أول «بي إم دبليو iX1» كهربائية بقوة 313 حصان و 272 ميل من مدى WLTP

مقالات ذات صلة

ستكون «بي إم دبليو iX1» هي الأقل تكلفة بالنسبة للعلامة التجارية

فورد تنتج سيارة كهربائية بقوة 800 حصان ومدى 125 ميل

صور: بي إم دبليو إم 6 بقوة 743 حصان من تعديل مانهارت

أول سيارة كهربائية صغيرة تحمل شارة بي إم دبليو على الإطلاق هي iX1 الجديدة تمامًا، وهي النسخة التي تعمل بالبطارية من الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة X1.

يطلق عليها بي إم دبليو iX1 xDrive 30، وتتميز بمحركين كهربائيين يمكنهما توفير ما يصل إلى 313 حصانًا و 364 رطلاً (494 نيوتن متر) من عزم الدوران، مع مداها المقدر بـ 257-272 ميلاً (413-438 كم).

تتسارع من حالة توقف تام إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 5.7 ثانية، وفي الطرف العلوي يتم تثبيتها مرة أخرى بسرعة 112 ميلاً في الساعة (180 كم / ساعة).

لم يتم الإعلان عن سعة البطارية الدقيقة حتى الآن، ولكن يجب أن تكون حوالي 70 كيلو وات في الساعة (ربما أقل من السعة الصافية)، تقول بي إم دبليو أن هذه الأرقام قد تكون عرضة للتغيير قبل أن تدخل السيارة الإنتاج في نهاية العام.

من حيث التصميم، تتميز iX1 الجديدة (و X1 التي تعتمد عليها) بأحدث لغة تصميم من بي إم دبليو، مع المصابيح الأمامية التي تنقلب حول زوايا الواجهة الأمامية بقوة شديدة.

بينما من الجانب تبدو منتصبة تمامًا، مما يؤدي إلى انسحاب سيارات الدفع الرباعي الصغيرة تبدو جيدة جدًا، من الخلف، ما يلفت الانتباه هو مجموعات الإضاءة الخلفية الجريئة للغاية التي تشبه الشفرات والتي تمنح السيارة وقفة واسعة للغاية وحضورًا كبيرًا.

من الداخل تبدو مطابقة تقريبًا لسيارة بي إم دبليو 2 Series Active Tourer، وهي أول طراز من شركة صناعة السيارات البافارية لا يتميز بالتحكم المادي في نظام المعلومات والترفيه.

لذلك، تحتوي على نفس إعداد الشاشة المنحنية المزدوجة، ومسند ذراع مركزي عائم وعجلة قيادة رياضية قياسية، على الرغم من أنه يبدو أن X1 تحصل على شاشة عرض رأسية جيدة تظهر على الزجاج الأمامي.

ستكون قادرًا على تمييز iX1 بصرف النظر عن الطرز الأخرى التي لا تزال تحرق الوقود من خلال الزخرفة الزرقاء المألوفة الآن التي تضعها بي إم دبليو على جميع سياراتها الكهربائية.

العجلات هي أيضًا فريدة من نوعها بالنسبة للمتغير الكهربائي، منفذ الشحن هو المكان الذي يوجد فيه غطاء الغاز في طرز الوقود، لذلك إذا رأيت بابًا صغيرًا على الجانب الأيسر الأمامي للسيارة، فستعرف أنه هجين يعمل بالكهرباء، وليس كهربائي بالكامل.

لم تشارك بي إم دبليو الكثير في الوقت الحالي حول iX1، لذلك سيتم الكشف عن المواصفات المحددة ومعلومات التسعير في تاريخ لاحق.

وعلى الرغم من أنها تبدو تمامًا مثل نوع السيارة التي ستحقق أداءً جيدًا في أمريكا (كونها سيارة كروس أوفر صغيرة أو كهربائية أو كهربائية مع شارة ممتازة)، إلا أن فرص رؤيتها تعبر المحيط الأطلسي ضئيلة.