الإبقاء على إنتاج مرسيدس الفئة A حتى عام 2026

  • تاريخ النشر: الخميس، 14 مارس 2024
مقالات ذات صلة
مرسيدس الفئة S لعام 2026 قد تبدو بهذا الشكل
رصد مرسيدس الفئة إس موديل 2026 أثناء اختبارها
مرسيدس تخفض إنتاج الفئة إس بسبب انخفاض المبيعات

أفادت تقارير أن سيارة مرسيدس بنز A-Class المبتدئة قد تلقت وقف تنفيذ توقف إنتاجها، حيث قرر المسؤولون التنفيذيون في الشركة إبقاءها في الإنتاج حتى عام 2026، وفقًا لتقارير أوتوكار.

تم إيقاف إنتاجها في الولايات المتحدة في أوائل عام 2022، وكان من المقرر أن يتم إيقاف السيارة بشكل كامل هذا العام من أجل خيارات جديدة للبطارية الكهربائية.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

أعلنت شركة صناعة السيارات مؤخرًا أنها ستغير استراتيجية السيارات الكهربائية الخاصة بها بسبب انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية.

في السابق، كانت مرسيدس تهدف إلى أن تصبح علامة تجارية تعمل بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2030، حيث تأتي 50٪ من المبيعات العالمية من السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والمركبات الكهربائية بحلول العام المقبل.

والآن، تأمل الشركة في تحقيق هذا الهدف في وقت ما بين عامي 2025 و2030.

وقال الرئيس التنفيذي أولا كالينيوس إن العملاء و"ظروف السوق ستحدد وتيرة التحول" إلى العصر الكهربائي.

وأشار الرئيس التنفيذي أيضًا إلى أن سلسلة من الصعود والهبوط ستتخلل هذه الفترة الانتقالية.

ومن المثير للاهتمام أن النجمة الثلاثية اختارت إبقاء الفئة A على قيد الحياة.

أظهرت الأبحاث التي أجرتها شركة صناعة السيارات أن الطلب على السيارات الكهربائية سيكون قوياً في مستويات المركبات ذات المستوى المبتدئ إلى المتوسط.

ومع ذلك، فإن العديد من العملاء ليسوا مستعدين لتبني السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، وسيتعين على مرسيدس-بنز تلبية احتياجاتهم إذا كانوا يريدون إبقاء المشترين (وهوامش الربح).

السيارة الكهربائية الأقل تكلفة للعلامة التجارية هي EQB SUV، والتي يبدأ سعرها باهظًا من 52.750 دولارًا.

إذا أرادت شركة صناعة السيارات تشجيع المستهلكين على شراء السيارات الكهربائية، فيجب عليها تطوير شيء بأسعار معقولة، مثل فئة GLA الأساسية (41.850 دولارًا).

ولسوء الحظ، يعتقد كالينيوس أن تكافؤ التكلفة بين المركبات الكهربائية ومركبات محركات الاحتراق ICE لا يزال على بعد سنوات.

هذه ليست مشكلة تقتصر على مرسيدس وهي مشكلة تعاني منها جميع العلامات التجارية.

وفقًا للتقرير، اضطرت مرسيدس بنز إلى إجراء تعديلات على مصنع تجميع راستات من أجل منشأة تصنيع السيارات القائمة على منصات MFA وMMA.

تدعم منصة MFA الجيل الحالي من السيارات المدمجة من الفئة A وGLA وGLB وCLA وEQB، من بين موديلات أخرى.