أودي ستقدم 20 طرازًا جديدًا أو محسّنًا بحلول عام 2025
قد تقوم أيضًا ببناء مصنع جديد تمامًا في الولايات المتحدة الأمريكية.
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة أودي أن العلامة التجارية ستقدم 20 طرازًا جديدًا أو محدثًا بحلول عام 2025 ، 50٪ منها ستكون سيارات كهربائية.
بحلول عام 2033 ، ستكون شركة حصرية للمركبات الكهربائية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ستستخدم أيضًا الأرقام الزوجية للسيارات الكهربائية والأرقام الفردية لسيارات ICE أو PHEV ، كما لو أن هيكل التسمية الخاص بها لم يكن مربكًا بدرجة كافية.
وفقًا لأودي ، بدأت بنية التسمية الجديدة بسيارة e-tron التي تم تعديلها مؤخرًا ، والمعروفة الآن باسم Q8 e-tron.
تتوافق Q4 e-tron و Q6 e-tron بالفعل مع هيكل التسمية الجديد.
ومع ذلك ، فإن الطرازات التقليدية مثل A4 و A6 و A8 ستحتفظ بأسمائها الحالية حتى تحل محلها السيارات الكهربائية في النهاية.
أخبر أولليفر هوفمان، عضو مجلس إدارة أودي Autocar أن الشركة تعمل على نموذج A-part.
يمكننا أيضًا أن نتوقع أن تكتسب A8 الجديدة بكثافة من مفهوم Audi grandsphere.
من المحتمل أن يعاين مفهوم urbansphere لغة التصميم التي ستستخدمها Audi عندما تحل محل النماذج التقليدية مثل A3 و A4 ، بينما يشير مفهوم activesphere إلى سيارة فاخرة كبيرة للطرق الوعرة.
نحن نعلم بالفعل أن بورش تعمل على سيارة دفع رباعي كهربائية ستدخل فوق كاين ، مما يعني أن أودي لديها بالفعل إمكانية الوصول إلى الكثير من أعمال البحث والتطوير.
لتسهيل الوصول إلى سياراتها على مستوى العالم ، تتطلع أودي إلى الجمع بين وكلائها مع دوكاتي.
هذه الأخيرة هي العلامة التجارية الفاخرة للدراجات النارية التابعة لمجموعة فولكس فاجن ، لذا فهي مناسبة تمامًا.
صرح المدير المالي لشركة أودي Jurgen Rittersberger أن نموذج العمل هذا لن يتم استخدامه في جميع وكلاء دوكاتي ولكن عند وجود الفرصة لذلك.
كما استغلت أودي الفرصة لتعلن أنها ستقرر هذا العام ما إذا كانت ستبني منشأة لتصنيع المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة الأمريكية.
تتمثل الخطة في استثمار 45 مليار دولار على مدى السنوات العديدة القادمة ، وسوف تقطع هذه الأموال شوطًا طويلاً في الولايات المتحدة بفضل قانون خفض التضخم (IRA).