ارتفاع تكاليف الشحن السريع للسيارات الكهربائية الخمس منذ سبتمبر
يظل شحن السيارات الكهربائية أرخص من التعبئة بالبنزين أو الديزل
يزعم مركز الأنشطة الإقليمية البريطاني أن متوسط سعر شحن سيارة كهربائية باستخدام نقطة الشحن السريع العامة ارتفع بأكثر من الخمس منذ سبتمبر.
بدأت منظمة صناعة السيارات في مبادرة Charge Watch الجديدة لتتبع سعر الشحن في جميع أنحاء المملكة المتحدة وإبلاغ المستهلكين بتكلفة شحن سيارتهم الكهربائية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ارتفاع تكلفة شحن السيارات الكهربائية
وفقًا للبيانات، ارتفع متوسط سعر الشحن على أساس الدفع عند الاستخدام وعدم الاشتراك في شاحن سريع متاح للجمهور في بريطانيا العظمى إلى 44.55 بنسًا للكيلوواط / ساعة (kWh) منذ سبتمبر.
هذه زيادة بنسبة 21%، أو 7.81 بكسل لكل كيلو وات في الساعة، وهذا يعني أن متوسط تكلفة الشحن السريع بنسبة 80% لبطارية 64 كيلووات في الساعة قد زاد بمقدار 4 جنيهات إسترلينية منذ سبتمبر.
تظهر أرقام Charge Watch أيضًا أنه يكلف الآن في المتوسط 10 بنسات لكل ميل لشحنها بشاحن سريع، بزيادة من 8 بنس لكل ميل في سبتمبر الماضي، ومع ذلك، على الرغم من الزيادة.
فإنها لا تزال أقل من نصف تكلفة ملء سيارة تعمل بالبنزين، والتي تكلف الآن في المتوسط 19 بنسًا لكل ميل - ارتفاعًا من 15 بنسًا لكل ميل في سبتمبر، يعد ملء سيارة تعمل بالديزل أكثر تكلفة، حيث تبلغ تكلفة كل ميل حوالي 21 بنس.
ومع ذلك، فإن تكلفة الشحن من أقوى أجهزة الشحن التي يبلغ إنتاجها 100 كيلو واط أو أكثر أعلى، وإن كانت لا تزال أرخص من ملؤها بالوقود الأحفوري، بمتوسط سعر يبلغ 50.97p لكل كيلوواط ساعة.
يكلف شحن بطارية 64 كيلووات في الساعة حتى 80 بالمائة الآن 26.10 جنيهًا إسترلينيًا، هذا أرخص بـ 48 جنيهًا إسترلينيًا من ملء سيارة تعمل بالبنزين إلى نفس المستوى، لكن سيارة بنزين نموذجية ستقطع أميالًا أكثر مقابل هذا المال.
أسباب ارتفاع سعر الشحن السريع للسيارات الكهربائية
ووفقًا لمركز الأنشطة الإقليمية البريطاني، فإن الزيادات في الأسعار تفسر من خلال الزيادات في تكلفة الكهرباء، والتي كانت مدفوعة بارتفاع أسعار الغاز، مع وجود نسبة ملحوظة من الكهرباء في المملكة المتحدة المولدة من محطات الطاقة التي تعمل بالغاز.
أدت مضاعفة تكلفة الغاز بين سبتمبر 2021 ونهاية مارس 2022 إلى زيادة أسعار الكهرباء بنسبة 65% خلال نفس الفترة.
قال المتحدث باسم RAC سيمون ويليامز: "السعر الذي يدفعه سائقي سيارات البنزين والديزل لملء المضخات مدفوع بالتقلبات في أسعار النفط العالمية، فإن أولئك الموجودين في السيارات الكهربائية يتأثرون بأسعار الغاز والكهرباء".
وتابع: "ولكن في حين أن سائقي السيارات الكهربائية قد لا يكونون محصنين من الارتفاع الصاروخي لأسعار الطاقة بالجملة - وعلى الأخص الغاز، والذي بدوره يحدد تكلفة الكهرباء - فلا شك في أن شحن السيارة الكهربائية لا يزال يمثل قيمة ممتازة مقابل المال مقارنة بتعبئة البنزين أو سيارة ديزل".
"مما لا يثير الدهشة، يُظهر تحليلنا أن أسرع أماكن الشحن هي أيضًا الأغلى تكلفة مع أجهزة الشحن فائقة السرعة التي تكلف في المتوسط 14% أكثر في الاستخدام من أجهزة الشحن السريعة، بالنسبة للسائقين المستعجلين أو الذين يسافرون لمسافات طويلة، قد يكون دفع هذا القسط أمرًا يستحق ذلك مع أسرع أجهزة الشحن القادرة على تجديد بطارية السيارة الكهربائية بالكامل تقريبًا في غضون دقائق".
واختتم ويليامز تصريحاته: "بعد قولي هذا، فإن الطريقة الأكثر تكلفة لشحن سيارة كهربائية ليست بالشاحن العام - إنها من المنزل، حيث يمكن أن تكون أسعار الكهرباء طوال الليل أقل بكثير من نظيراتها من الشاحن العام."