اقتحام المقر الرئيسي سوزوكي من قبل النيابة بسبب مسبار الديزل
أجرى المدعون الأوروبيون عمليات تفتيش في ثلاث دول للاشتباه في وجود جهاز تعطل في وحدات التحكم في محركات الديزل.
علمًا أن التحقيق استهدف مكاتب شركة سوزوكي اليابانية، وستيلانتيس كمورد للمحركات، وماريلي كمورد لقطع الغيار، مما يعني وجود استفسارات في ألمانيا وإيطاليا والمجر.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
والآن، لتوضيح الأمور، توجد مكاتب سوزوكي الأوروبية في ألمانيا، بينما يوجد مصنعها الأوروبي في المجر.
وشاركت مكاتب Stellantis في الأمر برمته حيث اعتادت الشركة أن تكون FCA، التي تمتلك شركة Fiat، والتي كانت شريك Suzuki في العديد من الطرز.
بالإضافة إلى مورد لمحركات الديزل. وفي الوقت نفسه ، تم البحث أيضًا عن علامة Marelli التجارية لأنه كان لا بد من فحص أجزائها من قبل المحققين.
وتم تنسيق التحقيق بأكمله من قبل يوروجست، وهي وكالة أوروبية للتعاون في مجال العدالة الجنائية.
بينما يعتقد المدعون أن العديد من المركبات كانت مزودة "بجهاز هزيمة" في أنظمة الانبعاثات الخاصة بهم لمركباتها التي تعمل بالديزل.
وفي العام الماضي، وليس العام الماضي فقط، خضعت محركات الديزل لشركة فيات للفحص للأسباب نفسها.
ومن غير الواضح ما إذا كان هناك ارتباط بين هذه عمليات التحقق وهذا الاسترجاع، ولكن قد يكون الحدثان مرتبطين.
كما لاحظت DW، ما يقرب من 22000 سيارة تم بيعها في أوروبا ربما تأثرت بهذه المشكلة. ولا يزال التحقيق جاريا.
وقد أجريت عمليات البحث "لمنع الشركات المذكورة من محاولة استخدام أجهزة انبعاثات معيبة في محركاتها".
فيما تشمل المشاكل المزعومة طرازات Suzuki SX4 S-Cross و Suzuki Vitara المصنعة منذ 2013 و 2015 على التوالي.
ومن غير الواضح ما إذا كانت جميع محركات الديزل التي تم بيعها في الإطار الزمني المذكور قد تأثرت أو ما إذا كانت بعض المتغيرات فقط قد تواجه مشكلات في الامتثال للوائح الانبعاثات الأوروبية.
وفي هذا الصدد، أكد متحدث باسم سوزوكي في بيان لرويترز أن الشركة تتعاون مع محققين أوروبيين.
فيما أدلى Stellantis ببيان مماثل ، وذكر ممثلوه أن FCA Italy ، إحدى الشركات التابعة لها، طُلب منها تقديم مستندات تتعلق باستخدام برامج التحكم في الانبعاثات المزعومة غير المسموح بها في محركات الديزل التي تم توفيرها لشركة Suzuki.
وأصدرت Marelli، الشركة الموردة التي تخدم العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى، وليس فقط FCA و Suzuki ، بيانًا بشأن هذه المسألة.
وكما لاحظ ممثلوها ، فإن الشركة واثقة من أنها أجرت عملياتها دائمًا في ظل الامتثال الكامل للوائح.
وعلى الرغم من مرور سبع سنوات منذ اندلاع فضيحة ديزل جيت، إلا أن آثارها لا تزال تحدث تموجًا في صناعة السيارات.