الصين قد تفرض رسوماً إضافية على السيارات القادمة من أوروبا
كما كان متوقعًا، فإن الصين وشبكتها الضخمة من مصنعي المعدات الأصلية للمركبات الكهربائية ليسوا راضين عن القرار الأخير الذي اتخذته مفوضية الاتحاد الأوروبي بفرض رسوم جمركية على المركبات المصنعة في الصين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وردا على ذلك، ناشدت شركات صناعة السيارات الصينية، حكومتها، زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الأوروبية المستوردة.
تجارة السيارات اليوم هي أحدث ضربة في الصراع المستمر بين الصين وأوروبا.
وبعد تحقيق مكافحة الدعم الذي بدأ في الخريف الماضي، قررت مفوضية الاتحاد الأوروبي أن السيارات الكهربائية المصنعة في الصين تتمتع بميزة غير عادلة في الأسواق الأوروبية.
شاهد أيضاً: BYD غير منزعجة من الرسوم الجمركية الجديدة
وحتى قبل أن تشارك المفوضية نتائج تحقيقاتها، كان الاتحاد الأوروبي يهدد بالفعل بفرض تعريفات جمركية على الواردات الصينية، متبعا خطى الولايات المتحدة، التي رفعت التعريفات الجمركية مؤخرا إلى 100%.
وبينما كانت الصين تنتظر نتائج التحقيق، هددت بفرض تعريفات جمركية خاصة بها على شركات صناعة السيارات الأوروبية، وتعهدت بفرض رسوم تصل إلى 25% على مركبات البنزين المستوردة إلى الصين.
يمكن أن تتأثر شركات صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي مثل BMW ومجموعة فولكس فاجن ومرسيدس بنز بشكل مباشر بالتعريفات الجمركية في الصين.
ونتيجة لذلك، انتقدت ألمانيا علنًا التعريفات الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية على أمل أن يتمكن الجانبان من التوصل إلى حل تجاري قبل أن يدخل حيز التنفيذ.
وفي الوقت نفسه، على الرغم من التعريفات الجمركية التي تلوح في الأفق، أعربت شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية عن عزمها القوي على مواصلة التوسع في الأسواق الأوروبية.
ومع ذلك، على المستوى المحلي، تطالب شركات تصنيع السيارات نفسها الحكومة الصينية برفع التعريفات المقترحة على شركات صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي.
ووفقًا لصحيفة جلوبال تايمز المدعومة من الدولة الصينية، حثت شركات صناعة السيارات الكهربائية المحلية، بكين، على رفع تعريفاتها الجمركية على مركبات الاحتراق المستوردة من أوروبا ردًا على الإجراءات التي اتخذتها مفوضية الاتحاد الأوروبي مؤخرًا لردع المركبات الكهربائية الصينية الصنع في الأسواق الخارجية.