السماح لمستخدمي السيارات ذاتية القيادة بمشاهدة التلفزيون ومنع النوم
سيتمكن سائقو السيارات ذاتية القيادة من مشاهدة فيلم لكن دون استخدام هواتفهم المحمولة في ظل التحديثات الموجهة لقانون الطرق السريعة في المملكة المتحدة.
قال نادي السيارات الملكي (RAC) إن المصنعين بحاجة إلى ضمان عدم نوم الناس أثناء القيادة، كذلك في السيارات ذاتية القيادة، يجب أن يكون الشخص الموجود في المقعد الأمامي متاحًا وجاهزًا، بدلاً من القيادة الدائمة للسيارة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
سيُسمح للسائقين بمشاهدة البرامج التلفزيونية والأفلام على الشاشات المدمجة أثناء استخدام السيارات ذاتية القيادة، ولكن سيظل استخدام الهاتف المحمول خلف عجلة القيادة أمرًا غير قانوني.
قوانين القيادة الذاتية في بريطانيا
بموجب خطط وزارة النقل (DfT)، ستكون حركة المرور على الطرق السريعة المزدحمة والبطيئة هي الموقف الأول الذي يُسمح فيه للسيارات ذاتية القيادة بتولي المسؤولية.
قال ستيف جودنج، مدير مؤسسة RAC الخيرية لأبحاث السيارات، إن السيارات ذاتية القيادة تعد بمستقبل يتم فيه التقليل من حالات الموت والإصابة على الطرق بشكل كبير، ولكن من المحتمل أن تكون هناك فترة انتقالية طويلة، لذا يحتفظ السائقون بالكثير من المسؤولية عما يحدث .
قال: "ربما لا يكون الراكب في مقعد السائق هو المسيطر على السيارة، لكن لابد أن يكون متاحًا لاستعادة السيطرة إذا لزم الأمر"
وأضاف: "وجدت أبحاث الحكومة أنه من الأمور التي تشتت انتباه الأشخاص أن يكونوا على الهاتف المحمول، لا سيما إذا كانوا يجرون محادثة مع شخص ما وعقلهم في مكان آخر - أكثر مما لو كانوا في السيارة، حتى لو كانوا النظر إلى الشاشة أو قراءة كتاب".
هناك دور رئيسي هنا لصناعة السيارات لمساعدة الأشخاص الذين يجلسون في مقعد السائق، إذا كانوا بحاجة إلى البقاء يقظين، فنحن بحاجة إلى وجودهم منتبهين للتحكم في السيارة إذا لزم الأمر".
وقال إن القواعد الجديدة كانت علامة على أن المركبات ذاتية القيادة قادمة وأن قانون الطريق المحدث أظهر أنه على وشك أن يصبح حقيقة واقعة.
نظام القيادة الذاتية مسئول عن الحوادث
قالت DfT إن مستخدمي السيارات ذاتية القيادة لن يكونوا مسؤولين عن الحوادث بموجب التغييرات المقترحة، وستكون شركات التأمين وليس الأفراد مسؤولين عن المطالبات في هذه الظروف.
وقال السيد جودينج إن الأدلة من المحاكمات حتى الآن تشير إلى أن معظم الحوادث كان سببها السائق الذاتي.
قال غودينغ: "إذا كنت السائق وقمت بتشغيل النظام الآلي، أعتقد أنه سيكون من غير العدل تحميلك مسؤولية شيء فعلته السيارة"، من المتوقع أن يتم وضع إطار تنظيمي كامل بحلول عام 2025.
لا توجد مركبات معتمدة للقيادة الذاتية على طرق بريطانيا، ولكن يمكن منح الأولى الضوء الأخضر هذا العام.
أعلنت DfT في أبريل 2021 أنها ستسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين على الطرق السريعة المزدحمة في المركبات المزودة بتقنية الحفاظ على الممرات.
يتم تصنيف التكنولوجيا الموجودة في السوق مثل مثبت السرعة والتوقف / التشغيل التلقائي على أنها "مساعدة"، مما يعني أنه يجب على السائقين التحكم بشكل كامل.
قالت وزيرة النقل ترودي هاريسون إن تحديث قانون الطريق سيكون "معلمًا رئيسيًا في تقديمنا الآمن للمركبات ذاتية القيادة"، والتي زعمت أنها "ستحدث ثورة في طريقة سفرنا".
وقالت: "هذه التكنولوجيا المثيرة تتطور بوتيرة سريعة هنا في بريطانيا، ونحن نضمن أن لدينا أسسًا قوية للسائقين عندما يتعلق الأمر بشوارعنا".
من خلال القيام بذلك، يمكن المساعدة في تحسين السفر للجميع مع تعزيز النمو الاقتصادي في جميع أنحاء البلاد وتأمين مكانة بريطانيا كقوة علمية عالمية عظمى.