الخطوط الجوية القطرية تستلم طائرتها الـ 24 من طراز إيرباص A350-1000
تسلمت الخطوط الجوية القطرية الطائرة بعد معارك قانونية محتمدة مع شركة إيرباص
تسلمت الخطوط الجوية القطرية طائرتها رقم 24 من طائرات إيرباص A350-1000 و 58 طائرة A350 بشكل عام.
قضى هيكل الطائرة، الذي يبلغ من العمر الآن حوالي 3 سنوات، الكثير من وقت ما قبل التسليم في التخزين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قطر تتسلم طائرتها رقم 24 من طراز إيرباص
في يوم الجمعة، 21 يوليو، أجرت الطائرة A350-1000 المسجلة A7-AOD رحلة التسليم من تولوز، فرنسا (TLS) إلى مطار حمد الدولي في الدوحة (DOH). تُظهر بيانات FlightRadar24 أن الطائرة غادرت الساعة 16:28 بالتوقيت المحلي ووصلت إلى وجهتها في الساعة 23:17 بالتوقيت المحلي.
تحتوي الطائرة على الرقم التسلسلي للشركة المصنعة (MSN) 444، ووفقاً لرحلات الطيران، فقد أجرت ما مجموعه تسع رحلات تجريبية تراكمت على مدار 13 ساعة في الهواء قبل التسليم.
تشير رحلات الطيران إلى أنه تم رصد هيكل الطائرة هذا في وقت مبكر من يونيو 2020، حيث يتم تجميعه بالكامل. بعد بضعة أشهر من ذلك، في سبتمبر 2020، شوهدت الطائرة وهي في كامل زيتها، وإن كانت بدون محركاتها.
في 9 يونيو 2022 فقط، انطلقت MSN 444 في السماء لإجراء أول رحلة تجريبية لها فوق سماء تولوز.
حدث هذا بالطبع وسط معركة قانونية محتدمة بين الخطوط الجوية القطرية وإيرباص، وهو ما يفسر لماذا استغرق تسليم الطائرة وقتاً طويلاً.
مع عدم وجود نهاية واضحة تلوح في الأفق وقت اختبار الطائرة، تم نقل هيكل الطائرة من تولوز إلى مرافق تخزين إيرباص في مركز شاتورو بمطار "مارسيل داسو" (CHR). تم نقل الطائرة إلى هذا الموقع في أكتوبر 2022 وبقيت هناك على الأرض لعدة أشهر.
في يناير 2023، عندما اقتربت إيرباص والخطوط الجوية القطرية من حل نزاعهما، أقلعت طائرة A350 من مركز CHR في رحلتها التجريبية الخامسة.
وأخيراً، في أبريل 2023، تم نقل الطائرة من CHR إلى TLS. سيكون شهر يونيو شهراً مزدحماً لشركة Airbus وهذه الطائرة حيث تم إجراء العديد من عمليات تشغيل المحرك وفحص سيارات الأجرة خلال هذا الوقت.
مع امتلاك شركة الطيران الآن 58 طائرة إيرباص A350، فإنها تحتفظ بمكانتها باعتبارها المشغل الثاني لأكبر أسطول A350 - حتى لو كانت 12 طائرة A350-900 لا تزال متوقفة.
الخطوط الجوية القطرية وأكبر أسطول في العالم
كان لدى الخطوط الجوية القطرية سابقاً أكبر أسطول A350 في العالم لكنها خسرت هذا اللقب في النهاية لصالح الخطوط الجوية السنغافورية. ويرجع ذلك إلى رفض الخطوط الجوية القطرية استلام طائرات جديدة أثناء مشاركتها في معركتها القانونية مع شركة إيرباص.
في الوقت نفسه، كانت الخطوط الجوية السنغافورية تنمي أسطولها وتستقبل المزيد من طائرات A350.
تمتلك شركة طيران جنوب شرق آسيا الآن 62 طائرة A350، اثنتان منها فقط مدرجة على أنها متوقفة من قبل Planespotters.net.
يسرد موقع ch-aviation الخطوط الجوية القطرية على أنه يتوقع 18 طائرة أخرى من طراز A350 بينما لم يتم تسليم 10 طائرات في الخطوط الجوية السنغافورية - وهو رقم يتضمن 7 طائرات A350F.
وبالتالي، يبدو أن الخطوط الجوية القطرية ستستعيد في النهاية لقبها كأكبر مشغل A350 في العالم (طالما لم يتم تقديم طلبات إضافية).