إنتاج تويوتا GR Corolla موديل 2023 سيتجاوز 6500 وحدة للسنة الأولى

  • تاريخ النشر: الإثنين، 04 أبريل 2022
مقالات ذات صلة
تويوتا تقول إنها ستزيد من إنتاج GR Corolla
تويوتا تنطلق بقوة في سوق السيارات الأمريكية بـ GR Corolla
سيارة سباق تويوتا GR Corolla TC ستنطلق على المضمار في 2025

حقق عشاق القيادة فوزًا الأسبوع الماضي مع الظهور الأول لسيارة تويوتا جي آر كورولا 2023. وتقدم هاتشباك الساخنة شيئًا لم يتم العثور عليه كثيرًا هذه الأيام.

حيث تأتي مع محرك بشاحن توربيني رشيق يقود جميع العجلات الأربع من خلال ناقل حركة يدوي بثلاث دواسات.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

علمًا أنه سيتم طرحه للبيع في وقت لاحق في عام 2022، وبينما لا نعرف السعر حتى الآن، لدينا فكرة عن عدد سيارات تويوتا التي ستبنيها على الأقل 6500 بالكامل.

وفي رسالة بريد إلكتروني إلى موقع موتور وان، أوضح متحدث باسم Toyota إن إصدار الدائرة المطورة سيكون إنتاج 1500 وحدة. سيكون غطاء GR Corolla Core أكثر من 5000 وحدة.

وذلك على الرغم من عدم ذكر غطاء محدد. تمثل هذه الأرقام السنة الأولى من الإنتاج.

وسيكون إصدار الدائرة إصدارًا واحدًا منتهيًا من الفتحة الساخنة ، وهو متاح فقط لعام 2023.

كما تأتي بشكل قياسي مع العديد من التحسينات بما في ذلك تفاضل محدودة الانزلاق للمحاور الأمامية والخلفية ، وسقف من ألياف الكربون ، وتنجيد من الجلد الصناعي.

كما تأتي السيارة مع مقاعد مُدفأة، وأشياء أخرى اختيارية في GR Corolla Core.

ويصنع السقف المصنوع من ألياف الكربون ليس خيارًا ؛ كما أن غطاء المحرك Circuit Edition مع انتفاخ كبير وفتحات تهوية عملية.

إلى جانب الجناح الخلفي الضخم ، تقدم Circuit Edition مظهرًا خارجيًا أكثر عدوانية بالتأكيد مقابل مستوى الديكور الأساسي.

المحرك ومنظومة الأداء في تويوتا كورولا جي آر

بغض النظر عن الشكل الجمالي، فإن كلا الإصدارين يحزمان نفس المحرك التوربيني عالي الأداء سعة 1.6 لترًا ثلاثي الأسطوانات.

بينما تعمل مطحنة G16E-GTS على تطوير 300 حصان (224 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 273 رطلاً (370 نيوتن متر)، مع ثبات ذروة عزم الدوران من 3000 إلى 5500 دورة في الدقيقة.

ويذهب إلى الأرض من خلال نظام الدفع الرباعي GR-Four من تويوتا، والذي يوفر تقسيمًا اختياريًا للطاقة بنسبة 40 بالمائة أو 50 بالمائة أو 70 بالمائة للعجلات الخلفية.

علمًا أن ناقل الحركة الوحيد المعروض حاليًا على الأقل هو عصا من ست سرعات.

السؤال الكبير في هذه المرحلة هو السعر. لم تقدم تويوتا أي أدلة تتعلق بـ MSRP أو أين قد تدخل في محفظة أداء الشركة. في مقارنتنا بسيارتي Subaru WRX و Volkswagen Golf R.

ونتوقع أن تكون نقطة البداية في النطاق المنخفض إلى المتوسط ​​البالغ 30000 دولار مكانًا رائعًا. من الواضح أن إصدار الدائرة سيحكم سعرًا أعلى.

 ولكن مع وصول إجمالي أرقام الإنتاج لعام 2023 إلى 6500 مركبة على الأقل، نأمل ألا تخضع GR Corolla لعلامات تجارية مفرطة بمجرد وصولها إلى صالات العرض في وقت لاحق من هذا العام.