير الرادياتير.. ابحث فيها
إذا لاحظت أن مستوى سائل تبريد سيارتك منخفض، فهناك عدة أسباب محتملة بخلاف تسرب في الرادياتير
قد لا يشير انخفاض سائل التبريد دائمًا إلى وجود تسرب في الرادياتير، بالرغم من أنه لا يقوم معظم الناس بفحص مستويات السوائل في سياراتهم بشكل متكرر كما ينبغي، وافتراض أن كل شيء على ما يرام، خاصة إذا كانت السيارة أحدث، أو أنه إذا حدث خطأ ما، فسيظهر ضوء على لوحة القيادة.
ومع ذلك، ليس هذا هو الحال دائمًا، فمع تقدم السيارة في السن، فإنها تتطلب المزيد من الصيانة الدورية.
إذا لاحظت أن مستوى سائل تبريد سيارتك منخفض، فهناك عدة أسباب محتملة بخلاف تسرب في الرادياتير، يميل الغالبية إلى الشك فيه أولاً لأنه هو المكان الذي يدخل منه المبرد، أليس كذلك؟ لكن هناك عدة احتمالات بخلاف تسرب المبرد.
لذا في هذا التقرير إليك أبرز أماكن يمكنك البحث فيها لمعرفة سبب انخفاض سائل التبريد في السيارة، دون توجيه الاتهام إلى تسرب في الرادياتير.
انخفاض سائل التبريد دون تسرب في الرادياتير
في البداية يحذر خبراء وفنيو السيارات ألا تفتح أبداً الرادياتير أو أي مكون آخر من مكونات نظام التبريد عندما يكون المحرك ساخناً.
وذلك لأن النظام مضغوط، وسيتدفق الماء الساخن المغلي عبر الفتحة. هذا يمكن أن يؤدي إلى إصابات خطيرة وحروق لذا انتبه لسلامتك.
البحث عن مصدر التسريب
لمعرفة أسباب انخفاض سائل الرادياتير عليك أن تبدأ في البحث عن التسريبات وتعقبها عندما يكون المحرك باردًا، هناك بعض الأماكن التي يجب البحث عنها وهي:
- بركة من سائل التبريد أسفل السيارة. قم بمسح هذا على الفور لأن سائل تبريد المحرك سام للحيوانات الأليفة.
- بقايا بيضاء أو صدئة على الرادياتير وخراطيم سائل التبريد ومنطقة حزام المروحة ومبيت منظم الحرارة.
- تجمعات الرطوبة أو سائل التبريد في جميع أنحاء حجرة المحرك.
- تأكد من تمرير يدك على الجانب السفلي من الرادياتير وجميع خراطيم الرادياتير، إذا كان التسرب بطيء فلن تكون هناك بركة، لكنه سيؤدي في النهاية إلى استنفاد سائل التبريد.
- إذا لم تجد أي شيء عندما يكون المحرك بارداً، حاول قيادة سيارتك لفترة من الوقت واتركها تسخن، يمكن في بعض الأحيان اكتشاف التسرب عندما يكون نظام التبريد تحت الضغط. فقط أبقِ يديك بعيدًا، لأن سائل التبريد سيكون ساخنًا للغاية!
فحص خزان الفائض
تحتوي السيارات الحديثة على خزان فائض يخزن سائل التبريد الإضافي. تم تصميم النظام بحيث ينتهي أي سائل تبريد يمر عبر غطاء الرادياتير في الخزان. عندما يبرد المحرك، يعود جزء من سائل التبريد الموجود في الخزان إلى المحرك.
لا يكون الخزان مضغوطًا عادةً، لكن تحقق لمعرفة ما إذا كان يسرب أو إذا كانت الأنابيب التي تربطه بالرادياتير تسرب.
تتم الإشارة دائمًا إلى مستوى سائل التبريد الصحيح من خلال علامات الحد الأدنى والحد الأقصى الموجودة على جانب الخزان.
البحث في أماكن تميل للتسريب
هناك عدة أماكن في نظام التبريد في سيارتك حيث يميل التسرب إلى الحدوث. تشمل هذه الأماكن:
- غطاء المبرد (الراديتر)
صمم هذا الجزء للحفاظ على النظام مغلقًا ومضغوطًا، ولكنه أيضًا مصمم لإطلاق الضغط إذا زاد عن الحد المطلوب. أي مادة غريبة حول سطح الإغلاق يمكن أن تسبب تسربًا، أو قد يكون الغطاء قديمًا ومتهالكًا.
- الخراطيم
هذه الأنابيب المطاطية المعززة تتدهور بمرور الوقت وتميل إلى التسرب في المواضع التي تتصل فيها بالمحرك والمبرد.
