أودي نانوك كواترو الاختبارية تفاجيء الجميع في فرانكفورت

1 / 16

مقالات ذات صلة: أودي نانوك كواترو الاختبارية; تأكيد ظهور أودي كواترو الاختبارية في معرض فرانكفورت; أودي سبورت كواترو الاختبارية

كشفت شركة (أودي) عن سيارتها الجديدة المذهلة (نانوك كواترو) الاختبارية في معرض فرانكفورت للسيارات.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

و كانت الشركة الألمانية قد أعلنت بشكل مفاجيء عن سيارتها الجديدة و التي تعد الرد الألماني على السيارة الإيطالية (جيوجيارو باركور) الاختبارية، و تتمتع السيارة ثنائية المقاعد بمحرك V10 TDIجديد كلياً مزدوج التيربو بسعة 5,0 لتر مثبت طولياً أمام المحور الخلفي، و يستطيع المحرك الذي يعمل بالديزل توليد قوة مقدارها 544 حصاناً (400 كيلو واط) و عزماً مقداره 1000 نيوتن / متر و هو موصول بناقل تروس ترونيك محدث سباعي السرعات مثبت خلف المحرك.

و تحتاج السيارة التي يبلغ وزنها 1,900 كغم إلى 3,8 ثانية للتسارع من 0 – 100 كلم/س و يمكنها الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 305 كلم/س، و على الرغم من وزنها الثقيل إلا أن (أودي) تقول أن استهلاكها للوقود يبلغ 7,8 لتر/100 كلم و يعود الفضل بذلك لمضخة الوقود و نظام الإدارة الحراري الذي يستطيع فصل دوائر التبريد.

كما تتمتع السيارة الاختبارية بجنطات قياس 22 إنش تلفها إطارات 235/50 أمامية و 295/45 خلفية يتم إيقافها عبر نظام فرامل سيراميك ألياف الكربون، و تم تجهيز السيارة أيضاً بنظام نوابض هوائية يتم التحكم بها إلكترونياً و تسمح للسائق تعديل ارتفاع السيارة يدوياً من ارتفاعها الطبيعي نزولاً إلى 30 ملم و ارتفاعاً إلى 40 ملم، و يستطيع نفس النظام التحكم بارتفاع السيارة أوتوماتيكياً بناءً على بيانات مسار الطريق المتوفرة من خلال نظام الملاحة الخاص بها.

و يبلغ طول (نانوك كواترو) 4541 ملم و عرضها 1990 ملم و ارتفاعها 1337 ملم و يبلغ طول قاعدة عجلاتها 2710 ملم، في حين تم صنع هيكلها من الألمنيوم المطعم بقطع من البوليمر المقوى بألياف الكربون، أما آخر الملاحظات المهمة حول السيارة فهي طارة القيادة التكاملية و التي تقوم عند السرعات المنخفضة بتوجيه العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية حتى تسع درجات في حين يتم توجيه جميع العجلات بنفس الإتجاه عند السرعات العالية.

أودي نانوك كواترو الاختبارية تفاجيء الجميع في فرانكفورت

فيديو ذات صلة

مواضيع ذات صلة