الطائرات الكهربائية الهجينة مستقبل التنقل الواعد
تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 30٪
أحد الأخبار التي عبرت طريقنا مؤخرًا هي الأخبار التي تفيد بأن شركة Pratt & Whitney Canada - التي نصبت نفسها "الشركة الرائدة عالميًا في تصميم وتصنيع وخدمة محركات الطائرات والمروحيات ووحدات الطاقة المساعدة" - قد وقعت اتفاقية مع شركة استشارية ريكاردو للمشاركة في تطوير تكنولوجيا الطائرات الكهربائية الهجينة.
تعد كل من Ricardo و Pratt & Whitney Canada من الشركات الكبرى. إن كونهم يتعاونون للتعامل مع حلول الطيران الكهربائية الهجينة هو مؤشر على أن مستقبل الفضاء هو مجموعات نقل الحركة الكهربائية الهجينة، ومن ثم مجموعات نقل الحركة الكهربائية بالكامل بشكل متزايد.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ومن المقرر أن تشهد الاتفاقية متعددة السنوات قيام فريق هندسة الطيران في ريكاردو بدعم شركة Pratt & Whitney Canada في تطوير تقنيات الدفع الهجين الكهربائية المتقدمة لطائرات الجيل القادم.
والمشروع هو جزء من برنامج توضيحي للطيران الهجين الإقليمي لشركة برات آند ويتني كندا.
وتستهدف الشركة تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 30٪ وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل متناسب ، مقارنةً بمحركات المروحة التوربينية الأكثر تقدمًا حاليًا للطائرات الإقليمية، وإذا تم تحقيق تحسن بنسبة 30٪ ، فسيكون ذلك بمثابة تحسن ملحوظ في الكفاءة ، وبالتالي في تقليل الانبعاثات.
قال أدريان شيفر ، رئيس Emerging Mobility في Ricardo: "يسعدنا توقيع هذه الصفقة مع Pratt & Whitney Canada. إنه يمثل معلمًا مهمًا لأعمالنا ، حيث نتطلع إلى توسيع قدراتنا وبصمتنا في أمريكا الشمالية واستكشاف فرص جديدة تدعم إزالة الكربون من قطاع الطيران العالمي. سيساعدنا هذا المشروع في البناء على سمعتنا الحالية للتصميم المبتكر وتقديم حلول مستقبلية لعملاء الطيران ، وإنشاء أنظمة دفع نظيفة وفعالة ومتكاملة لطائرات الجيل التالي والبناء على رؤيتنا لخلق عالم آمن ومستدام . "
قال جان توماسين ، المدير التنفيذي للمنتجات والخدمات الجديدة في شركة Pratt & Whitney Canada: "تعد تقنية الدفع الهجينة الكهربائية عنصرًا أساسيًا في استراتيجيتنا للتقدم المستمر في كفاءة أنظمة دفع الطائرات ، دعماً للهدف على مستوى الصناعة المتمثل في تحقيق صافي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى الصفر بحلول عام 2050".
وأضاف توماسين في تصريحاته: "يجلب تعاوننا مع ريكاردو خبرة قيمة حول تصميم المكونات وتكامل النظام والاختبار ، مما سيمكننا في النهاية من إظهار إمكانات هذه التكنولوجيا ، مع بدء الاختبار الأرضي في وقت لاحق من هذا العام وفي نهاية المطاف اختبارات الطيران في عام 2024. "
وهناك الكثير من أخبار الطائرات الكهربائية الأخرى التي من المؤكد أنها ستصدر قبل ذلك ، ولكن كل إضافة إلى هذا المزيج مرحب به ويمكن أن يكون نقطة انطلاق رئيسية نحو تقليل انبعاثات الطائرات ورحلات منخفضة التكلفة.
وإذا أحرزت شركة Pratt & Whitney Canada و Ricardo تقدمًا كبيرًا في مجال الطيران الكهربائي الهجين، فستكون لدينا نقطة البداية هذه لننظر إليها مرة أخرى.