الاتحاد للشحن يوسع عملياته في الصين والهند بخط مباشر لشنغهاي وتشيناي
اعتباراً من 8 ديسمبر سيقدم الاتحاد للشحن خدمة شحن مرتين أسبوعياً بين شنغهاي وتشيناي
ستعيد شركة الاتحاد للشحن -وهي ذراع الشحن والخدمات اللوجستية لمجموعة الاتحاد للطيران في الإمارات العربية المتحدة- خدمة الشحن مرتين أسبوعياً من شنغهاي إلى أبوظبي عبر تشيناي، وذلك اعتباراً من يوم 8 ديسمبر من هذا العام 2022.
وقالت الشركة إنها ستقوم الخدمة الجديدة التي قدمتها بتوفير سعة إضافية للشحن في سوقين عالميين رئيسيين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قال مارتن درو، نائب الرئيس الأول للمبيعات والشحن العالمية في مجموعة الاتحاد للطيران: "تشهد السوق الهندية ازدهاراً كبيراً في الوقت الحالي".
وتابع: "إن الإنتاج الصناعي للبلاد آخذ في الارتفاع وانتعاش الإنتاج الصناعي، مدفوعاً بالزيادة في إنتاج الآلات والمعدات والسيارات والمعادن، من بين أمور أخرى، كجزء من التزام الاتحاد للشحن بدعم هذه السوق الرئيسية، فتحت شركة النقل سعة شحن من تشيناي لدعم الطلب المتزايد من العملاء في المنطقة ".
تأتي أحدث إضافة إلى شبكة الاتحاد للشحن في أعقاب إطلاق رحلات مباشرة مرتين أسبوعياً إلى جوانزو، مع الخدمة الإضافية، أصبحت الاتحاد للشحن أول شركة طيران دولية تقوم بتشغيل خدمات نقل البضائع والركاب لمسافات طويلة إلى البوابات الصينية الثلاث -شنغهاي وبكين وقوانغتشو- منذ بداية الوباء.
يقوم الاتحاد للشحن بتشغيل 79 رحلة أسبوعية إلى الهند و11 رحلة أسبوعياً إلى البر الرئيسي للصين، ما يوفر سعة إجمالية تبلغ حوالي 2000 طن من كلتا الوجهتين.
بفضل التوسعات الكبيرة التي يقوم بها الاتحاد للشحن، من المتوقع أن تصل إيرادات الشحن الجوي إلى 201.4 مليار دولار في عام 2022، دون تغيير إلى حدّ كبير عن عام 2021، وأكثر من ضعف 100.8 مليار دولار في عام 2019.
مما يساعد شركات الطيران على تقليل الخسائر، ووفقاً لآخر تحديث من الاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA، في عام 2022، من المتوقع أن تبلغ الخسائر الصافية لشركات الطيران 6.9 مليار دولار وهو تحسن كبير لعام 2022 مقارنة بالخسائر البالغة 42 مليار دولار و137.7 مليار دولار في عامي2021 و2020 على التوالي.
من المتوقع أن تبلغ الإيرادات الإجمالية 727 مليار دولار، بزيادة قدرها 44% مقارنة بعام 2021، وفقاً للبيان، في عام 2023، من المتوقع أن تحقق شركات الطيران أرباحاً صافية صغيرة قدرها 4.7 مليار دولار على عائدات تبلغ 779 مليار دولار، بهامش ربح صاف بنسبة 0.6%.
وقال البيان، إنها ستكون أول ربح منذ عام 2019، عندما بلغ صافي أرباح الصناعة 26.4 مليار دولار هامش ربح صافي 3.1%.
يقول ويلي والش، المدير العامّ لاتحاد النقل الجوي الدولي "كانت المرونة هي السمة المميزة لشركات الطيران في أزمة كوفيد -19، بينما نتطلع إلى عام 2023، سيتشكل الانتعاش المالي مع تحقيق أول ربح للصناعة منذ عام 2019، وهذا إنجاز كبير بالنظر إلى حجم الضرر المالي والاقتصادي الناجم عن القيود الوبائية".