الولايات المتحدة: إنفاق مليار دولار أخرى على الحافلات الكهربائية
استجابت المدارس بشكل إيجابي لبرنامج EPA.
سينفق "برنامج الحافلات النظيفة" التابع لوكالة حماية البيئة مليار دولار في السنة المالية 2023 لمساعدة المدارس على شراء الحافلات الكهربائية وغيرها من البدائل الأنظف.
وكالة حماية البيئة هي واحدة من العديد من الوكالات التي تعمل على ترقية أساطيل المركبات العامة الأمريكية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ويهدف "برنامج الحافلات النظيفة" صراحة إلى استبدال حافلات الغاز والديزل ببدائل نظيفة.
يمكن للمتقدمين الاختيار من بين تمويل الحافلات الكهربائية أو البروبان أو الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) ، ولكن يتم منح معظم الأموال للمتقدمين الذين يتطلعون إلى استخدام الحافلات الكهربائية.
استجابت المدارس بشكل إيجابي لبرنامج EPA.
وذكرت الوكالة أنه قبل إغلاق البرنامج في أغسطس من هذا العام ، استقبلوا أكثر من 2000 متقدم يطلبون ما مجموعه 4 مليارات دولار سيتم استخدامها لما مجموعه 12000 حافلة مدرسية على مستوى البلاد.
للأسف ، تم تخصيص 965 مليون دولار للوكالة لهذا العام ، لذلك لن يحصل جميع المتقدمين على التمويل.
تخطط وكالة حماية البيئة لإخطار المتقدمين بالتمويل المخصص لهم هذا الشهر (أكتوبر).
اختارت المدارس بأغلبية ساحقة الاستثمار في الحافلات الكهربائية بدلاً من نظيراتها التي تعمل بالغاز الطبيعي.
90٪ من المتقدمين كانوا يبحثون عن تمويل للحافلات الكهربائية ، 9٪ تقدموا للحصول على تمويل الحافلات التي تعمل بالبروبان ، و 1٪ المتبقية تقدموا للحصول على تمويل الحافلات CNG.
إلى جانب تمويل الحافلات الكهربائية ، سيتم استخدام منح وكالة حماية البيئة أيضًا لتمويل مشاريع البنية التحتية للحافلات.
يسرد موقع برنامج Clean Bus الخاص بوكالة حماية البيئة (EPA) العديد من المزايا للمدارس التي تتطلع إلى التحول إلى الخيارات الكهربائية.
في حين أن الحد من الضوضاء ، وخفض انبعاثات الكربون ، وزيادة الموثوقية من الواضح أنها فوائد ضخمة للمدارس ، فإن معظم الفوائد الكبيرة تأتي في شكل تخفيضات في التكلفة ، وأموال أقل تنفق على الوقود ، والإصلاحات ، والملكية الشاملة.
يمكن للمدارس بعد ذلك إنفاق المدخرات على تحسين التعليم فعليًا بدلاً من النقل البسيط.
بينما يبدو أن الحافلات المدرسية تتجه نحو المستقبل الكهربائي ، فإن وسائل النقل العام تتخلف عن الركب.
لا تزال الحافلات المستخدمة داخل المدن تعمل بشكل ساحق بالديزل والغاز والغاز الطبيعي بدلاً من البدائل الأنظف.
ومع ذلك ، قد يتغير هذا أيضًا بسبب المدينة والتمويل المحلي وإنفاق قانون خفض التضخم.