الجيش الأمريكي يطلب من GM Defense بناء سيارة قتال كهربائية

  • تاريخ النشر: الأربعاء، 12 أكتوبر 2022

الجيش قد يكون مهتمًا بتكنولوجيا بطاريات Ultium من جنرال موتورز

مقالات ذات صلة
الجيش الأمريكي يطلب المساعدة في العثور على طائرة F-35!
الجيش الأمريكي يقيم هامر الكهربائية
GM تتفوق على فورد في مبيعات السيارات الكهربائية

في وقت سابق من هذا العام ، أخضعت وزارة الدفاع الأمريكية (DOD) سيارة جي إم سي هامر الكهربائية للتحليل والفحص والتجربة.

بعد بضعة أيام ، طلب الجيش أيضًا Canoo EV لنفس السبب.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

نتائج هذه التقييمات غير معروفة ، لكن وزارة الدفاع طلبت الآن من GM Defense تطوير نموذج أولي لحزمة البطارية للاختبار والتحليل على منصات DOD الحالية. 

هذا يعني أن الجيش قد يكون مهتمًا بتكنولوجيا بطاريات Ultium من جنرال موتورز أكثر من اهتمامه بـ Hummer.

يُطلق على قسم وزارة الدفاع الذي يقف وراء هذا التطور الأخير اسم وحدة الابتكار الدفاعي (DIG) ، وهدفه هو تسريع اعتماد التكنولوجيا التجارية عبر الجيش الأمريكي.

قال ستيف دومونت ، رئيس جنرال موتورز ديفينس: "هذه الجائزة هي عامل تمكين مهم لشركات الدفاع غير التقليدية مثل GM Defense لتقديم التقنيات التجارية التي تدعم انتقال عملائنا إلى مستقبل أكثر كهربائية ونظافة. تستمر التقنيات الكهربائية للبطاريات التجارية في النضج. تقدم GM Defense ميزة فريدة من خلال قدرتنا على الاستفادة من القدرات التجارية المثبتة والمليارات في استثمارات جنرال موتورز في المركبات الكهربائية وتقنيات المركبات المستقلة من أجل المساعدة في تزويد عملائنا بأحدث القدرات التجارية".

منصة Ultium من جنرال موتورز هي بنية تعمل بالبطارية ونظام دفع بأحجام وتكوينات متعددة. 

قالت جنرال موتورز ديفينس في بيان صحفي: "تستخدم منصة Ultium ، المعيارية والقابلة للتطوير ، عوامل كيميائية مختلفة وعوامل متطورة من أشكال الخلية ، مما يجعلها قابلة للتكيف مع الاحتياجات المتغيرة وإدخال التكنولوجيا الجديدة بمجرد توفرها".

هذا يعني بشكل أساسي أن GM Defense يمكنها تطوير مجموعة من الأنظمة الأساسية للتصميمات الحالية ، ويمكن تحديث هذه الأنظمة الأساسية في المستقبل باستخدام بطاريات أفضل.

كما نعلم ، السيارات الكهربائية تتقدم بمعدل سريع. 

يُعتقد على نطاق واسع أن بطاريات الحالة الصلبة هي الخطوة الكبيرة التالية للأمام لأنها أكثر كثافة للطاقة وأقل عرضة للاحتراق تلقائيًا.