السيارات الكهربائية في المقدمة: خطة تحول كيا
بعد أن أعلنت مجموعة جنرال موتورز الأمريكية عن سعيها لكي تتوقف تمامًا عن استخدام محركات احتراق الوقود الداخلي في صناعة مختلف طرازاتها لكي تصبح خالية من الانبعاثات الكربونية الضارة تماماً، ووضعت خطوة طويلة الأجل لكي تصل إلى التخلص من الانبعاثات الكربونية الضارة بحلول عام 2040، جاء الدور على الشركة الكورية العملاقة لصناعة السيارات كيا لتكشف هي الأخرى عن خطتها للتخلص من صناعة الطرازات التي تحمل محركات احتراق الوقود الداخلي.
صناعة السيارات الكهربائية في كيا
كشفت الشركة الكورية كيا أنها قد قامت بتحسينات على خطتها Plan S التي تحمل طموحات وآمال الشركة في المستقبل، ظهر منها العديد من الخطوات الهامة، من بينها الشعار الجديد والتصميم الجديد والاسم الجديد للشركة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفي إطار نفس الخطة، تنوي الشركة الكورية أن تتحول تدريجيًا في عام 2030 إلى صناعة السيارات الكهربائية صديقة البيئة فقط، وستعتمد على بعض الطرازات الرائعة في هذه الخطة.
وتأتي في مقدمة هذه السيارات الكهربائية طرازات EV وطراز HEV الكهربائي الهجين، والهجينة القابلة للشحن (PHEV).
وأوضحت تقارير صحفية أن شركة كيا ستعتمد في خطتها أن تكون نسبة مبيعات الطرازات الكهربائية داخل جدران الشركة بنسبة 40% من إجمالي نسبة مبيعاتها، مع وضع هدف محدد نصب أعين مسؤولي الشركة ببيع 1.6 سيارة سنويًا بشكل عام.
ومن العام الجاري 2021 وحتى عام 2026، ستقوم شركة كيا بإصدار 11 طراز كهربائي صديق للبيئة بدون إنبعاثات كربونية ضارة.
تصريحات الرئيس التنفيذي لشركة كيا
في هذا السياق تحدث سانغ سونغ الرئيس التنفيذي لشركة كيا الكورية خلال اللقاء السنوي للمستثمرين في نسخته 2021، الذي أقيم في مدينة سيول، وقام بتقديم خطة الشركة للجميع مع التحفظ على بعض التفاصيل.
وأكد الرئيس التنفيذي لشركة كيا أن العملاق الكوري يعتبر العام الجاري 2021 هو ميلاد جديد للشركة، وظهر ذلك جليًا من خلال خطتها Plan S التي تحمل طموحات وآمال الشركة في المستقبل، ظهر منها العديد من الخطوات الهامة، من بينها الشعار الجديد والتصميم الجديد والاسم الجديد للشركة.
وأوضح سانغ سونغ أن هدف الشركة بهذه الخطوات هو إلهام عملائها الحاليين واستقطاب عملاء جدد، بالإضافة إلى إيجاد المزيد من الحلول والخيارات على صعيد وسائل نقل الركاب المختلفة.
الأهداف التجارية لشركة كيا
خلال حديثه أيضًا في اللقاء السنوي للمستثمرين في نسخته 2021، كشف سانغ سونغ عن بعض الأهداف التجارية للشركة بوضوح، وتلخصت في ثلاث نقاط هامة:
السعي لرفع المبيعات بنسبة تصل إلى 12.1% في العام، وتحديدًا بداية من العام الجاري 2021، عن طريق بيع 2,922,000 سيارة من الطرازات المخلتفة التي تقدمها الشركة.
الوصول إلى إيرادات مذهلة خلال العام الجاري، تصل إلى 58.97 مليار دولار أمريكي، أي حوالي 65.6 تريليون وون كوري، بزيادة تصل إلى 10.8%، وتستمر بشكل سنوي.
الوصول إلى أرباح تشغيلية في عام 2021 تصل إلى 3.15 مليار دولار أمريكي، أي حوالي 3.5 تريليون وون كوري، بزيادة سنوية هائلة تصل إلى 70.1%.
الجدير بالذكر أن شركة أودي الألمانية هي الأخرى تذهب نحو التحول الكهربائي في صناعة السيارات، وبشكل تدريجي.
حيث كشفت تقارير صادرة من داخل علامة أودي الألمانية الشهيرة في مجال صناعة السيارات الفارهة عن رغبة حقيقية في تحويلها بشكل كامل لإنتاج السيارات الكهربائية كلياً.
ويأتي تخطيط أودي على هطى الكثير من شركات السيارات التي ترغب في مواكبة المستقبل وضمان مكان لها في مقدمة المصنعين للسيارات في السنوات المقبلة.
وباتت شركات السيارات تعلم جيداً بأن محركات الاحتراق الداخلي تعيش سنواتها الأخيرة في ظل توجه الكثير من الحكومات لحظر بيعها في أسواقها بحلول عام 2030.
وترغب أودي في الاستغناء عن محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035 بحد أقصى خوفاً من حظر العديد البلاد الأوروبية لبيع السيارات التي تعمل بمحركات احتراق داخلي قبل هذا التوقيت وهو ما سيؤثر بشكل ضخم على مبيعاتها .