أودي A5 الجديدة كلياً أداء رياضي مستوحى من السيارات الخارقة

مقالات ذات صلة

تعرف على مواصفات أودي R8 الرياضية الجديدة كلياً

أودي A5 كوبيه: 10 أعوام من التميز ورسم معايير رياضية جديدة

أودي A5 الجديدة أنظمة مساعدة للقيادة يمكن الاعتماد عليها

من المعروف أن شركة أودي واحدة من شركات السيارات التي لا تساوم نهائياً على أداء وقوة سياراتها؛ فهي تسعى دائماً لتقديم سيارات ومحركات عالية الأداء لتقديم متعة قيادة تتفرد بها عن غيرها من منافساتها، وفي سيارة A5 الجديدة 2017 عملت أودي على رفع سقف المنافسة بطرحها لعدة محركات لا يمكن غض النظر عنها.

ستتوفر سيارة A5 كوبيه الجديدة كلياً في أسواق الشرق الأوسط بمحركين نشطين يعملان على تزويدها بقوة مدروسة بعناية لتقدم أداءً رشيقاً وتسارعاً استثنائياً بالإضافة إلى هدوءٍ مدهش.

المحرك الأول هو محرك 2.0 TFSI مكون من 4 اسطوانات بسعة 2 لتر (1,984 cc) بشاحن توربيني (تيربو) فائق قادر على توليد قوة 190 حصاناً عند 4,200 إلى 6,000 دورة بالدقيقة و320 نيوتن لكل متر من عزم الدوران عند 1,450 إلى 4,200 دورة بالدقيقة.
وتنتقل قوة هذا المحرك إلى العجلات الأمامية من خلال صندوق سرعات يدوي من 6 سرعات أو مزدوج التعشيق S tronic من 7 سرعات، ومع صندوق السرعات اليدوي تتسارع A5 من 0 إلى 100 كلم/س بـ7.2 ثوانٍ وإلى سرعة قصوى تبلغ 240 كلم/س، أما مع صندوق السرعات مزدوج التعشيق فتتسارع من 0 إلى 100 كلم/س بـ7.3 ثوانٍ أيضاً وإلى سرعة قصوى تبلغ 240 كلم/س.

استهلاك الوقود لهذا المحرك استثنائي حيث أنه يستهلك كمتوسط بين المدينة والطرقات السريعة ما مقداره 5.6 إلى 5.9 لتر لكل 100 كلم بحسب العجلات والجنوط المستخدمة وهذا مع صندوق السرعات اليدوي، أما استهلاكه مع صندوق السرعات مزدوج التعشيق فيبلغ 5.1 إلى 5.4 لتر لكل 100 كلم أيضاً بحسب العجلات والجنوط المستخدمة.

أما المحرك الثاني فهو TFSI أيضاً مكون من 4 اسطوانات بسعة 2 لتر بشاحن توربيني لكنه  يولد قوة أكبر من المحرك السابق وهي 252 حصاناً عند 5,000 إلى 6,000 دورة بالدقيقة و370 نيوتن لكل متر من عزم الدوران عند 1,600 إلى 4,500 دورة بالدقيقة.

ويتصل هذا المحرك حصرياً مع صندوق سرعات S tronic مزدوج التعشيق والذي ينقل القوة إما إلى العجلات الأمامية أو إلى الأربع عجلات (نظام quattro للدفع الرباعي الدائم الشهير) مع تقنية Ultra المتطورة، وتتسارع نسخة A5 المزودة بهذا المحرك من 0 إلى 100 كلم/س بـ5.8 ثانية قبل الوقوف عند عتبة سرعتها القصوى البالغة 250 كلم/س.

وبما أن هذه النسخة مزودة بنظام quattro للدفع الرباعي الدائم، فهي تستهلك وقود أكثر من النسخة ذات الدفع الأمامي ولكن ليس بذلك الاستهلاك الكبير وهذا بحد ذاته إنجاز من الشركة الألمانية حيث يستهلك هذا المحرك ما مقداره 5.9 إلى 6.3 لتر لكل 100 كلم (بحسب مقاس وتصميم العجلات المستخدمة).