الكشف عن أفضل مصدر صيني للسيارات لعام 2021
ارتفعت صادرات السيارات الصينية بنسبة 100% على أساس سنوي في عام 2021 إلى رقم قياسي بلغ 2.015 مليون وحدة، شكلت مركبات الركاب والمركبات التجارية ومركبات الطاقة الجديدة 1.614 مليون و 402 ألف و 310 آلاف وحدة على التوالي، وفقًا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات (CAAM).
المركز الأول سيارات شانجان
ارتفعت صادرات سيارات شانجان بنسبة 114.3% على أساس سنوي، تجاوز حجم صادرات شانجان أوتومبيل 110 آلاف سيارة، كانت الموديلات مثل CS75PLUSوإيدو بلسو CS35 بلس هي الأكثر شهرة في الأسواق الخارجية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
جاءت في المرتبة الأولى في تصدير العلامات التجارية الصينية إلى المملكة العربية السعودية وباكستان وبيرو وبوليفيا.
المركز الثاني جيلي
تخطط جيلي لتصدير 600 ألف سيارة بحلول عام 2025، بلغ حجم الصادرات التراكمية في عام 2021 عدد 115.008 سيارات لشركة جيلي، بزيادة قدرها 58% عن عام 2020.
على وجه الخصوص، سلمت Lynk & Co 11602 سيارة إلى السوق الأوروبية، حاليًا، تمتلك جيلي 227 منفذ بيع وما بعد البيع في الخارج.
علاوة على ذلك، تخطط جيلي لتصدير 600 ألف سيارة بحلول عام 2025 إلى دول "الحزام والطريق" في أوروبا الشرقية والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.
كما تخطط لبناء أكثر من 600 منفذ بيع خارجي حول العالم، ودخول أسواق سيارات الطاقة الجديدة في أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ.
تهدف مبادرة الحزام والطريق الصينية (BRI) إلى تسريع التكامل الاقتصادي للدول الآسيوية والأوروبية والأفريقية على طول طريق الحرير التاريخي لبناء السلام من خلال التجارة والاقتصاد، حاليًا.
تشارك 71 دولة في مبادرة الحزام والطريق، وهو ما يمثل أكثر من ثلث الناتج المحلي الإجمالي للعالم وثلثي سكان العالم.
استفادت جيلي من بلدان الحزام والطريق لأن التعاون المفتوح هو طريق صناعة السيارات للفوز بالمستقبل، مبادرة الحزام والطريق هي مفهوم الترابط والازدهار المشترك.
لتحقيق مستقبل أكثر إشراقًا لصناعة السيارات في الصين، يجب أن نكون منفتحين وشاملين ومتعاونين مع بقية العالم "، وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة جيلي، لي شوفو.
المركز الثالث جريت وول موتورز
ارتفعت صادرات Great Wall Motor بنسبة 103.7٪ على أساس سنوي، كما تجاوزت مبيعات جريت وول موتور في الخارج 140 ألف وحدة، وهو ما يمثل 11.1% من جميع أحجام الصادرات في عام 2021.
وحتى الآن، تجاوز حجم مبيعاتها الخارجية التراكمية 900 ألف وحدة في أكثر من 170 دولة.
المركز الرابع شيري
ارتفعت صادرات Chery بنسبة 136.3% على أساس سنوي، كان عام 2021 هو الذكرى العشرين لتوجه شيري إلى الخارج، حيث اقتربت الصادرات السنوية من 270 ألف وحدة.
تخطط شيري لتصدير 500 ألف سيارة لتحقيق أرباح تصدير تبلغ 5 مليارات يوان صيني أو 786 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، مما يعني أن ربع مبيعات شيري لعام 2025 سيأتي من الأسواق الخارجية.
المركز الخامس سايك موتورز
ارتفعت صادرات محركات SAIC بنسبة 78.9% على أساس سنوي، فصدرت سايك موتورز 697 ألف سيارة في عام 2021، مقابل كل ثلاث سيارات صينية تُباع في الخارج، هناك واحدة من سايك.
على وجه الخصوص، وصلت المبيعات الخارجية للعلامة التجارية MG إلى 360 ألف وحدة، وهو ما يمثل 15% من إجمالي مبيعات الصادرات لشركة SAIC.
أحدث شركات صناعة السيارات الصينية
في الوقت نفسه، قام صانعو السيارات الأحدث، بما في ذلك نيو وإكس بانج ولي أوتو ، بتصدير ما مجموعه 100 ألف مركبة، حيث أصبحت السوق الأوروبية أهدافها التوسعية.
وفقًا لمديرها التنفيذي، بحلول نهاية عام 2022، تخطط نيو للتوسع إلى ست أسواق أوروبية على الأقل، تخطط إكس بانج أيضًا للانطلاق في السويد والدنمارك وهولندا في عام 2022.
في مايو 2021، أعلنت NIO عن "إستراتيجية النرويج" لدخول سوق النرويج التي تخطط لتقديم 7 آلاف مركبة ES6 و ES8 خلال العامين المقبلين.
في يوليو، تم شحن الدفعة الأولى من ES8 من شنغهاي إلى النرويج، ثم في أغسطس، أرسلت XPeng الدفعة الأولى من طرازها الرائد XPeng P7 سيدان الذكية بعيدة المدى من قوانغتشو إلى النرويج.