المتحف الوطني للسيارات في المملكة المتحدة يحيي ذكرى سيارة TheSlug
- تاريخ النشر: الإثنين، 27 مارس 2023 | آخر تحديث: الثلاثاء، 28 مارس 2023
أعلن المتحف الوطني للسيارات في المملكة المتحدة البريطانية عن رغبته في استعادة السيارة TheSlug،
- مقالات ذات صلة
- ارتفاع عدد السيارات المصنعة في المملكة المتحدة
- ارتفاع أسعار السيارات المستعملة في المملكة المتحدة
- ارتفاع مبيعات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة في يناير
أعلن المتحف الوطني للسيارات في المملكة المتحدة البريطانية عن رغبته في استعادة السيارة TheSlug، وهي أول سيارة تجاوزت 200 ميل في الساعة في عام 1927.
المتحف الوطني للسيارات في المملكة المتحدة يحي ذكرى TheSlug
ويهدف المعرض إلى جعلها جاهزة للتشغيل في الذكرى المئوية لها، ولجعل ذلك ممكنًا، تتطلع إلى جمع 300000 جنيه إسترليني (367.854 دولارًا أمريكيًا بأسعار الصرف الحالية).
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ولرفع مكانتها، ولإغراء عشاق السيارات الأثرياء بالتبرع للمشروع، سيعرض المتحف السيارة ، المعروفة باسم "The Slug"، في معارض السيارات في جميع أنحاء المملكة المتحدة وأوروبا، وكذلك في المتاحف في جميع أنحاء أمريكا.
وقام Sunbeam بإلحاق محرك بقيمة 45 لترًا في سيارة وإرساله إلى Daytona Beach، فلوريدا، حيث أصبح أول سيارة تسير بسرعة 200 ميل في الساعة (322 كم / ساعة).
وقالت ميشيل كيروان، رئيسة قسم التطوير في المتحف الوطني للسيارات: "هذه فرصة رائعة ومثيرة لجمع الأموال اللازمة لبث روح جديدة في المحركين الهوائيين وتمكين شعاع الشمس من العمل مرة أخرى".
وتابعت كيروان: "أن تكون قادرًا على إعادة هذه السيارة الأيقونية إلى دايتونا، حيث سجل التاريخ العالمي لسرعة الأرض سيكون أمرًا لا يصدق، خاصة في الذكرى المئوية."
وومن المحتمل أن تنجح الجولة، لأنه بمجرد رؤية السيارة بقوة 1000 حصان، لا يمكن نسيانها بسهولة، ولا يتم تشغيل السيارة بمحركين من نوع Sunbeam Matabele V12 سعة 22.5 لترًا.
وفي عام 1927، على شاطئ دايتونا، أمام 30000 شخص، قاد الرائد سيغراف السيارة بمتوسط سرعة 203.79 ميل في الساعة (327.96 كم / ساعة).
وهذا، على الرغم من الرياح القوية في الجولة الأولى التي تسببت في انزلاق السيارة، وإجبار Segrave على القيادة في البحر لإبطائها.
وكانت السيارة موجودة في المتحف الوطني للسيارات منذ عام 1970، ولكن الأجزاء الداخلية للمحركات توقفت، ولم تعمل السيارة منذ ما يقرب من 50 عامًا.
وبدأ العمل بالفعل على السيارة التي أزال محركها الخلفي من قبل كبير مهندسي المتحف، إيان ستانفيلد.
ويريد الفريق أن يمنح السيارة التجديد الكامل الذي تستحقه بغنى، حتى تتمكن من العودة إلى شاطئ دايتونا في عام 2027 للاحتفال بالذكرى المائة لمسارها القياسي.