الرئيس التنفيذي لـ Stellantis يهاجم قواعد انبعاثات أوروبا
صرح كارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis ، أن أحدث نسخة من لوائح الانبعاثات Euro 7 المتعلقة بأكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون "غير مجدية".
مع تزايد المخاوف بشأن جودة الهواء وتغير المناخ في أوروبا على مدى العقود القليلة الماضية ، عمل المنظمون في الاتحاد الأوروبي ببطء على تشديد متطلبات انبعاثات المركبات كجزء من معايير الاتحاد الأوروبي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
من المقرر أن يواصل أحدث تكرارات اللوائح ، Euro-7 ، هذه القيود التدريجية للانبعاثات ، مما يحد بشكل كبير من انبعاثات أكسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون من عام 2025 فصاعدًا.
ومع ذلك ، ذكرت وكالة رويترز أن كارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis ، يعتقد أن القواعد الجديدة "غير مجدية".
فيما يتعلق بقواعد الانبعاثات الجديدة قال تافاريس خلال مكالمة أرباح الشركة أمس: "إنه غير مفيدة ، ومكلفة ، ولا تجلب فوائد للعملاء ، ولا تجلب منافع بيئية. جزء من انبعاثات محركات الاحتراق الداخلي ICE هو شيء لا معنى له".
ذهب تافاريس إلى ملاحظة أن القواعد الجديدة المتعلقة بجزيئات الإطارات والمكابح كانت أفضل بكثير في اللوائح الجديدة.
لكن حجة رئيس Stellantis حول سبب اعتقاده أن هذه اللوائح "ليست مفيدة" مثيرة للاهتمام بقدر تصريحاته الاستفزازية.
يلاحظ الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis أنه بفضل الحظر الذي فرضه الاتحاد الأوروبي على مركبات محركات الاحتراق الداخلي ICE الجديدة بدءًا من عام 2035 ، قد تكون ضوابط الانبعاثات الجديدة هذه موضع نقاش مع تحول شركات صناعة السيارات إلى عروض كهربائية بنسبة 100٪.
علاوة على ذلك، من خلال وضع هذه اللوائح الجديدة ، يضطر صانعو السيارات إلى استثمار المزيد من الأموال في منصات سيارات ICE المحتضرة للتأكد من أنها تلبي هذه المتطلبات الجديدة ، كل ذلك أثناء الاستثمار بالفعل في استبدالها بالكامل.
في ختام بيانه للمستثمرين حول أرباح مجموعة السيارات الأوروبية / الأمريكية ، أشار تافاريس إلى أن Stellantis كانت أكثر تخصصًا لكهربة السيارات أكثر من أي وقت مضى وتسعى دائمًا وراء نماذج كهربائية جديدة في أسرع وقت ممكن.