أودي تغلق مصنع بلجيكا وتوقف إنتاج Q8 E-Tron

  • تاريخ النشر: منذ ساعة
مقالات ذات صلة
أودي ستوقف إنتاج Q8 E-Tron مبكراً وتغلق مصنعها في بروكسل
أودي قد توقف إنتاج Q8 E-Tron نهائيًا
أودي تعيد تسمية e-tron إلى Q8 e-tron

في حين لا تزال الشركة الأم، مجموعة فولكس فاجن، تدرس ما إذا كانت ستغلق مصانعها في ألمانيا، اتخذت أودي هذا القرار الجذري في بلجيكا.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

سيغلق المصنع في بروكسل أبوابه في نهاية فبراير. وبالتالي، يتم استبعاد Q8 E-Tron وQ8 E-Tron Sportback من تشكيلة السيارات.

نظرًا لضعف المبيعات، لا تولد سيارتا الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرتان طلبًا كافيًا لإبقاء المصنع مفتوحًا.

حاولت أودي العثور على مشترٍ للمصنع ولكن دون جدوى. كانت هناك شائعات تفيد بأن شركة صناعة السيارات الصينية نيو مهتمة بشراء مصنع بروكسل، لكن الرئيس التنفيذي ويليام لي نفى هذه التقارير في سبتمبر.

ونقلت وكالة رويترز للأنباء عن جيرارد ووكر عضو مجلس إدارة أودي ورئيس الإنتاج قوله: "قرار إغلاق مصنع بروكسل مؤلم. وعلى المستوى الشخصي، كان هذا القرار هو الأصعب الذي اضطررت إلى اتخاذه في حياتي المهنية".

بدأت سيارة Q8 E-Tron حياتها في عام 2018 عندما ظهرت لأول مرة باسم E-Tron فقط لتكون أول سيارة كهربائية عالمية من إنتاج أودي. وصلت نسخة Sportback ذات التصميم المنحني بعد حوالي عام.

حصلت كلتا السيارتين على بادئة "Q8" في نهاية عام 2022 عندما خضعت السيارتان الكهربائيتان لعملية تجميل منتصف الدورة. بدأ المصنع في العاصمة البلجيكية في تصنيع طرازات تحمل شارة Q8 منذ ديسمبر 2022.

وفقًا للمتحدث باسم الشركة بيتر دي هوور، سيتم تجميع آخر المركبات في 28 فبراير 2025.

في عام 2023، باعت أودي 49001 وحدة من Q8 E-Tron، بانخفاض 4.3٪ عن العام السابق.

ومع ذلك، فإن موقع بروكسل لديه القدرة السنوية القصوى على إنتاج 120 ألف مركبة، لذلك من السهل أن نرى لماذا لم تنجح الحسابات لصالح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية.

تأسس المصنع في عام 1949، ويضم ما يزيد قليلاً عن 3000 موظف ويقال إنه "أول مصنع إنتاج عالي الحجم خالٍ من الكربون في العالم في قطاع السيارات الفاخرة".

كانت أودي تنوي التحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2033، لكنها الآن تريد أن تظل "مرنة"، وفقًا للرئيس التنفيذي جيرنوت دولنر. وباعتبارها جزءًا من مجموعة فولكس فاجن، أرجأت بنتلي أجندتها للسيارات الكهربائية فقط عدة مرات بالفعل.

قالت في البداية إنها ستتخلى عن السيارات ذات المحركات الغازية بحلول عام 2030 قبل تعديل هدفها لعام 2033. وتدعو الخطة الأخيرة إلى تشكيلة كهربائية حصرية بحلول عام 2035.