ارتفاع عدد السيارات المصنعة في المملكة المتحدة
للشهر الرابع على التوالي
أظهرت أرقام جديدة أن عدد السيارات التي تم تصنيعها في المملكة المتحدة ارتفع للشهر الرابع على التوالي.
وقالت جمعية مصنعي وتجار السيارات إن إجمالي 49901 سيارة تم تصنيعها في أغسطس ، بزيادة 34٪ مقارنة بالعام الماضي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لكن الرقم كان أقل بكثير من مستوى ما قبل الوباء في أغسطس 2019 البالغ 92158 وحدة ، والذي قال SMMT إنه يؤكد حجم التعافي الذي لا يزال مطلوبًا في الصناعة.
وما يقرب من ثلث جميع السيارات المصنوعة في بريطانيا في أغسطس كانت واحدة من هذه الطرازات ، وتم تصدير معظمها إلى الأسواق العالمية.
قال SMMT إن إنتاج BEVs وحده أكثر من الضعف ليشكل ما يقرب من واحد من كل 10 سيارات منتجة.
انخفض الإنتاج حتى الآن هذا العام بنسبة 13٪ مقارنة بالأشهر الثمانية الأولى من عام 2021 والشركات في طريقها لبناء أقل من مليون سيارة للعام الثالث على التوالي.
تأتي الأرقام في الوقت الذي سلط فيه التحليل الجديد من قبل SMMT الضوء على تكاليف الطاقة "المذهلة" ، وهي بالفعل الأعلى في أوروبا ، والتي تواجه مصنعي السيارات والمكونات في المملكة المتحدة.
زادت فاتورة الطاقة الجماعية بأكثر من 100 مليون جنيه إسترليني خلال الـ 12 شهرًا الماضية ، لتصل إلى أكثر من 300 مليون جنيه إسترليني.
قال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT ، "في حين أن شهرًا آخر من ارتفاع إنتاج السيارات في المملكة المتحدة يعد خبرًا جيدًا ، ويشهد على الجهود القطاعية للتغلب على نقص سلسلة التوريد ، إلا أنه يلقي بظلاله على بيئة صعبة للغاية وغير مؤكدة للمصنعين.
"انخفضت الأحجام بشكل كبير ويتعين على الشركات اتخاذ خطوات جذرية لحماية أعمالها في مواجهة تحديات لا تعد ولا تحصى.
"إن الإجراءات الحكومية التي أعلنت الأسبوع الماضي للتخفيف من تكاليف الطاقة المعوقة توفر فترة راحة ثمينة ، ولكن هناك حاجة إلى إجراءات طويلة الأجل لاستعادة الاستقرار وتزويد القطاع بإطار استثماري تنافسي عالميًا.
"يمكن أن يؤدي إصلاح معدلات الأعمال ، وزيادة علاوات رأس المال ، وتوفير إمدادات ميسورة التكلفة وآمنة للطاقة منخفضة الكربون ، والاستثمار في مهارات جديدة ، إلى تمكين هذا القطاع الحيوي من تحقيق النمو الاقتصادي وتحسين الإنتاجية وميزان الفوائد التجارية والأمن الوظيفي في المملكة المتحدة بحاجة ماسة ".
قال ريتشارد بيبردي ، رئيس قسم السيارات في المملكة المتحدة في KPMG: "التخفيف التدريجي لنقص الإمدادات العالمية ، بالإضافة إلى الدعم الحكومي لتكاليف الطاقة ، سيساعد في إنتاج السيارات في المملكة المتحدة في الأشهر المقبلة ، لكن التضخم سيرفع تكاليف المدخلات ويضعف الجنيه الإسترليني. يهدد بالقيام بمزيد من ذلك.
"أصبح تمرير التكاليف على المستهلك أمرًا صعبًا بشكل متزايد ، على الرغم من أن المصنعين في هذه المرحلة ما زالوا مشغولين بدفاتر الطلبات للعمل في طريقهم."