إصدارات تاريخية لشركة سكودا

مقالات ذات صلة

سكودا تطلق إصدار جديد لطرازها الشهير

فيديو.. مواصفات الإصدار الجديد من سكودا مونت كارلو

تاريخ فشل أول سيارة كهربائية لشركة جنرال موتورز

تعتبر شركة سكودا من أقدم الشركات في صناعة السيارات، حيث مر بتاريخها لعديد من التجارب قبل صنع السيارات ، وفي المقال التالي سوف نتحدث عن إصدارات تاريخية لشركة سكودا

تاريخ موجز لسكودا

تأسست سكودا في عام 1859، ولها تاريخ مثير للغاية كشركة مصنعة للسيارات مملوكة للدولة والقطاع الخاص، بحلول عام 2016، وصلت مبيعات سكودا إلى 1.13 مليون سيارة وارتفعت الأرباح بنسبة 6.5%.

متى بدأت سكودا في صنع السيارات؟

تأسست سكودا في عام 1859 تحت اسم Laurin & Klement، هذا يضع سكودا بين بعض من أقدم مصنعي السيارات إلى جانب دايملر وأوبل وبيجو وتاترا.

بدأت الشركة أولاً في صناعة الدراجات ثم انتقلت إلى الدراجات النارية، أول دراجة نارية صنعتها سكودا كانت تسمى "موتوسيكلت" وكانت تعمل بمحرك مثبت على مقود، ومع ذلك، فقد ثبت أنه خطير للغاية وغير موثوق به وبالتالي تم وضعه على الرف، ثم ظهرت دراجة Slavia النارية لأول مرة في عام 1899 والعديد من أصحاب الفضل في Skoda هم صانعو الدراجة النارية، وفي عام 1900 تم بناء أول مصنع للدراجات النارية في أوروبا الوسطى، وبحلول عام 1905 كانت سكودا تصنع السيارات، مما يجعلها ثاني أقدم مصنع للسيارات في الأراضي التشيكية بعد تاترا حيث كان النموذج الأول هو Voiturette A.

متى أصبحت سكودا شركة تابعة لفولكس فاجن؟

أدت الظروف السياسية إلى تغييرات هائلة في تشيكوسلوفاكيا، حيث أصبحت معظم الصناعات الآن مفتوحة للخصخصة ومن بينها سكودا، وفي عام 1991 تم وضع اتفاقية شراكة مشروع مشترك مع فولكس فاجن حيث استحوذت فولكس فاجن على 30% من أسهم سكودا ثم رفعتها إلى 60.3% في 1994 ثم 70% في 1995.

أدى الاستثمار من قبل فولكس فاجن إلى تحسن أسلوب وهندسة سكودا بشكل كبير. كان طراز Felicia الجديد شائعًا حيث كان يُنظر إليه على أنه ذو قيمة جيدة مقابل المال وتحسين المبيعات في جميع أنحاء أوروبا. كانت أيضًا واحدة من أفضل السيارات مرتبة في استطلاعات رضا العملاء في المملكة المتحدة.

متى تم إطلاق سكودا فابيا؟

تم إطلاق سكودا فابيا في عام 1999 وشكلت بالفعل أساس فولكس فاجن بولو وسيات إيبيزا. تم إطلاق أوكتافيا قبل بضع سنوات في 1994 وشاركت خطتها مع فولكس فاجن جولف. تغيرت تصورات سكودا بشكل كبير خلال هذه الفترة.

إصدارات تاريخية لشركة سكودا

1) Skoda 1000MB

عندما كشفت سكودا عن سيارتها الصالون الجميلة التي تبلغ 1000 ميجابايت في عام 1964، اتضح أنها بداية علاقة إبداع طويلة مع السيارات ذات المحرك الخلفي للعلامة التجارية.

ومع ذلك، في حين أن طرازات Estelle و Rapid من سكودا ذات الأسعار المعقولة كانت إصدارات غير مميزة، فإن 1000 ميجا بايت المتطورة تضاهي العديد من المنافسين من حيث الجودة والأداء.

تم تصميم الماكينة الجديدة بالكامل كبديل لأوكتافيا، وتميزت بتغيير جذري في اتجاه سكودا، لم يقتصر الأمر على محرك 1000 ميغا بايت السلس سعة 1.0 لتر مثبت في الخلف، بل تتميز بنظام تعليق مستقل بالكامل وعلبة تروس رباعية السرعات.

