إصلاح المركبات الكهربائية أغلى 20% من مركبات الاحتراق
تبلغ تكلفة إصلاح المركبات الكهربائية بعد الاصطدام 20% أكثر من مركبات الاحتراق الداخلي
يواجه أصحاب المركبات الكهربائية التي تعرضت إلى حوادث اصطدام، وتحتاج إلى إصلاح فواتير عالية للغاية، تزيد بنسبة 20% عن تكاليف إصلاح مركبات الاحتراق الداخلي.
وذلك وفق تقارير كشفت فروق الأسعار في الإصلاحات بين النوعين من المحركات في السيارات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
إصلاح المركبات الكهربائية أغلى 20% من مركبات الاحتراق
في الربع الثاني من عام 2024، بلغ متوسط مطالبة الإصلاح للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة 5,753 دولارًا، مقارنة بـ 4,806 دولارًا لمركبات الاحتراق الداخلي.
على الرغم من التباطؤ الأخير في نمو مبيعات المركبات الكهربائية، فإن عدد مطالبات الاصطدام المتعلقة بالمركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية يستمر في الارتفاع.
في حين أن إطاراتها قد تكون أقل عرضة للتآكل، إلا أن إصلاح المركبات الكهربائية قد يكون أكثر تكلفة من صيانة المركبات التقليدية التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي.
زيادة المطالبات بسبب حوادث المركبات الكهربائية
وفقًا لأحدث دراسة أجراها ميتشل، زادت الطلبات المقدمة لشركات التأمين وورش الإصلاح الخاصة بالمركبات الكهربائية التالفة بسبب الاصطدام والتي يمكن إصلاحها بنسبة 2.5% في الولايات المتحدة و3.95% في كندا خلال الربع الثاني من عام 2024.
حدث هذا النمو على الرغم من انخفاض المبيعات الذي أدى إلى انخفاض حصة سوق المركبات الكهربائية، والتي انخفضت إلى 9.3% في الربع الأول من عام 2024 من 10.2% في الربع الثالث من عام 2023 في الولايات المتحدة.
يشير ميتشل إلى أن متوسط شدة المطالبة للسيارات الكهربائية القابلة للإصلاح في الربع الثاني من عام 2024 كان 5753 دولارًا في الولايات المتحدة و6534 دولارًا كنديًا في كندا.
نفقات إصلاح المركبات العادية أقل بكثير
على النقيض من ذلك، كانت نفقات السيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي أقل بكثير حيث بلغت 4806 دولارًا في الولايات المتحدة و4958 دولارًا كنديًا في كندا.
وهذا يعني أن إصلاح السيارات الكهربائية التالفة بسبب الاصطدام يكلف 20% أكثر في الولايات المتحدة و31% أكثر في كندا من المركبات ذات الحجم المماثل التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي.
السيارات الكهربائية الأكثر احتياجًا للإصلاح
من حيث الشركات المصنعة والطرازات الأكثر تكلفة في الإصلاح بعد الحوادث، تعد تسلا موديل 3 وموديل Y أكثر السيارات الكهربائية التي يتم المطالبة بها في كل من الولايات المتحدة وكندا، حيث تمثل أكثر من نصف جميع الحالات.
وهذا ليس مفاجئًا بالنظر إلى عددها الهائل على الطريق، مما يزيد بطبيعته من فرص تعرضها لحادث عند مقارنتها بالمركبات الكهربائية الأقل شيوعًا.
إصلاح المركبات الهجينة
كما زاد تواتر المطالبات بالسيارات الهجينة والسيارات الهجينة الخفيفة، والتي تعادل نظريًا المركبات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي، لديها نفقات إصلاح مماثلة في الولايات المتحدة.
ومع ذلك، تعكس المركبات الهجينة الأكثر تعقيدًا قصة مختلفة، حيث تكون تكاليف الإصلاح أعلى بنسبة 12.5% من تكاليف إصلاح المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي بعد وقوع حادث.
سبب ارتفاع تكاليف إصلاح المركبات الكهربائية
يعود سبب ارتفاع تكاليف إصلاح المركبات الكهربائية إلى التعقيد المتزايد للسيارات الحديثة، مما يجعل إصلاحها أكثر صعوبة وتكلفة.
وهناك حقيقة أخرى جديرة بالملاحظة وهي أنه في حين تتطلب المركبات الكهربائية ذات البطارية ساعات عمل ميكانيكية أكثر لكل تقييم في المتوسط.
إلا أنها أقل عرضة لطلب إصلاحات الهيكل من المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي (5.21% مقابل 8.18%).
وهذا يوضح أن المركبات الكهربائية قد تتمتع بسلامة هيكلية متفوقة على المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي، على الرغم من الحاجة إلى أدلة إضافية للتحقق من صحة ذلك.