السيارات الصينية تستحوذ على 11% من حصة السوق في أوروبا
الكهربائية
استحوذت السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين على حصة سوقية بلغت 11% في أوروبا في يونيو 2024، وهو الشهر الذي سبق فرض التعريفات الجمركية من قبل المفوضية الأوروبية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفقًا لـ Dataforce، قادت شركة SAIC Motor Corp المجموعة بسيارة هاتشباك MG4.
تعد SAIC واحدة من الشركات الصينية التي حصلت على أعلى معدل بموجب التعريفات الجمركية الجديدة للمفوضية، 37.6%، والتي سيتم فرضها بالإضافة إلى التعريفات الجمركية الحالية للاتحاد الأوروبي البالغة 10%.
بالإضافة إلى SAIC، حصلت BYD وGeely أيضًا على معدلات فردية. حصلت BYD على أدنى معدل، 17.4%، بينما حصلت Geely على معدل 19.9%.
شاهد أيضاً: شفروليه تتجه إلى البرازيل لمواجهة BYD
تم تسجيل أكثر من 23000 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في أوروبا الشهر الماضي من علامات تجارية صينية.
تكشف الأرقام أن العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية شهدت قفزة متتالية بنسبة 72% اعتبارًا من مايو 2024. ووفقًا لبلومبرج، شهدت السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين ضعف الزيادة في إجمالي تسجيلات السيارات الكهربائية الأوروبية في يونيو.
السؤال الآن هو ما إذا كانت التعريفات الجمركية الجديدة التي فرضتها المفوضية ستؤثر على المكاسب التي ستحققها مبيعات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. كما تؤثر التعريفات الجمركية الجديدة على شركات صناعة السيارات الأجنبية التي تنتج السيارات الكهربائية في الصين، مثل تسلا.
بعد أن بدأت المفوضية في تطبيق تعريفاتها الجمركية الجديدة في جميع أنحاء أوروبا، زادت تسلا سعر موديل 3 في المنطقة.
لا تزال التعريفات الجمركية الجديدة التي فرضتها المفوضية الأوروبية بحاجة إلى موافقة الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ليتم تطبيقها بشكل دائم.
حتى الآن، أيدت دولتان التطبيق الدائم للتعريفات الجمركية المتزايدة على واردات السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين.
شاهد أيضاً: شاومي تقترب من إنتاج 100 ألف نسخة من سيارتها SU7
شاهد أيضاً: هل ستتفوق BYD على تسلا في مبيعات العام؟
شاهد أيضاً: فولكس فاجن تعزز علاقتها مع XPENG في الصين
شاهد أيضاً: شاومي تكشف عن سيارتها الجديدة SU7 Ultra
شاهد أيضاً: تسلا جيجا شنغهاي يعود للعمل بكامل طاقته مرة أخرى