استبدل الخرطوم فورًا إذا كان يبدو منتفخًا، أو إذا كان يشعر بالنعومة والليونة. قد ينفجر الخرطوم أثناء القيادة. تحقق أيضًا من مشابك الخراطيم!
- مضخة الماء
غالبًا ما تكون هذه المضخة أحد نقاط الاتصال لخراطيم المبرد. يقع ختم العمود في مركز المضخة عادة خلف البكرة، ويمكن أن يتسرب هذا الختم عندما تتآكل المحامل.
أماكن أخرى قد تتسرب منها السوائل
هذه الأماكن أقل احتمالاً للتسرب، ولكن إذا لم تجد مصدر التسرب بعد، فمن الجيد التحقق منها.
- نظام التدفئة في السيارة
تستخدم معظم السيارات سائل التبريد لتدفئة المقصورة. إذا كنت تشم رائحة سائل التبريد في المقصورة عند تشغيل المدفأة، فقد يكون هناك تسرب في نظام التدفئة في سيارتك.
تحقق من الخراطيم التي تصل من المحرك إلى المقصورة، وافحص الأماكن الرطبة تحت لوحة القيادة.
- محرك السيارة
يمر سائل التبريد عبر محرك سيارتك لامتصاص الحرارة، ثم ينتقل إلى المبرد ليبرد مرة أخرى. إذا كان هناك تشقق في كتلة المحرك، أو إذا تعرضت سيارتك لدرجات حرارة منخفضة جدًا، فإن هناك سدادات تنفيس للسماح لسائل التبريد المتجمد بالتمدد دون كسر المحرك. تحقق من جانبي وأسفل المحرك بحثًا عن أي أدلة على وجود تسرب.
- المبرد (الراديتر)
إذا كان المبرد رطبًا من الخارج، أو كان هناك بقايا بيضاء متقشرة أو صدئة، فمن المحتمل أنه يتسرب.
خذ سيارتك إلى ورشة مبردات جيدة أو إلى ميكانيكي موثوق لإصلاحها. تحتوي العديد من السيارات الحديثة على خزانات بلاستيكية على جوانب أو أعلى وأسفل المبرد. إذا كانت هذه الخزانات متشققة، فستحتاج إلى مبرد جديد.
التحقق من تسرب حشية الرأس (جوان الرأس)
إذا قمت بفحص جميع أنحاء المحرك من الخارج ولم تجد أي شيء، فقد تكون المشكلة في حشية الرأس.
ومع ذلك، فإن هذه مشكلة نادرة، لذا من غير المحتمل حدوثها ويجب تشخيصها بواسطة محترف.
إليك كيف تعمل: عندما يدور سائل التبريد عبر المحرك، يتجه بعضه إلى رأس الأسطوانة لتبريد تلك المنطقة من المحرك.
إذا بدأت الحشية بين كتلة المحرك والرأس بالتسرب، فقد ينتهي بعض سائل التبريد في الأسطوانات أو في نظام زيت المحرك.
يمكنك عادة معرفة مشكلة حشية الرأس إذا لاحظت خروج الكثير من البخار من أنبوب العادم، أو إذا وجدت زيت المحرك يطفو في خزان سائل التبريد. يمكنك أيضًا فحص الزيت. إذا كان يبدو كالعصير المخفوق، فهذا يعني أن سائل التبريد قد اختلط بالزيت. استشر ميكانيكيًا جيدًا فورًا إذا وجدت أيًا من هذه الحالات.
اقرأ: هل استخدام المياه بدلًا من سائل التبريد خطر على محرك السيارة؟
انخفاض سائل التبريد دون وجود مشكلة
إذا فحصت المحرك بالكامل ولم تجد أي تسريبات أو أي علامة على تسرب في نظام التدفئة أو حشية الرأس، لديك خياران:
مراقبة سائل التبريد
قم بحمل بعض سائل التبريد في صندوق السيارة وفحص مستوى سائل التبريد في سيارتك بانتظام.
يقوم العديد من مالكي السيارات القديمة بذلك. ومع ذلك، قد تواجه خطر التعطل في يوم من الأيام مع هذه الاستراتيجية.
نصيحة احترافية: تأكد من استخدام النوع الصحيح من سائل التبريد لسيارتك. بعض العلامات التجارية تتطلب سائل تبريد خاص، واستخدام المنتج الخاطئ يمكن أن يضر بسيارتك. تحقق من دليل المالك للتأكد.
أخذ سيارتك إلى ميكانيكي محترف
الاعتماد على محترفين خطوة هامة سيقومون باختبار ضغط نظام التبريد ويجب أن يكونوا قادرين على تحديد سبب انخفاض مستويات سائل التبريد.
هذا يكلف بعض المال، لكنه الخيار الأفضل إذا كنت تريد الحفاظ على سيارتك في أفضل حالاتها.