الصين ضخت 230 مليار دولار في صناعة السيارات الكهربائية
كشف تحليل جديد أجراه مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية أن الحكومة الصينية أنفقت مبلغًا مذهلاً قدره 230.8 مليار دولار للمساعدة في دعم شركات السيارات الكهربائية بين عامي 2009 و2023.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وهذا رقم هائل وهو يقزم مبلغ المليار دولار الذي قدمته حكومة الولايات المتحدة في الإعفاءات الضريبية المقدمة على المركبات النظيفة هذا العام.
ومن غير المستغرب أن يكون معظم الإنفاق حديثاً نسبياً. ويقدر مركز الأبحاث أنه تم إنفاق 6.74 مليار دولار فقط بين عامي 2009 و2017.
ومع ذلك، فإن هذا الرقم "تضاعف ثلاث مرات تقريبًا خلال الفترة 2018-2020، ثم ارتفع مرة أخرى بشكل حاد منذ عام 2021".
وفي حين أن الأرقام تقديرية، فقد أشار مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية إلى أن الحكومة الصينية تدعم المركبات الكهربائية بعدة طرق.
ويشمل ذلك الحسومات والإعفاء من ضريبة المبيعات، بالإضافة إلى تمويل البنية التحتية. علاوة على ذلك، تشتري الحكومة السيارات الكهربائية لنفسها وتدعم برامج البحث والتطوير الخاصة بصانعي السيارات.
يختلف مستوى الدعم، لكن الحكومة زادت بشكل كبير الإنفاق على برامج البحث والتطوير في السنوات القليلة الماضية.
وبين عامي 2009 و2017، تم إنفاق 2 مليار دولار فقط. وقفز ذلك إلى 3.6 مليار دولار في عام 2018، وارتفع إلى 4.3 مليار دولار في العام الماضي.
وقال مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية إن تقديراته "متحفظة للغاية" ولا تأخذ في الاعتبار جميع مستويات الدعم الحكومي. ويشمل ذلك الحوافز المحلية، وهبات الأراضي، والخصومات على الكهرباء، وإعانات الموردين.
وبالحديث عن هذا الأخير، أفادت التقارير أن شركة البطاريات العملاقة CATL حصلت على إعانات ضخمة بلغت 809.2 مليون دولار في العام الماضي. وهذا أكثر من عشرة أضعاف ما حصلوا عليه في عام 2018 وتقريباً ضعف ما حصلوا عليه في عام 2022.
وتقول المنظمة إن التأثيرات كبيرة لأن ساحة اللعب "تغيرت بشكل جذري".
وهذا سيجعل الأمر "أصعب بكثير على الآخرين التنافس في الصين أو في أي مكان آخر تُباع فيه السيارات الكهربائية الصينية".