أودي: نمو في رياضة السيارات

مقالات ذات صلة

أودي: سيارات الوقود قد تظل موجودة

تويوتا راف 4 تتصدر نمو مبيعات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في الفطيم للسيارات

أودي: نطاق السيارات الكهربائية أقل أهمية مع تحسن البنية التحتية للشحن

تفتخر أودي بعام آخر من المبيعات القياسية. كما تستعد العلامة ذات الحلقات الأربع للنمو في رياضة السيارات أيضاً. ويشهد عالم أودي سبورت تنوعاً أكبر في موسم 2015 تشمل أنشطة مدعومة من المصنع وبرنامج رياضة السيارات للعملاء وتضم تجربة أودي للقيادة على الحلبات ودعم موديلات فئة RS  و R8.

وقال رئيس أودي لرياضة السيارات الدكتور ولفجانج أولريخ "نجاحنا على حلبة السباق، أصبحت أداة مهمة لخلق التشويق للزبائن. ولذلك يتم توسيع برنامج رياضة السيارات أكثر هذا العام من خلال بطولة أودي الجديدة ‘كأس ‘TT
والتي ستمنح السائقين الشباب فرصة لدخول عالم رياضة السيارات مع أودي". 

النمو المخطط له في العام 2015 يأتي نتيجة الموسم  الناجح لرياضة السيارات في 2014 والذي شهد العديد من الانتصارات في ثلاث من أكثر  سباقات 24 ساعة هيبة وهي سباق لومان في فرنسا، ونوربورجرنج في ألمانيا وسبا فرانكور شامبس في بلجيكا في سيارتي Audi R18 e-tron quatto  وAudi R8 LMS ultra  والتي تم احرازها في غضون 42 يوماً. أما في سباق DTM، أحرزت أودي بسيارة RS 5 DTM لقب المصنعين لأول مرة منذ العام 2004 بالإضافة الى المركزين الثاني والثالث في فئة السائقين.  

وتم إحراز 15 لقباً والعديد من الانتصارات الفردية من قبل فرق أودي لرياضة سباقات العملاء في أستراليا وآسيا وامريكا الشمالية و أوروبا والتي تم الاحتفال بها بإقامة الحفل السنوي التقليدي لنهاية الموسم في مدينة نيكارسولم . وضم الحفل وداعاً عاطفياً لحامل الرقم القياسي للقب سباق لومان توم كريستنسن الذي أعلن اعتزاله نهاية موسم 2014. وفي كلمته التي هنأ بها الفرق الفائزة، قال الدكتور ولفجانج أولريخ "أودي ليست الوحيدة التي ستفتقد أحد أعظم السائقين". 

وفي مناسبة نهاية مشواره المهني، تم إهداء كريستنسن سيارة Audi R18 e-tron quattro التي فاز بها ببطولة العالم للتحمل عام 2013 تتويجاً لمسيرته تحت راية الحلقات الأربع.
وبعد النهاية القوية لعام 2014 والدخول في العام الجديد، تبدأ أودي بطولة خاصة بها وهي كأس أودي سبورت TT والتي تشمل ستة سباقات في ألمانيا والنمسا بالتزامن مع سباق DTM. وقدم 165 سائقاً من 30 دولة طلبات للانضمام الى كأس أودي سبورت TT وقد بدأت عملية اختيار 18 سائقاً من أصل المتقدمين.

الفائز ببطولة أودي TT سيحظى بدعم الشركة في برنامج GT المخطط له هذا العام. السيارة التي تخلف Audi R8 LMS الناجحة جاهزة للسباق. وتخضع سيارة GT3 الرياضية الجديدة الى اختبارات صعبة في عدد مختار من حلبات سباقات التحمل قبل البدء بتسليمها الى الزبائن قبل نهاية العام 2015.

وفي السباقات العالمية الرئيسية، تسعى أودي الى الاستمرار في سباقات سلسلة DTM وبطولة العالم للتحمل FIA WEC التي تشمل قمة سباقات الموسم المتمثلة بسباق لومان في فرنسا. وستشارك أودي بتغيير بسيط في قائمة السائقين.

الشاغر الوحيد في قائمة السائقين بعد اعتزال الفائز بسباق لومان توم كريستنسن تم ملئه بسائق من برنامج أودي للسائقين الشباب، أوليفير جارفيس من المملكة المتحدة والذي سينتقل من سيارة سباق لومان الثالثة الى فريق السائقين الدائم لبطولة WEC والمشاركة في الموسم بسيارة Audi R18 e-tron quattro.

