الشيخ محمد يعلن عن راشد روفر 2 مهمة القمر الجديدة
يأتي هذا بعد الإعلان عن ع\م نجاح مهمة راشد روفر 1 إلى القمر
أعلن الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، أن دولة الإمارات العربية المتحدة تعمل حالياً على مهمة جديدة إلى القمر من خلال مركبة راشد روفر 2.
يأتي هذا الإعلان بعد الهبوط الصعب للمركبة الفضائية Hakuto-R Mission 1 التي تحمل المركبة الجوالة السابقة، روفر راشد، إلى سطح القمر والتي تم الإعلان عن أمس عن عدم نجاحها.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
خلال زيارة لمركز محمد بن راشد للفضاء، حيث تم تشييد العربة الجوالة السابقة، أصدر الشيخ محمد تعليماته للفريق بالبدء في تنفيذ مشروع راشد 2 على الفور.
وكتب على تويتر "المستكشف راشد 1 على سطح القمر ويحمل علم الإمارات".
وأكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، في معرض تسليطه الضوء على طموح الإمارات، أن الدولة لم تتوقف أبداً عن سعيها نحو التقدم منذ تأسيسها في 2 ديسمبر 1971.
فقال: "من اليوم، سيبدأ العمل على راشد 2، مستكشف جديد، لمحاولة جديدة إلى الوصول إلى القمر".
وتابع: "نحن دولة تأسست على الطموح، نحن دولة لم تتوقف منذ 2 ديسمبر 1971 ولن تتوقف، لن تستدير، لن تضع لنفسها أهدافاً صغيرة، لذا فالتالي أجمل وأعظم وأكثر جرأة إن شاء الله ".
لم تنجح مهمة المركبة التي تحمل المستكشف راشد بالهبوط على سطح القمر ..
— HH Sheikh Mohammed (@HHShkMohd) April 26, 2023
ولكن نجحنا في رفع سقف طموحاتنا للوصول للقمر ..
ونجحنا في صنع فريق من شبابنا وبناتنا قادرين على إدارة مشاريع فضاء متقدمة ..
ونجحنا في بناء قطاع فضائي من الصفر خلال ١٠ سنوات ..
اليوم المستكشف راشد ١ على… pic.twitter.com/xWRtc619wa
مهمة راشد روفر الأولى
لم تنجح شركة ispace التي تتخذ من طوكيو مقراً لها أنه في الهبوط على سطح القمر حيث فقدت الاتصال مع مركبة الهبوط Hakuto-R M1 وعربة راشد الإماراتية، كان القمر قد قتل آخر ضحيته.
تمكنت ثلاث دول فقط في العالم من تحقيق الهبوط على سطح القمر، وهي لعبة التزامن عالية السرعة وخطيرة تحدث على بعد 3،84،400 كيلومتر.
حتى الآن، فإن التحكم في المهمة هو مجرد متفرج يعتمد على أجهزة الكمبيوتر المستقلة على متن الطائرة، والاتصالات الواضحة، والقدرات الملاحية لمركبة الهبوط ليس فقط في العثور على مكان للهبوط ولكن في الواقع للهبوط.
ما حدث مع مهمة HAKUTO-R
كانت أول مهمة خاصة إلى القمر على ارتفاع 100 كيلومتر فوق سطح القمر عندما بدأت تسلسل هبوطه المثير للأعصاب ليلة الثلاثاء، في تلك اللحظة، كانت المركبة تسير بسرعة 6000 كيلومتر في الساعة، أكد Ispace أنه مع بدء تسلسل الهبوط، كان المسبار قادراً على الوصول إلى وضع هبوط عمودي.
نظراً لانقطاع الاتصال مع المسبار، يشتبه موقع ispace في أن هاكوتو قام بهبوط صعب على سطح القمر ولم يتمكن من تحقيق هبوط سلس، وأضاف إيسبيس: "لقد تقرر أن هناك احتمالاً كبيراً بأن المسبار هبط في نهاية المطاف بشدة على سطح القمر".
وتابع: "استناداً إلى البيانات المتاحة حالياً، أكد مركز التحكم في مهمة HAKUTO-R في نيهونباشي، طوكيو، أن المسبار كان في وضع عمودي حيث نفذ الاقتراب النهائي من سطح القمر، وبعد وقت قصير من وقت الهبوط المحدد، لم توجد بيانات".