الصين: دعم السيارات الكهربائية بسبب انخفاض المبيعات
الحكومة بإغلاق كلي لعدد كبير من المدن
قد تمد الصين دعمها للسيارات الكهربائية لأنها تتعامل مع تباطؤ في مبيعات السيارات الجديدة والاقتصاد ككل.
كان من المقرر أن تنتهي فترة دعم المركبات الكهربائية طويلة الأمد في البلاد هذا العام، لكن الأفراد الذين لديهم معرفة بهذا الموضوع ذكروا أن الإدارات الحكومية، بما في ذلك وزارة المعلومات والتكنولوجيا الصناعية، والتي تفكر في استمرار الإعانات حتى عام 2023.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
التفاصيل حول التمديد المحتمل محدودة، مما يعني أنه لم يُعرف بعد إلى أي مدى ستكون سخية ولا المركبات المؤهلة للحصول عليها.
أحد التدابير التي يُعتقد أنها مطروحة هو أن تقوم الحكومة بتخفيض ضريبة الشراء المخططة بنسبة 10 في المائة للمركبات الكهربائية والهجينة بنسبة 5 في المائة.
كانت الصين تعتزم في الأصل التخلص التدريجي من مخطط دعم المركبات الكهربائية بحلول نهاية عام 2020 ولكن تم تمديده بسبب جائحة COVID-19.
وتشير رويترز إلى أنه تم تقديم أكثر من 100 مليار يوان (14.8 مليار دولار) على هيئة إعانات لمشتري سيارات الطاقة الجديدة في الصين منذ عام 2009.
كشفت بيانات من الرابطة الصينية لمصنعي السيارات (CAAM) أن مبيعات سيارات الطاقة الجديدة ارتفعت بنسبة 45 في المائة على أساس سنوي في أبريل لتصل إلى 299000 مركبة، لكن معدل النمو كان أبطأ في مارس بسبب وجود حالة إغلاق في العديد من المدن الصينية بسبب وباء COVID-19 حتى أبريل المنصرم.
وانخفضت المبيعات الإجمالية في جميع أنحاء الصين الشهر الماضي بنسبة 48 في المائة تقريبًا عن أبريل 2021، مما دفع الرابطة الصينية لمصنعي السيارات CAAM إلى حث الحكومة على النظر في تقديم مساعدة إضافية لقطاع السيارات.
بالإضافة إلى الاحتفاظ بالإعانات الحالية للمركبة الكهربائية لفترة أطول من المخطط لها في البداية، من المفهوم أن الصين قد تقدم إعانات من شأنها تشجيع المشترين في المناطق الريفية على شراء المركبات الكهربائية الجديدة من خلال تزويدهم بدفعات تصل إلى 5000 يوان (740 دولارًا).
يذكر أن الاقتصاد الصيني يعاني هذه الفترة من الركود بسبب انتشار وباء كورونا بشكل كبير بين العديد من المدن، وعليه قامت الحكومة بإغلاق كلي لعدد كبير من المدن، مما أثر على الاقتصاد بشكل كبير.