وتستمر أودي في الاعتماد على فريق أودي يوست في بطولة WEC والذي يعتبر أنجح فريح في سباق لومان حتى الان.  وسيشارك الفريق بسيارتين  Audi R18 e-tron quattro  مطورة في كل السباقات الثمانية بالإضافة الى R18  اخرى تشارك في سباق سبا 6 ساعات و لومان 24 ساعة بقيادة سائق GT رينيه راست من ألمانيا. 

وستكون مسؤولية ثمانية سيارات Audi RS 5 DTM من نصيب الفرق المشاركة في سباق DTM وهي أودي سبورت Abt Sportsline و Phoenix و Rosberg. ثلاثة من أبطال سباقات DTM وهم ماتياس اكستروم (السويد) ومايك روكينفيلر (ألمانيا) وتيمو شايدر (ألمانيا) الذين حققوا حوالي نصف القاب أودي في سباق DTM منذ 2004 سيواصلون قيادة فريق سباق DTM.

وظفت أودي لرياضة السيارات رئيس جديد للتكنولوجيا في فريقها بدءاً من الأول من يناير. يورج زاندر، الذي يحمل شهادة في الهندسة، لديه أكثر من 20 عاماً من الخبرة مع مصنعي السيارات الكبار وفرق السباقات المشهورة. في العام 2009، افتتح زاندر مكتبه الهندسي الخاص وكلف بعدة مشاريع لصالح أودي سبورت. وكان سلفه النجح الدكتور مارتن مهلومير قد انتقل الى قسم تطوير الانتاج في أودي.

فرق السائقين لبطولة 2015 WEC

مارسيل فسلر (سويسرا) / أندريه لوترر (ألمانيا) / بينوت تريلور (فرنسا)
لوك دوفال (فرنسا) / لوكاس دي جراسي (البرازيل) / أوليفير جارفيس (المملكة المتحدة)
فيليب البيكوركي (البرتغال) / ماركو بونانومي (إيطاليا) / رينيه راست (ألمانيا)

سائقين سباقات 2015 DTM

ماتياس اكستروم (السويد)، جيمي جرين (المملكة المتحدة)، مغويل مولينا (اسبانيا)، ادواردو مورتارا (إيطاليا)، نيكو مولر (سويسرا)، مايك روكينفيلر (ألمانيا)، تيمو شايدر (ألمانيا)، أدريان تامباي (فرنسا) 

سباق التحمل الدولي  FIA WEC

12/04/2015 – سلفرستون (المملكة المتحدة)
02/05/2015 – سبا فرانكورشامبس (بلجيكا)
13-14/06/2015 – لومان (فرنسا)
30/08/2015 – نوربورجرنج (ألمانيا)
19/09/2015 – أوستن (الولايات المتحدة)
11/10/2015 – فوجي (اليابان)
01/11/2015 – شانغهاي (الصين)
21/11/2015 – البحرين (البحرين)

DTM

02-03/05/2015 – هوكنهايم (ألمانيا)
30-31/05/2015 – لاوسترنج (ألمانيا)
27-28/06/2015 – نورسرنج (ألمانيا)
11-12/07/2015 – زاندفورت (هولندا)
01-02/08/2015 – حلبة ريد بل سبيلبرج (النمسا)
29-30/08/2015 – موسكو (روسيا)
12-13/09/2015 – أوشيرسليبن (ألمانيا)
26-27/09/2015 – نوربرغرنج (ألمانيا)
17-18/10/2015 – هوكنهايم (ألمانيا)

سباقات GT (سباقات 24 ساعة)

16-17/05/2015 - نوربرغرنج (ألمانيا)
25-26/07/2015 - سبا فرانكورشامبس (بلجيكا)

كأس أودي سبورت TT

02-03/05/2015 - هوكنهايم (ألمانيا)
27-28/06/2015 - نورسرنج (ألمانيا)
01-02/08/2015 - حلبة ريد بل سبيلبرج (النمسا)
12-13/09/2015 - أوشيرسليبن (ألمانيا)
26-27/09/2015 - نوربرغرنج (ألمانيا)
17-18/10/2015 - هوكنهايم (ألمانيا)