المملكة المتحدة تمنح السيارات ذاتية القيادة الضوء الأخضر
ستصل إلى الطرق العام المقبل بتعهد بقيمة 100 مليون جنيه إسترليني لتسريع طرحها
يريد الوزراء في بريطانيا تمرير تشريع يسمح باستخدام بعض السيارات والحافلات والشاحنات المزودة بميزات القيادة الذاتية على الطرق السريعة في عام 2023.
ستكون الميزات فقط مثل تقنية الحفاظ على المسار قانونية، مع السيارات ذاتية القيادة بالكامل، حيث يمكن لسائقي السيارات التحقق من رسائل البريد الإلكتروني أو مشاهدة التلفزيون خلف عجلة القيادة والتي لن تكون قانونية حتى عام 2025.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كما أعلن الوزراء عن 100 مليون جنيه إسترليني لتسريع التحول، وسيتوجه نحو المشاريع التي يمكن أن تشهد في نهاية المطاف قيام المركبات ذاتية القيادة بتوصيل البقالة للعملاء أو مساعدة الركاب عبر المطارات.
اقترح الخبراء إعادة تسمية السائقين باسم المستخدمين المسؤولين الذين لا يتحملون المسؤولية الجنائية عن حوادث الاصطدام عندما تصطدم السيارات ذاتية القيادة بالطرق.
قال وزير النقل جرانت شابس: "من المحتمل أن تكون فوائد المركبات ذاتية القيادة هائلة، لا يمكنهم فقط تحسين وصول الناس إلى التعليم والخدمات الحيوية الأخرى، ولكن يمكن للصناعة نفسها أن تخلق عشرات الآلاف من فرص العمل في جميع أنحاء البلاد".
وأضاف: "نريد أن تكون المملكة المتحدة في طليعة تطوير هذه التكنولوجيا الرائعة."
قال رئيس AA إدموند كينج إن الحكومة محقة في تبني التغييرات الإيجابية التي توفرها هذه التكنولوجيا الجديدة، وأضاف أن أنظمة القيادة المساعدة تساعد بالفعل ملايين السائقين على البقاء بأمان على الطرق.
القيادة الذاتية لطرق أكثر أماناً
قال رئيس سياسة الطرق في RAC، نيكولاس لايز، إنه بينما توفر السيارات ذاتية القيادة إمكانية جعل الطرق أكثر أماناً وزيادة التنقل لأولئك الذين لا يستطيعون القيادة حالياً، فإن الانتقال من ميزات مساعدة السائق في السيارات إلى المركبات ذاتية القيادة بالكامل، لا تزال محفوفة بالمخاطر.
وقال: "تُظهر أبحاث RAC أيضاً أن السائقين يرغبون في التحكم في سيارتهم، لذا فإن الأمر يتطلب تغييراً حقيقياً في الثقافة للجمهور لاحتضان التكنولوجيا بدون سائق بشكل كامل".
كما رحب الخبراء في مجال تكنولوجيا سلامة المركبات بإعلان الحكومة، قال جوناثان هيويت، الرئيس التنفيذي لشركة ثاتشام للأبحاث المتخصصة في أمن وسلامة المركبات ومقرها بريطانيا، إنه سعيد برؤية نهج السلامة أولاً الذي وضعه وزراء النقل.
وأوضح هيويت أن "ضمان أن يكون التبني الآمن هو محور خططها سيلعب دوراً محورياً في تحقيق الفوائد المجتمعية لتكنولوجيا القيادة الذاتية".
السيارات التي تتم قيادتها تتغير بمعدل غير مسبوق، لكن صناعة السيارات لا تزال في الطرف الأدنى من منحنى التعلم الحاد، من الأهمية بمكان أن نوازن بين المخاطر والفرصة، وجمع المعلومات الاستخبارية حول حالات الاستخدام المختلفة للتكنولوجيا، وبالتالي فهم ما يعنيه ذلك لجميع مستخدمي الطريق.
وأضاف: "أي تحديات تواجهها المركبات ذات القدرة على القيادة الذاتية ستخضع لتدقيق شديد"، الوضوح الكامل حول المسؤوليات القانونية للسائق، جنباً إلى جنب مع كيفية تسويق التكنولوجيا، وكيف يصف الوكيل الأنظمة عند تسليم المفاتيح وكيف يتواصل نظام القيادة الذاتية مع السائق، سيلعب دوره أيضاً.
على هذا النحو، سيكون التعاون بين الحكومة والجهات التنظيمية وصانعي السيارات وصناعة التأمين ضرورياً لإنشاء نظام آمن للتبني وعصر البشرية الذي يتفاعل مع التكنولوجيا المستقلة.