أودي تعتزم تحطيم الأرقام القياسية باستثمارات تصل إلى 22 مليار يورو تقريبًا حتى عام 2018
تعتزم أودي إطلاق برنامج استثماري شامل للسنوات الخمس القادمة بين 2014 و2018 بإجمالي 22 مليار يورو تقريبًا من أجل إنتاج طرازات جديدة وطرح ابتكارات والتوسع المستمر في شبكة الإنتاج العالمية. سبعون بالمائة من الاستثمارات موجهة للطرازات والتقنيات الجديدة. كما تستفيد المواقع الألمانية أيضًا من أكبر برنامج للاستثمار والتطوير الفني في تاريخ الشركة، حيث يؤول أكثر من نصف الاستثمارات المقررة إلى مدينتي إنغولشتات ونيكارسولم. علاوة على ذلك، تعتزم أودي في عام 2014 إيجاد فرص عمل أكثر على مستوى العالم.
يستعرض روبرت ستادلر الرئيس التنفيذي لشركة أودي البرنامج الاستثماري الحالي الذي يعد عنصرًا مهمًا في إستراتيجية نمو الشركة قائلاً: "هدفنا الوصول إلى مبيعات بمعدل 1,5 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2015، وقد حققنا ذلك بالفعل دون عناء في عام 2013. ونتجه الآن بقوة نحو الهدف القادم وهو مليوني سيارة. وهذا هو سبب إصرارنا على الاستثمار وتعيين موظفين جدد في عام 2014."
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفي المجمل، ستقوم الشركة الكائنة بمدينة إنغولشتات باستثمار ما يقرب من 22 مليار يورو في طرازات جديدة وتقنيات حديثة وبنية تحتية للإنتاج على مستوى العالم في السنوات الخمس القادمة. بلغ الاستثمار في الأصول الثابتة 16 مليار يورو. وعلاوة على الأصول الثابتة، يتضمن برنامج الاستثمار الجديد 6 مليارات يورو تشمل تكاليف التطوير الرأسمالي.
وقد صرح أكسل ستروتبيك عضو مجلس إدارة قسم التمويل والتنظيم بقوله: "من خلال هذا البرنامج الاستثماري نُطلِق المرحلة التالية من النمو. سيتسنى لنا في المستقبل الاستثمار بقوة في منتجات جديدة: 70 بالمائة مخصصة لتحديث وتطوير طرازات جديدة ومجموعة من التقنيات".
لتحقيق هدف المليوني سيارة سنويًا، ترغب الشركة المصنعة لسيارات فائقة الجودة في توسيع طرازاتها من 49 طرازًا إلى 60 طرازًا مختلفًا بحلول عام 2020. وبالإضافة إلى تطوير طرازات جديدة ومفاهيم القيادة البديلة، فإن برنامج الاستثمار الحالي مناسب للجيل القادم من المحركات الموفرة للوقود حيث يتيح لشركة أودي إمكانية الالتزام بقوانين الانبعاثات الصارمة على مستوى العالم.
تعتزم شركة أودي طرح الجيل الثالث من سيارتها الشهيرة أودي تي تي كوبيه في السوق عام 2014، إضافة إلى سيارة أودي أيه 3 الرياضية إي-ترون وأودي أيه 3 الرياضية جي-ترون. أعلنت أودي منذ بضعة أسابيع فقط أنها ستطرح سيارة أودي كيو 1 الجديدة في مدينة إنغولشتات بدءًا من عام 2016. وفي نفس الوقت تعتزم الشركة توسيع وحدات إنتاجها حول العالم.
صور: الكشف رسمياً عن مقصورة أودي TT موديل 2015
وبناءً عليه تعتزم شركة أودي تعيين موظفين جدد على مستوى العالم في عام 2014. وفي السنة القادمة سيبدأ 700 موظف شاب البرنامج التدريبي في مدينتي إنغولشتات ونيكارسولم. صرح توماس سيجي عضو مجلس إدارة قسم الموارد البشرية بشركة أودي –الذي يعتزم أيضًا تعيين موظفين جدد في مجالات مختلفة بالشركة العام القادم- "نرغب في توظيف أفضل الكوادر في هذه الصناعة من أجل تعزيز بعض الخصائص مثل: الوزن الخفيف والاتصال عبر الشبكات والتنقل الكهربائي".
تتوسع "أودي جروب" خارجيًا حيث تعد مصدر جذب للموظفين على مستوى العالم: تخطط تلك العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع لبناء أول مصنع لها في أمريكا الشمالية بمدينة سان خوسيه تشيابا المكسيكية حيث من المقرر طرح طراز أودي كيو 5 من خط الإنتاج الذي يبدأ في عام 2016. وحتى الآن تقدم 26,000 شخص لشغل وظائف في المكسيك حيث سيتم تعيين أكثر من 1,000 شخص لدى شركة أودي في عام 2014 فقط.
وإلى جانب ذلك، تعتزم شركة أودي بدء الإنتاج مرة أخرى في البرازيل بدءًا من عام 2015. تعتزم الشركة التي تتخذ من مدينة إنغولشتات مقرًا لها إنتاج سيارة أيه 3 سيدان وكيو 3 الجديدتين في مدينة ساو جوزيه دوس بنهايس البرازيلية. أما في الموقع المجري للشركة بمدينة جيور حيث توجد أكبر وحدة تصنيع للمحركات على مستوى العالم، تواصل الشركة الاستثمار بقوة عقب نجاحها في استكمال مصنع متكامل لإنتاج السيارات. وفي مدينة فوشان بالصين يوجد ثاني أكبر مصنع للشركة يوشك أن يبدأ في الإنتاج. حققت شركة أودي مبيعات في الصين تزيد عن 460,000 سيارة هذا العام، مما يؤكد بوضوح على مكانتها الرائدة في السوق.
صور: الكشف عن أودي سبورت كواترو الاختبارية بأضوية ليزر
فضلاً عن توسيع وحدات الإنتاج للشركة على مستوى العالم، يؤول أكثر من نصف الاستثمارات المقررة إلى مواقع الإنتاج الألمانية مما يعد إشارة واضحة إلى مدى أهمية مدينتي إنغولشتات ونيكارسولم ضمن إستراتيجية النمو لمجموعة أودي جروب.