اشتعال النيران في عشرات السيارات فجأة في فنزويلا بشكل يومي
في فنزويلا اشتعلت السيارات وفي داخلها سائقيها
أزمة كبيرة يواجهها أصحاب السيارات في فنزويلا، حيث تشتعل فجأة دون أي مقدمات ما أدى لتعرض كثير من السائقين لإصابات بالغة.
أحد هؤلاء كان سائق سيارة أجرة فنزويلي يدعى خوسيه فاريا احترق وجهه وذراعيه، كانت سيارته واحدة من عشرات السيارات التي اشتعلت فيها النيران بشكل عفوي في ماراكايبو، فنزويلا، في ظاهرة مقلقة يرجع السبب فيها إلى رداءة جودة الوقود.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقال الرجل البالغ من العمر 42 عاما لفرانس برس من فراشه في ذلك اليوم الأسبوع الماضي "حدث كل هذا بسرعة كبيرة، حتى اعتقدت أني سأموت".
وتابع: "كان الناس خائفين، على الرغم من أنهم حاولوا مساعدتنا، لم يكن هناك مطفأة، ولا رمل، ولا ماء، ونعم، نمت النيران إلى درجة لا يستطيع أحد فعل أي شيء".
بسبب اشتعال السيارات المتكرر لم يتبق سوى قذيفة السيارة المحترقة في ساحة انتظار شركة سيارات الأجرة التي كانت فاريا تعمل لديها.
قال فاريا إنه كان مع زوجته، ليدي، في طابور البنزين عندما سمع ضوضاء غريبة قادمة من المقعد الخلفي، استدار لينظر في الوقت المناسب تماماً للانفجار الذي تركه مصاباً بحروق من الدرجة الثانية.
اشتعال السيارات في فنزويلا
تم الإبلاغ عن انفجارات مثل هذه بشكل شبه يومي في ماراكايبو منذ عدة أسابيع، مع مقاطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي لحرق سيارات في العاصمة النفطية السابقة لفنزويلا، في ولاية زوليا الشمالية الغربية.
تتلقى إدارة الإطفاء حوالي أربع مكالمات يومياً بشأن حرق سيارات، بحسب مصادر طلبت عدم الكشف عن هويتها خوفاً من فقدان وظائفهم، كما يتلقى الخط الساخن للطوارئ في المدينة أعداداً مماثلة من المكالمات.
نفي تهمة الوقود الرديء
تنفي شركة النفط الحكومية بتروليوس دي فنزويلا إن الأحداث مرتبطة بجودة البنزين الرديئة، لكن هوغو هيرنانديز رافالي، المدير السابق للشركة، قال لوكالة فرانس برس: "حدثت إخفاقات في المصافي في مجمع باراغوانا".
تحافظ الحكومة على أن كل شيء على ما يرام في المجمع الذي يعمل كمركز رئيسي لمعالجة النفط الخام إلى وقود في زوليا، ومصفاة وتوزيع.
إنها واحدة من أكبر مصافي التكرير في فنزويلا، لكن زوليا هي واحدة من أكثر الولايات تضرراً من سنوات من نقص الوقود حيث تفضل الحكومة العاصمة كاراكاس.
تفاقمت المشكلة بسبب عمليات التهريب على نطاق واسع إلى كولومبيا حتى مع استمرار الحكومة في دعم الوقود السخي - الذي تم تخفيضه قبل ثلاث سنوات - والذي جعل الوقود مجانياً عملياً.
إن فشل الإمدادات المحلية استلزم استيراد أنواع وقود رديئة الجودة، وفقاً للخبراء، كان هذا الوقود يحتوي على نسبة عالية من الكبريت، مما قد يؤدي إلى إتلاف مضخات الوقود وزيادة مخاطر الحريق.
ارتفاع عدد السيارات المحترقة
قال الميكانيكي إبسن تشاسين، 52 عاماً، إنه شاهد 25 سيارة بها احترقت وأصبحت تالفة في غضون أسبوعين.
وقال لوكالة فرانس برس في بعض الاحيان "لا يستطيع المرء مواكبة عدد السيارات التي تقطعت بها السبل" ويطلب المساعدة على الطريق.
ماريا أوردانيتا، من جانبها، قالت إنها اضطرت إلى تغيير مضخة الوقود في شاحنتها 7 مرات في 3 أسابيع.
وقال صاحب المتجر البالغ من العمر 47 عاما لوكالة فرانس برس "نحن نعيش في خوف من تحطم سيارة أو ما هو أسوأ من اشتعال النيران".
ارتفاع سعر طفايات حريق السيارات
في غضون ذلك، ارتفعت مبيعات طفايات الحريق، بحسب التجار، تباع وحدة واحدة مقابل 5 دولارات إلى 20 دولاراً.
في مواجهة الغضب العام والسخرية المتزايدة، أطلقت PDVSA حملة على وسائل التواصل الاجتماعي للدفاع عن جودة الوقود.
في أحد مقاطع الفيديو، أصر ضابط الجودة يومارو دوران من المعهد الفنزويلي لتكنولوجيا البترول (Intevep) على أن البنزين الموزع في زوليا قد اجتاز جميع اختبارات الجودة.
في مقطع آخر برعاية الحكومة، يمرر الناس حاوية بلاستيكية من الوقود بينهم، يشمون محتوياتها "للتحقق" من الجودة - وهو سبب المزيد من السخرية على الإنترنت.