الكشف عن كورفيت C8 Z06 MSRP هذا الأسبوع.. بسعر يقارب 80 ألف دولار
- تاريخ النشر: الثلاثاء، 07 يونيو 2022
- مقالات ذات صلة
- C8 كورفيت Z06 تتعرض لأضرار جسيمة بعد سقوطها من مصعد
- كورفيت Z06 2023 تستعرض عادم سيارة خارق قبل الكشف عنها رسميًا اليوم
- تسريب مستندات يكشف مفاجأة عن كورفيت C8
لا يمكن لعشاق كورفيت Z06 الانتظار حتى تؤكد شركة جنرال موتورز أسعار السيارة الرياضية ذات العمود المرفقي V8 ذات المحرك المسطح. استنادًا إلى أحدث الإشاعات، سيتم نشر MSRP والمكون هذا الأسبوع.
ولن تكون سيارة كورفيت C8 Z06 MSRP رخيصة، رغم ذلك. لم تكن الكورفيت في المتناول أبدًا، و Z06 هي سلالة خاصة تفوقت دائمًا على ستينغراي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
على سبيل المثال، يستخدم للبيع بالتجزئة من 81.995 دولارًا للكوبيه مع مجموعة معدات 1LZ.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن C7 هزت كتلة صغيرة من العمود المرفقي عبر الطائرة مع أذرع دفع تقليدية، وليس محرك V8 مطور حديثًا مع عمود مرفقي مسطح وصمامات DOHC.
حيث إن LT6 في Z06 التي تحمل الاسم الرمزي Gemini ، هي من الناحية الفنية كتلة صغيرة نظرًا لتباعد التجويف الذي يبلغ 4.4 بوصة.
ولا علاقة لها بالكتل الصغيرة المستندة إلى LS و LTA twin-turbo V8 التي باعتها كاديلاك لفترة وجيزة باسم Blackwing، هذا المقطوع يحمل الاسم الرمزي Gemini بعد برنامج الفضاء الأمريكي الثاني المأهول.
ومن خلال إعادة انتباهنا إلى التسعير، من الواضح جدًا أن C8 Z06 ستكلف بضعة آلاف من الدولارات أكثر من سابقتها التي كانت تتغذى بالقوة.
وسعر البداية الذي يتم الترويج له غالبًا هو 85 ألف دولار تقريبًا، وهو مناسب بالنظر إلى المحرك المذكور أعلاه وناقل الحركة السريع في C8.
وعند الحديث عن ذلك، يختلف ناقل الحركة ثنائي القابض في بعض النواحي عن ناقل الحركة Stingray.
وخذ على سبيل المثال رمز الإنتاج الخاص به: M1M مقابل M1L، حيث تشمل الاختلافات محورًا وسلة معززين، وقدرة عزم إضافية للقوابض عن طريق لوحة القابض الفردية الإضافية، ومحرك نهائي 5.56: 1 مقارنة بـ 5.2: 1 لطراز Stingray Z51 و 4.9: 1 لـ Stingray، وهي علبة أقوى و الجرس ، حواف عمود الإخراج الأكبر التي تدعم أعمدة نصف عالية القوة، بالإضافة إلى نظام تزييت جاهز للمسار.
ومن إزاحة قدرها 5.5 لتر، أقوى محرك V8 يعمل بسحب الهواء الطبيعي في الإنتاج اليوم هو هز 670 حصانًا عند 8400 دورة في الدقيقة و 460 رطل قدم (624 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 6300 دورة في الدقيقة.
كما تتميز LT6 بقدرتها على إعادة الخطوط إلى 8600 دورة في الدقيقة، وهي تتميز بقضبان ربط خفيفة الوزن مصنوعة من التيتانيوم، ومكابس منخفضة الحجم مزورة، وصمامات سحب من التيتانيوم مع نوابض صمام مزدوج، وأجسام خنق مزدوجة، ومنافذ آلية CNC، وغرف احتراق، وصمامات ضبط ثلاثية.