إقصاء هيونداي سوناتا وكيا ستينجر وK5 في الولايات المتحدة
- تاريخ النشر: الأربعاء، 25 مايو 2022
- مقالات ذات صلة
- هيونداي وكيا ستستثمران 3,1 مليار دولار في الولايات المتحدة
- هيونداي وكيا تستدعيان ملايين السيارات في الولايات المتحدة
- سيارات هيونداي وكيا تفوز بتصنيفات السلامة الأولى في الولايات المتحدة
حقيقة أن سيارات السيدان لم تعد شائعة، لكننا نشعر بالحزن بشكل شرعي عندما نسمع كلما كانت هناك تقارير عن صانع سيارات معين يسحب القابس على أحد صالوناتها.
ويبدو كما لو أن مجموعة هيونداي موتور تخطط لإيقاف ثلاثة منهم حيث يُزعم أن سوناتا مع كيا ستينجر و K5 يغادرون الولايات المتحدة في المستقبل المنظور.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفي واقع الأمر، فإن سوناتا العالمية تواجه على ما يبدو كتلة التقطيع لأنها قد لا تترك هذا الجيل.
بينما يُعتقد أنه من المقرر أن تصل عملية تجميل الوجه في السنوات المقبلة وتبقى معروضة للبيع حتى عام 2027 أو 2028 عندما تنهي هيونداي السيارة السيدان متوسطة الحجم تمامًا.
وفي هذا الصدد قال ذلك، أخبار آلية يستشهد مارك كوري جنوبي يقول إن كل تكهنات في هذه النقطة: "سوناتا ستبقى وستستمر أن تكون جزء مهم من تشكيلة منتجات Hyundai.
أول سيارة سيدان تحصل على الفأس الذي يضرب به المثل هو على الأرجح ستينغر، حيث يقال إن الإنتاج سينتهي بعد هذا الربع.
وانتشرت شائعات حول توقف نظام رفع الدفع الخلفي بسبب ضعف المبيعات على الإنترنت لسنوات. ولكن يبدو الآن أنه على وشك الحدوث بالفعل.
وذلك على الرغم من أنها لم تكن سيارة مشهورة، فقد ساعدت سيارة كيا ستينجر على تعزيز صورتها وإظهار قدرتها على صنع سيارات مثيرة بدلاً من الصناديق الاقتصادية.
وكان K5، المعروف سابقًا باسم Optima ، يستخدم نفس الأسس مثل Sonata، لذلك سيكون من المنطقي أن توقف Kia نسختها أيضًا.
ومع انتشار سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي هذه الأيام، فلا عجب أن المزيد من سيارات السيدان في طريقها للخروج.
وسينضم الثلاثة إلى سيارات Ford Fusion و Buick Regal و Volkswagen Passat و Mazda 6، على سبيل المثال لا الحصر.
ومع ذلك، لا تزال فورد تبيع فيوجن كجيل جديد من مونديو في الصين بينما يتوفر Regal في أوروبا باسم Opel Insignia.
وعلى الرغم من أن الاسم من المحتمل أن يتم إعادة توجيهه لسيارة SUV.
حيث تم إنهاء إنتاج باسات العالمية، ولكن سيكون هناك خليفة في عام 2023.
وربما كنموذج للعربات فقط. قررت Mazda عدم صنع الجيل القادم من 6 مع منصة RWD الجديدة للشركة، لكن السيارة الحالية لا تزال متوفرة في بعض المناطق.
أما بالنسبة لتويوتا، فسوف تقدم عرضًا لسيارة أفالون بعد عام 2022 للانضمام إلى مقبرة سيدان حيث تستريح إمبالا وكادنزا وRLX وCT6 وGS وContinental وMKZ و Azera بسلام.