استطلاع: 4 من كل 10 سائقين يقولون إن سيارتهم التالية ستكون كهربائية
ما يقرب من نصف جميع مشتريات السيارات الجديدة قد تكون كهربائية في المستقبل القريب
السيارات الكهربائية في طريقها إلى أن تصبح أكثر انتشاراً وتصنيعاً من قبل الشركات، حيث يستثمر صانعو السيارات في جميع أنحاء العالم مليارات الدولارات في التحول إلى الكهرباء.
ومع ذلك، قد لا يزال لدى اهتمام المستهلكين طرق لتحقيق أهداف المناخ في الولايات المتحدة، حيث أظهر استطلاع جديد أن ما يقرب من نصف البالغين في الولايات المتحدة قد يفكرون في شراء المركبات الكهربائية عند شرائهم التالي، بينما لا يزال الكثيرون قلقين بشأن ارتفاع أسعار الملصقات ونقصها، محطات الشحن.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
4 من 10 سائقين سيارتهم التالية كهربائية
وفقاً لاستطلاع حديث، فإن ما يقرب من 4 من كل 10 بالغين في الولايات المتحدة يقودون سيارات تعمل بالغاز من المرجح إلى حد ما على الأقل أن يتحولوا إلى EVs لشراء سيارتهم التالية، كما ذكرت صحيفة شيكاغو تريبيون.
تم إجراء الاستطلاع بشكل مشترك من قبل مركز Associated Press-NORC لأبحاث الشؤون العامة ومعهد سياسة الطاقة بجامعة شيكاغو، ويشير إلى أنه لا يزال هناك مجال للنمو عندما يتعلق الأمر بالبنية التحتية للشحن وأسعار المركبات الكهربائية.
تم إجراء الاستطلاع المشترك بين 31 يناير و15 فبراير، وشمل ما مجموعه 5408 مشاركين بالغين من الولايات المتحدة، استخدمت الدراسة أيضاً مقابلات من لجنة NORC حديثة، مصممة لتكون صورة مصغرة لسكان الولايات المتحدة.
نتائج استطلاع حول السيارات الكهربائية
قال 19% فقط من المستجيبين إنهم من المرجح "للغاية" أو "للغاية" أن يشتروا سيارة كهربائية لسيارتهم التالية، بينما قال حوالي 22% إنهم "من المحتمل إلى حد ما" أن يفعلوا ذلك، وقالت الغالبية، 47%، إنه من غير المرجح أن يشتروا الكهرباء.
بالإضافة إلى ذلك، قال 8% من المشاركين البالغين في الولايات المتحدة إن شخصاً ما في منزلهم أو أنهم يمتلكون أو يستأجرون سيارة كهربائية، بينما قال حوالي 8% إن منزلهم به مركبة هجينة مزودة بمكونات إضافية.
60% لن يشتروا سيارة كهربائية
أما بالنسبة لسبب عدم شراء سيارة كهربائية، فقد ذكر ما يقرب من 60% من المشاركين الذين قالوا إن شراء سيارة كهربائية من غير المرجح أن يكون ارتفاع سعر الملصق سبباً رئيسياً، بينما اعتبر حوالي 25% أن هذا القلق هو سبب ثانوي، قال حوالي 16% من هؤلاء المجيبين إن ارتفاع أسعار الملصقات للسيارات الكهربائية لم يكن عاملاً في اختيار عدم استخدام الكهرباء.
كانت البنية التحتية للشحن من الشواغل الرئيسية الأخرى التي تمت مناقشتها في الاستطلاع، حيث أشار 75% من المشاركين إلى أنه من غير المحتمل أن يشتروا سيارة كهربائية، ووصفها حوالي 50% منهم بأنها سبب رئيسي.
قال ما يقرب من 67% من المستجيبين الذين رفضوا السيارات الكهربائية إنهم يفضلون المركبات التي تعمل بالغاز، إما لأسباب رئيسية أو ثانوية.
وكان من بين هؤلاء المستجيبين روبرت بياسيك، 65 عاماً، الذي يعيش في إحدى ضواحي كولومبوس بولاية أوهايو.
قال بياسيك: "أنا رجل محرك احتراق داخلي، لا أستطيع أن أرى نفسي أنفق علاوة على شراء شيء لا أحبه بقدر الخيار الأقل سعرا."
يقود بياسيك حالياً سيارة بي إم دبليو 3-Series 2017، كما أنه يحب بساطة الدخول إلى محطة وقود وملؤها في دقائق.
وأضاف بياسيك: "يتعين على المستخدمين الأوائل تحمل نقص البنية التحتية".
ومع ذلك، حتى بياسيك يقول إنه ليس لديه أي شيء ضد المركبات الكهربائية، بل إنه قال إنه من المحتمل أن يفكر في شراء واحدة - على الأقل عندما تصبح ميسورة التكلفة وتتحسن تقنيتها.