الدراجات الكهربائية توفر 44 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا
كشفت دراسة بريطانية أن إضفاء الشرعية على الدراجات الكهربائية للاستخدام على الطرق العامة سيساعد في توفير أكثر من 44 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا، ما يعادل الانبعاثات السنوية من 29000 سيارة.
ووفقًا لبحث حصري أجرته شركة موف إلكتريك البريطانية الذي يستند إلى حقيقة أن أكثر من سائق واحد من كل خمسة (22%) من أصل 5078 شملهم الاستطلاع قالوا إنهم سيفكرون في استبدال رحلات السيارات القصيرة بسكوتر إلكتروني.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ووفقًا لبيانات وزارة النقل، فإن 0.43٪ من جميع رحلات السيارات في المملكة المتحدة يبلغ طولها أقل من ميل واحد، أي ما يعادل 29.1 ميلًا من الرحلات لكل سيارة في المملكة المتحدة كل عام.
وإذا استبدل 22% من السائقين هذه الرحلات بسكوتر إلكتروني، فإن التوفير في ثاني أكسيد الكربون سيعادل 44261 طنًا، أي ما يعادل 821 مسبحًا أولمبيًا كل شهر.
ولا يُسمح حاليًا باستخدام الدراجات الكهربائية إلا على أرض خاصة أو داخل مناطق تجريبية محددة للسلطة المحلية، وفي حين أن 45٪ من السائقين الذين شملهم الاستطلاع يؤيدون تقنين الدراجات البخارية الإلكترونية، فإن 79 ٪ من أولئك الذين يدعمون تقنينهم يرغبون في رؤيتهم خاضعين للضريبة والتأمين قبل أن يتمكن الركاب من تشغيلها.
ووجد البحث أيضًا أن 42% من جميع المشاركين في الاستطلاع يعتقدون أن الدراجات البخارية الإلكترونية هي حل قابل للتطبيق في مساعدة المدن والمناطق الحضرية على تقليل تلوث الهواء.
كما وجد أن الوعي بتجارب السلطة المحلية على الدراجات البخارية الإلكترونية مرتفع أيضًا، حيث يدرك 86 ٪ من المستجيبين أنه لا يمكن تشغيلها إلا على أرض خاصة أو داخل مناطق مخطط التجربة.
وقال جيمس أتوود، محرر موف إلكتريك: "تساعد الحكومة حاليًا السلطات المحلية في المملكة المتحدة على تشغيل تجارب السكوتر الإلكتروني لفهم كيفية دمجها في شبكة النقل الحالية. بينما يظل بعض السائقين متشككين في استخدام السكوتر الإلكتروني ، بالفعل قد يفكر واحد من كل خمسة في استبدال رحلات السيارات القصيرة بواحدة".
وأضاف أتوود في تصريحاته: "على الرغم من أن رحلات السيارات التي تقل عن ميل واحد مقابل جزء بسيط من إجمالي الأميال المقطوعة ، فإن استبدالها بسكوتر إلكتروني يمكن أن يساعد في تقليل تلوث الهواء المحلي".
ومع اهتمام واحد من كل خمسة سائقين بالفعل بإجراء التبديل، فإن هذا وحده يمكن أن يوفر أكثر من 44000 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا، أي ما يعادل إخراج أكثر من 29000 سيارة من الطريق.
واختتم محرر موف إلكتريك تصريحاته: "في حين أنه من المهم أن تأخذ الحكومة في الاعتبار سلامة الدراجات البخارية الإلكترونية وقضايا مثل الضرائب والتأمين، بينما تتحرك المملكة المتحدة نحو حلول نقل أكثر استدامة، يجب أن تظل في المحادثة حول الطرق الممكنة لتحسين جودة الهواء المحلي."