إيطاليا ترفض قرار حظر بيع سيارات البنزين في الاتحاد الأوروبي 2035
خلال اجتماع السفراء الأوروبيين
أعلنت وزارة البيئة وأمن الطاقة، أن إيطاليا من المقرر أن ترفض الحظر الذي اقترحه الاتحاد الأوروبي على بيع سيارات البنزين والديزل اعتبارًا من عام 2035 في اجتماع السفراء الأوروبيين.
وقال "غدا في بروكسل ، في اجتماع سفراء دول الاتحاد الأوروبي ، ستعرب إيطاليا عن موقفها ضد الاقتراح الخاص باللائحة الأوروبية التي تنص على حظر إنتاج وبيع السيارات والشاحنات ذات محركات الاحتراق بحلول عام 2035". بيان من الوزارة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
انتقد وزير الخارجية ونائب رئيس الوزراء أنطونيو تاجاني ووزير التجارة والصناعة في إيطاليا أدولفو أورسو قرار الاتحاد الأوروبي حظر بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة التي ينبعث منها الكربون بحلول عام 2035 ، بعد أن اجتازت الخطوة خطوتها التشريعية الأخيرة بتصويت في البرلمان الأوروبي في 14 فبراير.
وقال أورسو لراديو راي "إيطاليا متأخرة في التحول (إلى الكهرباء) في قطاع السيارات وعلينا الإسراع بالاستثمارات."
"لكن الأطر الزمنية والإجراءات التي تفرضها أوروبا علينا لا تتطابق مع الواقع الأوروبي ، وقبل كل شيء ، لا تتطابق مع الواقع الإيطالي.
"لا يمكننا معالجة الواقع برؤية أيديولوجية حزبية ، وهو ما يبدو أنه ينبثق من المؤسسات الأوروبية".
وردد تاجاني ، وهو أيضا نائب رئيس الوزراء ، تلك المشاعر قائلا إن الخطوة كانت "خطأ فادحا".
وقال تاجاني لتلفزيون الراي "أنا من أشد المؤيدين للسيارات الكهربائية ، لكن يجب تحقيق الأهداف الطموحة على أرض الواقع وليس فقط على الورق".
"ستقدم إيطاليا اقتراحًا مضادًا للحد من التخفيض إلى 90٪ ، وإعطاء الصناعات فرصة للتكيف.
"من الضروري مكافحة تغير المناخ ، لكن هذا يعني تحديد أهداف قابلة للتحقيق".
كما انتقد نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والبنية التحتية ماتيو سالفيني الحظر.
وقال سالفيني "إنه قرار مجنون ومثير للقلق يتعارض مع الصناعات والعمال الإيطاليين والأوروبيين ولصالح الشركات الصينية".
وقال كورادو ألبرتو من اتحاد كونفابي الذي يمثل الشركات الصغيرة والمتوسطة إن الحظر يهدد "2220 شركة في قطاع (السيارات) و 195 ألف وظيفة".
وقال ألبيرتو: "إن القضاء على المعرفة الفنية لمكون المحرك الحراري لإيطاليا وأوروبا ، وبالنظر إلى ريادة التكنولوجيا الإلكترونية للدول الآسيوية ، فإن خطر النقل إلى الخارج على المدى الطويل أمر حقيقي للغاية".
ومع ذلك ، قال ستيفانو سيافاني ، رئيس جمعية Legambiente البيئية ، إن الحظر كان "إشارة إيجابية تسير في الاتجاه الصحيح للانتقال البيئي لقطاع السيارات.
وأضاف "الآن يجب ألا نضيع الوقت في صفوف معقمة".
"أمامنا 12 عامًا لتحويل قطاع السيارات والاستعداد لهذا الموعد النهائي الأوروبي".
أشاد العديد من السياسيين الإيطاليين بخطوة الاتحاد الأوروبي باعتبارها "نقطة تحول تاريخية". (أنسا).