الشريك المؤسس لتسلا: بطاريات السيارات الكهربائية يجب أن تدوم 15 عامًا
يعتقد كبير مسؤولي التكنولوجيا السابق في تسلا أن الناس سيحتفظون بالبطاريات في سياراتهم الكهربائية لفترة طويلة عكس المتوقع والشائع عن بطاريات السيارات الكهربائية كونها تكنولوجيا حديثة في السوق.
يعتقد جي بي ستراوبيل، أحد مؤسسي تسلا الخمسة ورئيس قسم التكنولوجيا منذ فترة طويلة في مجال السيارات الكهربائية، أن البطاريات يجب أن تستمر في العمل لمدة 15 عامًا تقريبًا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ستراوبيل هو المسؤول عن البطاريات حيث كان مسؤولاً عن تطوير بطارية تسلا حتى عام 2019، ثم قاد تصميم الخلية وسلسلة التوريد ووضع أول مفهوم لمصنع جيجا فاكتوري من خلال خط الخاص بالإنتاج للطراز 3.
بعد مغادرة تسلا، ركز المهندس على شركته Redwood Materials، وهي شركة أسسها في عام 2017 بهدف توفير حلول نهاية العمر للبطاريات من السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة وحتى الهواتف المحمولة.
في مقابلة مع دانيال يرغين في CERAweek 2022، سُئل ستراوبيل في أي نقطة ينتهي عمر البطارية، ليقول: "إنه شيء ذاتي يعتمد على تعامل الناس مع السيارة، لكنني أعتقد أنه سيكون من السهل أن تستمر البطاريات في العمل لمدة 15 عامًا في معظم الحالات كمتوسط للعمر الافتراضي، أعتقد أن الناس ربما يحافظون على البطاريات في سياراتهم لفترة طويلة".
ينظر ستراوبيل للأمر بشكل مختلف، حيث قال: "أعتقد أيضًا أن عمر البطارية يتماشى على الأرجح مع عمر السيارة، أنا شخصياً أرى أنه من غير المرجح أن يقوم الناس بشراء بطارية جديدة ووضعها في سيارة قديمة، بالنظر إلى مدى سرعة تغير التكنولوجيا ومدى تحسن السيارة الكهربائية الحديثة عن سيارة كهربائية عمرها 15 عامًا في ذلك الوقت ".
يعد هذا أمرًا مثيرًا للاهتمام حيث أن أفضل ضمان للبطارية تقدمه حاليًا الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية هو 10 سنوات أو 100 ألف ميل لسيارات كيا نيرو EV و EV6 وسول EV.
كذلك تقدم تسلا ضمانًا أفضل للطراز S وموديل X من حيث الأميال التي تصل إلى 150 ألف ميل، أو تصل إلى عمر 8 سنوات أيهما يأتي أولاً.
في الأساس، يعتقد ستراوبيل أن البطاريات يجب أن تدوم بنسبة 50٪ أكثر من أفضل ضمان للبطارية في السوق اليوم.
من الواضح أن معظم المقابلة مخصصة لشركة Redwood، ويوضح ستراوبيل بعض النقاط المثيرة للاهتمام حول إعادة تدوير البطاريات، على سبيل المثال، يقول إن الشركة تقوم حاليًا بإعادة تدوير 8-10 جيجاوات ساعة من البطاريات سنويًا، وهو ما يكفي لمئات الآلاف من السيارات.
هذا مثير للإعجاب بالنظر إلى أن إعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية لا تزال في مهدها؛ ما يعني أن هناك المزيد من التطوير والمدى الأفضل وعمر أطول للبطاريات قادم بمرور الوقت.