إغلاق شركة Flying Car الناشئة من مؤسس جوجل
- تاريخ النشر: الإثنين، 26 سبتمبر 2022
صنع تاكسي جوي يمكن توجيهه عن بعد
- مقالات ذات صلة
- إغلاق شركة Hyperloop One بشكل نهائي
- مجموعة BMW تعلن تعاونها مع الشركات الناشئة
- شركة بريطانية ناشئة تكشف عن شاحنة يومبر
اشتهر الرأسمالي المغامر بيتر ثيل ذات مرة بحالة التكنولوجيا الحديثة بقوله: "أردنا سيارات طائرة، وبدلاً من ذلك حصلنا على 140 حرفًا".
وبينما ضاعف Twitter الحد الأقصى لطول التغريدات منذ ذلك الحين إلى 280 حرفًا، لم نشهد تقدمًا كبيرًا نحو العيش في عالم Jetsons.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وشهد عشاق السيارات الطائرة تلاشي آمالهم بشكل أكبر الأسبوع الماضي، حيث أعلنت شركة Kittyhawk ، المؤسس المشارك لشركة Google ، عن اقتراب نهايتها.
وكتبت الشركة في منشور على LinkedIn: "ما زلنا نعمل على تفاصيل ما هو التالي".
وكان هدف Kittyhawk هو صنع تاكسي جوي يمكن توجيهه عن بعد والإقلاع من أي مكان تقريبًا.
وذكرت بلومبيرج أن الشركة "كانت تستهدف تكلفة أقل من دولار واحد للميل ، وهو ما كان سيجعل سيارات الأجرة أرخص من خدمات مشاركة الركوب."
وقاد المشروع سيباستيان ثرون الرئيس التنفيذي ، وهو رائد في تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة.
واعتبر العديد من التقنيين أن Kittyhawk هي أفضل فرصة لرؤية السيارات الطائرة في المستقبل القريب.
وكشفت الشركة النقاب عن فيديو توضيحي لسيارة طائرة في عام 2017 وعرضت نموذج سيارة طائرة يسمى فلاير في عام 2018 يمكن أن يحمل شخصًا واحدًا ويطير لمسافة تصل إلى 20 ميلًا ، وفقًا لتقارير CNBC.
في عام 2019 ، أعلنت Kittyhawk عن شراكة استراتيجية مع شركة Boeing لتطوير طائرة كهربائية مستقلة بالكامل تحت اسم Wisk Aero.
وفي العام الماضي ، استثمرت شركة بوينج 450 مليون دولار في المشروع. تقول Kittyhawk إن إعلانها الأخير لن يؤثر على شراكة Boeing. "قرار Kittyhawk بوقف العمليات لا يغير التزام Boeing تجاه Wisk.
نحن فخورون بكوننا أحد الأعضاء المؤسسين لشركة Wisk Aero ونحن متحمسون لرؤية العمل الذي يقومون به لدفع الابتكار والاستدامة من خلال مستقبل السفر الجوي الكهربائي.
ولا نتوقع أن يؤثر إعلان Kitty Hawk على عمليات Wisk أو الأنشطة الأخرى بأي شكل من الأشكال ، "قال متحدث باسم Kittyhawk لشبكة CNBC.
ولا يزال عدد من منافسي سيارات الأجرة الجوية لشركة Kittyhawk يعملون في مجال الأعمال ، بما في ذلك Joby Aviation و Archer Aviation و Lilium NV الألمانية وحواء البرازيلية.
ومع ذلك، فقد ثبت صعوبة تطوير التكنولوجيا؛ عانت سيارات الأجرة الجوية من حوادث عديدة أثناء الاختبار في الأشهر الأخيرة ، مما أثار مخاوف بشأن سلامتها ، وفقًا لتقارير بلومبرج.