ارتفاع سعر نير تسلا ليصبح خياراً باهظ الثمن للغاية
ستدفع 1000 دولار للحصول على واحدة على طراز S أو موديل X
أصبح نير سيارات تسلا باهظ الثمن كميزة اختيارية في سيارات تسلا يصل سعره إلى 1000 دولار.
ظهر نظام التوجيه الخاص بشركة تسلا في موديل S في عام 2021 لأول مرة، وتم تقديمه كميزة قياسية في الطراز S دون خيار عجلة القيادة العادية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لكن سرعان ما أثار ردود فعل متباينة من محبي ومالكي تسلا، نتيجة لبعض أوجه القصور بالإضافة إلى بعض المزايا، مثل القدرة على رؤية مجموعة العدادات بشكل أفضل.
نير سيارات تسلا من ميزة قياسية لميزة اختيارية
لكن عدداً من مراقبي الصناعة أشاروا في وقت مبكر إلى أن النير الذي نجح في سيارات الفورمولا 1 لأن نسبة التوجيه كانت مختلفة بشكل كبير ما يتطلب أقل بكثير من قفل دوران 360 درجة للقفل.
لكن هذا النير في سيارات تسلا، يتطلب بضع دورات من العجلة للانتقال من القفل إلى القفل، مما يجعلها أقل فائدة بشكل ملحوظ للقيادة داخل المدينة والمناورات في الأماكن الضيقة.
كما قامت تسلا أيضاً بإزالة ساق العمود الذي يتحكم في أوضاع القيادة في عملية إضافة النير، ونقل تلك الوظيفة إلى شاشة اللمس.
استجابت شركة صناعة السيارات بجعل النير في النهاية ميزة اختيارية بقيمة 250 دولاراً بدلاً من كونه عنصراً قياسياً، ولكن ليس قبل أن يتم بيع عدد لا بأس به من سيارات الطراز S موديل X باستخدام النير.
بدأت تسلا أيضاً في تقديم تعديلات تحديثية لعجلة القيادة المستديرة للسيارات المجهزة بالنير مقابل 700 دولار، في الواقع فرض رسوم على المالكين الذين أرادوا التخلص من الميزة القياسية.
ارتفاع سعر نير تسلا ليصبح خيار باهظ الثمن للغاية
الآن، ارتفع سعر خيار النير إلى 1000 دولار، مما يجعله خياراً غريباً ومكلفاً إلى حد ما لأولئك الذين يريدون تجربة خيال علمي أكثر في الطراز S أو الطراز X.
لم يصل هذا النير أبداً إلى طراز تسلا موديل 3 وموديل Y، اللذين يمثلان الغالبية العظمى من مبيعات تسلا على مدار السنوات العديدة الماضية.
لكن ملحمة التوجيه في تسلا لم تتكشف في فراغ. بعد أقل من عام من وصول الطراز S المحدث مع نير في عام 2021، أظهرت تويوتا نظام نير خاص بها متجهاً إلى سيارة الدفع الرباعي الكهربائية bZ4X.
كان أحد الاختلافات الرئيسية بين النظامين هو أن نظام تويوتا كان جزءاً من نظام التوجيه عن طريق الأسلاك، في حين قدمت تسلا ببساطة أجهزة مختلفة.
أشارت تسلا في الماضي إلى رغبتها في تطوير نظام توجيه سلكي لمركباتها، والذي كان بمثابة تقنية متخصصة نسبياً على مدار العقد الماضي، وتم تقديمه بشكل متقطع، بل وأدى في بعض الأحيان إلى استدعاء سيارة إنفينيتي Q50 قبل عقد من الزمن. .
نير تسلا الجديد في شاحنات سايبرترك القادمة
أحدث لمحات شركة صناعة السيارات عن التصميمات الداخلية لـ Cybertruck تصور المقصورة المجهزة بنير معدل، مع عدم الإشارة إلى الشركة حتى الآن ما إذا كانت عجلة القيادة التقليدية ستكون خياراً على الإطلاق.
يجب الإجابة على هذا السؤال في الأسابيع القليلة المقبلة حيث من المقرر أن تبدأ عمليات تسليم Cybertruck الأولى، باستثناء أي تغييرات في هذا الجدول الزمني.