استبعاد مرسيدس AMG One الخارقة بمحرك فورمولا 1 بسبب لوائح الانبعاثات
يبدو أن السيارة الخارقة الكهربائية ذات فرص أعلى
سيبقى طراز The One وحيد بالنسبة لـ AMG حيث لن يطور قسم الأداء العالي في مرسيدس سيارة خارقة أخرى في الشوارع مع قلب سيارة فورمولا 1، قال مدير تطوير المركبات في شركة أفالترباخ، ستيفن جاسترو، أنه لن يكون هناك خليفة مباشر بسبب لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة، بعد أن عمل على السيارة، اعترف أنه كان من الصعب جعل السيارة تتوافق مع معيار WLTP.
فقال "لن أقول إنه لن يكون لدينا سيارة خارقة جديدة أبداً، ولكن لا توجد خطط لذلك حتى الآن، لكنني أعتقد أن السيارة الخارقة تعتمد على مجموعة نقل الحركة في الفورمولا 1؟ أعتقد أن هذه ليست فرصة".
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وتابع "أعتقد إذا كنت ترغب في الحصول على شخص ما في المستقبل، ليس فقط AMG أو مرسيدس، يمكنه إحضار محرك فورمولا1 إلى سيارة إنتاج، أعتقد أن هذه هي المرة الوحيدة اللحظة التي اخترناها للقيام بذلك".
مع دخول لوائح يورو 7 حيز التنفيذ في وقت لاحق من هذا العقد، فإن فرص رؤية سيارة طريق أخرى بمحرك فورمولا 1 ضئيلة للغاية، مما لا يثير الدهشة، كان Jastrow أكثر تفاؤلاً بشأن احتمالات وجود سيارة كهربائية خارقة.
قائلاً إنه سيكون من الأسهل التصديق على آلة أداء خالية من الانبعاثات للاستخدام في الشوارع، لتجديد المعلومات، فإن AMG ليست غريبة على هذا المفهوم، حيث قامت ببناء تسع وحدات من محرك كهربائي SLS AMG رباعي المحركات منذ حوالي عقد من الزمان.
مع الكشف عن مفهوم Vision AMG العام الماضي، قدمت مرسيدس نافذة على مستقبل الأداء الكهربائي، إحدى المنصات الثلاث التي تعمل عليها العلامة التجارية الألمانية هي AMG.EA للسيارات الرياضية الكهربائية البحتة.
يتم تطويرها من الألف إلى الياء وتهدف إلى تقديم "تقنية ثورية لنظام القيادة"، وفقاً لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة AMG، فيليب شيمر، الذي سيتنحى في الأول من مارس.
وفي الوقت نفسه، بدأت AMG في إنتاج السيارة الأولى وسلمت مؤخراً السيارة الأولى للعميل، يتم تصنيع 275 وحدة فقط، وقد تم بيعها منذ فترة طويلة، إنها أسرع مركبة تسير على الطريق على العديد من المسارات المهمة، بما في ذلك نوردشليف وهوكنهايم (تخطيط جراند بريكس) وريد بول رينج.
إن AMG One ليست السيارة الخارقة الوحيدة التي تعتمد بشكل كبير على التكنولوجيا المشتقة من الفورمولا 1 حيث تم تطوير أستون مارتن Valkyrie بالتعاون مع ريد بول ريسينغ، تتجنب نسخة جذرية يطلق عليها اسم AMR Pro لوحة الترخيص لفتح الإمكانات الكاملة للسيارة على حلبة.