الكشف عن بيجو e-3008 الجديدة كلياً دون الكشف عن المواصفات الكاملة بعد

مقالات ذات صلة

كشف مواصفات أداء أيونيك 5 كروس أوفر الجديدة كلياً

الكشف عن مواصفات الشاحنة Ram 1500 REV الجديدة كليا

الكشف عن مواصفات هامر EV الجديدة

تم الكشف عن سيارة بيجو E-3008 الجديدة كلياً، وهي البديل لسيارة 3008 الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة والأنيقة والتي تتطلع إلى اتباع نهج أكثر جرأة في التصميم من خلال مظهر جديد مذهل.

سيتنافس طراز e-3008 الكهربائي بالكامل مع سيارات مثل فولكس فاجن ID.4 وهيونداي أيونيك 5  وكيا EV6، حيث وعدت بيجو ببعض التطورات الكبيرة في كل من مجموعة نقل الحركة التقنية والكهربائية.

الكشف عن بيجو e-3008 الجديدة كلياً

على الرغم من أنها لا تبتعد كثيراً عن لغة التصميم التي تم تقديمها في موديلات بيجو الجديدة الأخرى مثل 408 و508 المحدثة، إلا أن سيارة e-3008 الجديدة تتمتع بالأسلوب الأكثر ابتكاراً في هذه الجمالية الجديدة.

ربما تكون الميزة البارزة هي المصابيح الأمامية LED المدمجة للغاية مع تأثير الإضاءة ثلاثي المخالب المميز الآن والذي يقع أسفل المجموعات الرئيسية.

يتمتع الجزء الخلفي أيضاً بإحساس مشابه لـ 408، ولكن كل شيء أعلى قليلاً، مع مصدات أكبر حجماً ومصابيح خلفية أكبر.

ما تم تأكيده بفضل هذه المجموعة من الصور هو خط السقف الأكثر أناقة لسيارة بيجو، والذي من المفترض أن يساعد في تقليل معامل سحب السيارة، وهو عامل حاسم في السيارات الكهربائية عالية القيادة مثل هذه.

بيجو e-3008 كهربائية بديلة لطراز البنزين

سيحل هذا الطراز محل سيارة بيجو 3008 الحالية التي تعمل بالبنزين، مع تركيز العلامة التجارية الفرنسية على هذا البديل الكهربائي الذي سيعمل على منصة جديدة تماماً تركز على السيارات الكهربائية.

أكدت رئيسة العلامة التجارية ليندا جاكسون مؤخراً أن سيارة e-3008 ستكون أول سيارة بيجو تجلس على منصة STLA Medium الجديدة للشركة الأم ستيلانتس والمصممة إلى حد كبير للسيارات الكهربائية النقية.

التصميم الداخلي لبيجو e-3008

وكشفت بيجو سابقاً أيضاً عن التصميم الداخلي للجيل الجديد من i-Cockpit، التي تتمتع الهندسة الداخلية الجديدة بمفهوم مشابه للمظهر الذي كانت بيجو رائدة فيه منذ أكثر من عقد من الزمن، ولكنها تأتي بتصميم جديد لعجلة القيادة المنخفضة والشاشة الموضوعة فوقها.

يجمع التصميم البانورامي الجديد بين الشاشتين، مع لوحة تحكم رقمية وشاشة اللمس الرئيسية المرتبطة في هيكل واحد.

تقول بيجو إن هذا التكوين عبارة عن لوحة عالية الوضوح مقاس 21 بوصة تجمع بين مجموعة العدادات والوظائف الثانوية. ثم توجد لوحة حساسة للمس أسفلها، والتي تحل محل أزرار الاختصار على شكل مفتاح البيانو في موديلات بيجو الحالية؛ سيسمح ذلك للمستخدمين بالانتقال بين المناطق الأكثر استخداماً في النظام بالإضافة إلى إمكانية التخصيص حسب تفضيلات السائق.

ومع ذلك، يبدو أنه سيتم دمج أدوات التحكم في المناخ في السيارة في إعداد الشاشة التي تعمل باللمس، لأنه لا توجد أدوات تحكم فعلية مرئية. توقع درجة جيدة من التخصيص المعروض عندما يتعلق الأمر بشكل وتخطيط الشاشة العريضة أيضاً.

يكشف الإعلان التشويقي أيضاً عن التصميم الداخلي للجيل الجديد من طراز e-3008، والذي يعد بوضوح تطوراً للتصميم الداخلي الحالي لـ 3008 عندما يتعلق الأمر بالتخطيط والمواد.

ستستخدم بيجو مرة أخرى الأقمشة والمواد المعدنية على نطاق واسع، في حين تتوفر أيضاً وحدة تحكم مركزية كبيرة تضم حاملات أكواب ومقصورات تخزين. أصبح هذا ممكناً بفضل محدد التروس المصغر الموجود الآن على لوحة القيادة.