الرئيس التنفيذي لشركة مازدا أوروبا يهاجم السياسيين
بسبب حظر مركبات الاحتراق في عام 2035
الرئيس التنفيذي لشركة Mazda Europe هو أحدث شخصية بارزة في مجال السيارات هاجمت حظر السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي ICE عام 2035 في العديد من دول الاتحاد الأوروبي.
قال Martijn ten Brink لـ Top Gear إنه ، شخصيًا ، يعاني من الحظر ويجده محبطًا إلى حد ما.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
مشكلته معها لا تنبع من كراهية السيارات الكهربائية.
بدلاً من ذلك ، يتعامل الرئيس التنفيذي مع حقيقة أنه تم اتخاذ خيار لتقنية خالية من الانبعاثات (بطارية كهربائية) وأن هذا قد يعيق الابتكار.
وقال: "ما أجده من العار هو أننا اخترنا التكنولوجيا ، وعادة ما يأتي معظم الابتكار عندما تحدد هدفًا ولكنك لا تخبر المهندسين والمطورين عن كيفية الوصول إلى هناك".
وأضاف: "لدي مشكلة مع حقيقة أن السياسيين قرروا كيفية الوصول إلى هناك. حيث اختاروا الخيار الكهربائي فقط. ستتخلى عن كل شيء آخر؟".
وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة Mazda Europe: "أعتقد أن هذا وصمة عار على السياسيين. هذه ليست وظيفتهم. وظيفتهم هي المطالبة بمستقبل خالٍ من الانبعاثات ، لكن كيفية الوصول إلى هناك يجب أن يعتمد على روح المبادرة والإبداع".
أعرب المسؤولون التنفيذيون في تويوتا عن إحباطات مماثلة ، وعلى الرغم من اجتذابهم الكثير من الانتقادات ، فقد ضاعفت شركة صناعة السيارات من موقفها.
بدلاً من بناء سيارة كهربائية واحدة ، كما تقول ، لماذا لا نبني المزيد من السيارات الهجينة؟
قالت تويوتا أيضًا إنها تعتقد أن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ليست الحل الوحيد ، وتواصل استكشاف الهيدروجين كمصدر محتمل للطاقة.
قال رئيس Mazda Europe إن صانع السيارات سيكون جاهزًا لأي تشريع ، مما يعني أنه سيتعين عليه الإسراع في سباق السيارات الكهربائية ، ولن يكون ذلك سهلاً بالنظر إلى أن Mazda تبيع مركبة كهربائية واحدة فقط ، وهي MX-30.
ومع ذلك ، يقول تين برينك إن إجبار الشركات المصنعة على استخدام تكنولوجيا البطاريات الكهربائية كحل يعني أن الاستثمارات في مجالات أخرى ستنضب.