إعادة إنتاج لامبورغيني أفينتادور بعد حريق سفينة الشحن
- تاريخ النشر: الخميس، 24 فبراير 2022
- مقالات ذات صلة
- لامبورغيني قد تضطر إلى إعادة إنتاج أفينتادور بعد حريق سفينة الشحن
- سيتم تصنيع 15 سيارة.. إعادة تشغيل إنتاج لامبورغيني أفينتادور بعد غرقها
- لامبورغيني أفينتادور كابريستو
كان ذلك في يوليو 2021 عندما ودعت لامبورغيني أفينتادور مع Ultimae باعتبارها آخر حل لسيارة V12 ذات السحب الطبيعي بدون مساعدة كهربائية.
وتوجت السيارة الخارقة بـ 350 كوبيه و 250 سيارة رودستر، وهناك خطر ربما يكون بعضها قد هلك عندما اشتعلت النيران في فيليسيتي آيس قبل بضعة أيام.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كانت سفينة الشحن تحمل ما يقرب من 4000 مركبة تابعة لمجموعة فولكس فاجن ، بما في ذلك الطرازات الراقية مثل لامبورغيني وبنتلي وأوديس.
في حين أن معظم السيارات التي تم بناؤها في Sant"Agata Bolognese كانت من طراز Urus SUV، كان هناك بعض سيارات Aventadors و Huracans أيضًا.
وكانت جميع آلات V12 و V10 في طريقها للعملاء، الذين اضطروا بالفعل إلى الانتظار لمدة 12 شهرًا لتسلمها.
وفي مقابلة مع مجلة Automotive News Europe ، اعترف أندريا بالدي ، الرئيس التنفيذي لشركة Lamborghini America ، بأن هناك احتمالًا لإعادة إنتاج Aventador. في حالة تلف بعض السيارات أو تدميرها بالكامل.
ومن جانبه قال المدير التنفيذي البالغ من العمر 46 عامًا إنه سيتعين على الشركة التواصل مع الموردين ومعرفة ما إذا كان يمكن استبدالهم.
ومضى يقول إن الاضطرار إلى إعادة بناء سيارة سيؤدي إلى تأخير تسليم سيارة أفينتادور لمدة ستة أشهر على الأقل.
وقال بالدي إن مالكي المستقبل سيتم إخطارهم بحالة سياراتهم بمجرد أن تحصل لامبورغيني على "صورة نهائية" لنتيجة الحادث الناري: "وأنت تعرف، ما زلنا نأمل في الأفضل، لكننا مستعدون للأسوأ".
ويجب أن تكون مشكلة أقل لأولئك الذين ينتظرون هوراكان أو أوروس لأن كلا الطرازين قيد الإنتاج.
حيث خرجت Aventador من خط التجميع لإفساح المجال لاستبدالها ، والتي تجسسنا عليها في نهاية العام الماضي.
ومن السابق لأوانه القول ما إذا كانت إعادة التشغيل المحتملة للإنتاج ستجبر لامبورغيني على تأخير ثور V12 الهائج القادم ، لكننا نأمل ألا يكون هذا هو الحال.
ولن يكون ذلك أولهم عندما يتعين على مجموعة فولكس فاجن إعادة إنتاج سيارة الأداء البائد. في صدفة محزنة إلى حد ما.
كما اشتعلت النيران في سفينة الشحن الإيطالية غراندي أمريكا في مارس 2019 ودمرت أربع وحدات جديدة تمامًا من طراز 911 جي تي 2 آر إس.
ولم يكن لدى بورش أي طريقة أخرى سوى إعادة الإنتاج. 33 مركبة أخرى من زوفنهاوزن كانت على متن نفس السفينة وكلها كانت متجهة من هامبورغ بألمانيا إلى سانتوس بالبرازيل.