2) Skoda110 R coupe

خلال السبعينيات، ركز صانعو السيارات في أوروبا الغربية على سيارات الهاتشباك المدمجة والأنيقة ذات الدفع بالعجلات الأمامية، ولكن على الجانب الآخر عملت سكودا على استخدام الصيغة ذات المحرك الخلفي التي وضعها محرك 1000 ميجابايت.

لقد ابتكرت السيارة الصالون رقم 100، والتي تبعها 110، وأنتجت سيارة رياضية ببابين 110 R، بزجاج أمامي خلفي مائل وجسم مائل.

3) Skoda Fabia vRS

من خلال الجمع بين محرك ديزل قوي ومناولة مسلية، أثبت أن الإثارة الكبيرة لا تعني بالضرورة فواتير كبيرة.

كان محرك سكودا TDI الذي تم تجربته واختباره 1.9 لترًا، والذي تم ضبطه ليعطي 128 حصانًا و 310 نيوتن متراً من عزم الدوران، لا يمكن أن يضاهي منافسي البنزين عالي السرعة لجاذبية السائق، لكن الديزل رد بسرعة فائقة في العالم الحقيقي، بينما استغرقت التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة 9.6 ثانية على مهل والأفضل من ذلك، أن هذه الوتيرة السهلة كانت متوافقة مع التصميم الجذاب.

4) Skoda Yeti

عندما أرادت سكودا سيارة أكثر عملية في تشكيلتها، كان من الممكن أن تكون قد سلكت طريق Jane MPV العادي، وبدلاً من ذلك، نظرت العلامة التجارية إلى شعبية طرازات Octavia و Fabia Scout، والتي تتميز بتعليق مرتفع وغطاء بلاستيكي أسود إضافي، وقررت أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كروس أوفر يمكن أن تكون مجرد بداية لمشروع كبير.

هذا المزيج من السرعة اللائقة والمقصورة العملية يعني أن يتي حصلت على أعلى الجوائز في حفل توزيع جوائز Auto Express New Car لعام 2010، وحصلت على لقب سيارة العام المرموق وهي سيارة يحبها أصحابها حيث تصدرت يتي استطلاع قوة السائق.

5) Skoda Octavia vRS

تأسست علامة Skoda للأداء vRS بإصدارات ساخنة من الجيل الأول من Fabia و Octavia، وتستمر Octavia vRS الحالية في هذا التقليد المتمثل في تقديم أداء عالٍ في حزمة منخفضة القيمة وعالية القيمة.

تم إطلاق أول Octavia vRS في عام 2001، وتميزت بمحرك بنزين توربيني بقوة 180 حصانًا سعة 1.8 لترًا مستعارًا من Audi TT، أعطت السيارة سرعة مذهلة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة لمدة 7.5 ثانية.

شارك طراز الجيل الثاني معدات تشغيله مع VW"s MkV Golf GTI، مما يعني وجود محرك بنزين TFSI بقوة 197 حصانًا سعة 2.0 لتر أو محرك ديزل بقوة 168 حصانًا سعة 2.0 TDI جنبًا إلى جنب في هيكل واحد.

اليوم، لا يزال Octavia vRS MkIII يشترك كثيرًا مع Golf GTI، حيث يستخدم نفس المحرك التوربيني، الذي تم تشغيله الآن حتى 217 حصانًا، وشاسيه حاد مع تعليق منخفض وصلب، هناك أيضًا خيار 181bhp 2.0 TDI من Golf GTD.

طوال حياتها، قدمت vRS قيادة مسلية على قدم المساواة مع Golf GTI، يحتوي صندوق الهاتشباك على صندوق بسعة 590 لترًا، ولكن إذا كنت تريد حمل حمولات كبيرة حقًا على عجل، فقد باعت سكودا دائمًا نسخة vRS من Octavia Estate - ربما واحدة من أفضل سيارات Q الموجودة.

وأخيرا.. تعتبر هذه نظرة على إصدارات تاريخية لشركة سكودا، ولتمتع بمقالات أخرى مشابهة ما عليكم سوى بالتفضل وقراءة باقي مقالات الموقع من هنا.